兄弟們，我是那個(gè)天天泡在試飛院附近、喝著茶等轟鳴聲的航空動(dòng)力小弟，上周成都的天空又炸了——?dú)?36的第二架原型機(jī)（或者說(shuō)公開(kāi)露面的第二架）直接把機(jī)頭空速管給拆了，低空通場(chǎng)，灰色涂裝在陽(yáng)光下閃得人睜不開(kāi)眼。

最離譜的是，序列號(hào)還是“36011”。對(duì)，就是去年12月26日首飛那架的同一個(gè)號(hào)碼。這他媽是在搞什么？成飛是懶得換數(shù)字，還是故意在給我們這些軍迷下套？

（↑第二架殲-36低空通場(chǎng)，機(jī)頭空速管已經(jīng)拆除，機(jī)腹武器艙線條清晰可見(jiàn)，狀態(tài)比首飛那架成熟太多）

一、我們先把時(shí)間線捋清楚。

2024年12月26日，首飛，編號(hào)36011，灰色涂裝+八一徽，伴飛殲-20S（黃色底漆），全世界懵逼。

2025年3月17日，第二次公開(kāi)試飛，依舊是36011，但飛行高度更低，時(shí)間更長(zhǎng)。2025年11月（就是現(xiàn)在），第三次公開(kāi)試飛（網(wǎng)友稱為第二架原型機(jī)），空速管沒(méi)了，舵面動(dòng)作更流暢，尾噴口白煙明顯是三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全開(kāi)在做推力測(cè)試。

注意：這三次的公開(kāi)露面，編號(hào)全是36011。這在我國(guó)航空試飛史上，屬于史無(wú)前例的囂張。殲-20當(dāng)年可是老老實(shí)實(shí)2001、2002、2003……一架一換，這邊直接用同一架號(hào)飛了快一年？這說(shuō)明什么？

（↑首飛時(shí)伴飛的殲-20S還是黃色底漆，而殲-36已經(jīng)灰色涂裝，這反差說(shuō)明問(wèn)題很大）

二、36011到底暗示了什么？

我給你們翻譯一下這個(gè)編號(hào)的“黑話”：中國(guó)空軍原型機(jī)編號(hào)規(guī)則向來(lái)是【型號(hào)代碼+批次+架次】

• 殲-20是20開(kāi)頭，第一批原型機(jī)是2001-2004，第二批是2011-2017……
• 殲-16是16開(kāi)頭，16×××
• 運(yùn)-20是20開(kāi)頭，但用78×、78×……

現(xiàn)在輪到殲-36，直接用36開(kāi)頭。36！不是20！不是31！不是35！這意味著軍方在立項(xiàng)之初就把這款飛機(jī)定位為“下一代主力制空平臺(tái)”，跳過(guò)了所有中間數(shù)字，直接預(yù)留了第六代戰(zhàn)機(jī)的型號(hào)段。而“011”這個(gè)后三位，正常理解應(yīng)該是“第1批次的第11架”。

（↑機(jī)頭特寫(xiě)，36011編號(hào)清晰可見(jiàn)，旁邊還有QR碼一樣的測(cè)試標(biāo)記，成飛這波操作太騷）

對(duì)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)。這架公開(kāi)給我們看的36011，至少是第11架原型機(jī)。前面至少還有10架在秘密試飛，只不過(guò)狀態(tài)不夠成熟，或者在做極端包線測(cè)試，不適合露面。

這才是最嚇人的地方。美國(guó)NGAD到現(xiàn)在連真機(jī)都沒(méi)敢公開(kāi)，中國(guó)已經(jīng)飛到第11架了，還直接灰色涂裝上八一徽，這是在明著告訴對(duì)面：我們技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)凍結(jié)，可以開(kāi)始小批量試裝了。

三、為什么這次連空速管都敢拆？空速管這玩意兒，只有在早期試飛、需要精確測(cè)量動(dòng)壓的時(shí)候才裝。第二架（或者說(shuō)36011的后期狀態(tài)）直接拆了，說(shuō)明：

1. 氣動(dòng)外形完全凍結(jié)，不需要再測(cè)迎角和側(cè)滑角了；
2. 已經(jīng)進(jìn)入武器艙分離試驗(yàn)、超音速包線拓展階段；
3. 飛控軟件成熟到可以不依賴空速管做備份測(cè)量。

更狠的是，這次試飛有網(wǎng)友拍到它在收起落架后突然放油——這是要準(zhǔn)備做大過(guò)載機(jī)動(dòng)或高攻角失速測(cè)試的前置動(dòng)作。三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)放油的畫(huà)面，真的太暴躁了。

（↑三發(fā)全開(kāi)放油測(cè)試，三道白煙太霸道，這推重比得離譜）

四、但我們必須清醒：這玩意兒到底是干啥的？別被“第六代制空戰(zhàn)斗機(jī)”這幾個(gè)字騙了?？此某叽纾ㄒ碚辜s22米，長(zhǎng)度26米+），看它那恐怖的內(nèi)部空間，看它背部那個(gè)疑似變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大進(jìn)氣道……這根本不是傳統(tǒng)意義上的制空戰(zhàn)斗機(jī)。它更像是一架“空天戰(zhàn)略打擊平臺(tái)”：

• 可以帶6-8枚高超音速導(dǎo)彈打航母；
• 可以帶忠誠(chéng)僚機(jī)集群打飽和攻擊；
• 可以臨近空間高速突防打衛(wèi)星；
• 甚至可以有人/無(wú)人雙模，必要時(shí)直接變無(wú)人機(jī)母機(jī)。

說(shuō)白了，這就是中國(guó)版的“B-21+NGAD混合體”，但比美國(guó)人狠的地方在于——我們有人駕駛版直接上了。美國(guó)人還在糾結(jié)NGAD要不要有人，中國(guó)直接把有人駕駛六代機(jī)飛到第11架了。

（↑和殲-20尺寸對(duì)比，殲-36簡(jiǎn)直是巨獸，內(nèi)部武器艙保守估計(jì)12噸起）

我一個(gè)導(dǎo)師上周喝酒的時(shí)候說(shuō)了一句話，我印象特別深：“殲-20首飛的時(shí)候，我們還在追F-22；
殲-36飛第11架的時(shí)候，美國(guó)NGAD連影子都沒(méi)有。
這就叫后發(fā)先至的意義。”36011這個(gè)編號(hào)，就是成飛對(duì)全世界最囂張的宣示：老子不是在追趕，我是在領(lǐng)跑。

至于第二架原型機(jī)（或者說(shuō)36011的終極狀態(tài)）把空速管拆了？
那是在告訴我們：
“后面的測(cè)試項(xiàng)，我已經(jīng)不需要這玩意兒了?！泵髂隁?36或許小批量服役，我們拭目以待。