晨光熹微，列車穿霧疾馳，載著乘客奔赴四方；夜色闌珊，末班車緩緩歸站，為晚歸人點(diǎn)亮歸途。作為沈陽(yáng)城市交通的“大動(dòng)脈”，地鐵恰似城市躍動(dòng)的脈搏，承載著千萬(wàn)市民的日常出行節(jié)奏，見(jiàn)證著城市的日新月異。從最初“十字”骨架到“十字環(huán)形”路網(wǎng)，再到如今交織成網(wǎng)，沈陽(yáng)地鐵已走過(guò)二十載春秋。如今，一條條地鐵線路猶如城市的“毛細(xì)血管”，放大交通出行半徑，重塑城市空間布局，串聯(lián)起百姓的美好生活圖景。城市脈動(dòng)越發(fā)強(qiáng)勁，市民的幸福感也在一次次便捷出行中持續(xù)升溫。

一條地鐵線的暢行致遠(yuǎn)

“今后按著地鐵時(shí)刻表出門，就能準(zhǔn)點(diǎn)到單位，家住得遠(yuǎn)也不會(huì)遲到?！鄙蜿?yáng)市民崔宇即將搬入位于棋盤(pán)山附近小區(qū)的新家。小區(qū)環(huán)境好，房?jī)r(jià)合適。新房交付之初，崔宇曾短暫入住，但因?yàn)橥ㄇ诶щy不得不搬回市內(nèi)。隨著地鐵1號(hào)線東延線開(kāi)通，崔宇的新家小區(qū)門口就是地鐵站，實(shí)現(xiàn)“一步進(jìn)站”，地鐵便捷出行，他終于可以住新房子，通勤時(shí)間也有了保障。

家住于洪新城、工作在中德（沈陽(yáng)）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園的楊璐，也是典型的“長(zhǎng)途”通勤。“之前上班要么是地鐵換乘單位通勤車，掐點(diǎn)趕車；要么坐直達(dá)公交，早晚高峰擁擠不堪?！弊詮娜ツ甑罔F3號(hào)線西段開(kāi)通，這條穿梭于城市上空的“空中地鐵”，讓楊璐從家到鐵西汽車工廠站的通勤時(shí)間減半，每天能多睡一會(huì)兒。而且鐵西汽車工廠站還與鐵西寶馬東公交樞紐無(wú)縫銜接，多條接駁公交線路直達(dá)中德園，實(shí)現(xiàn)了公交與地鐵的“零縫隙”換乘，打通了通勤出行的“最后一公里”。

“距離地鐵站有多遠(yuǎn)”“附近是否有雙地鐵通過(guò)”……12月21日，在沈陽(yáng)冬季房交會(huì)上，不少看房者直言，地鐵出行的便利性已成為買房置業(yè)的重要考量因素之一。不少樓盤(pán)更是將“鄰鐵優(yōu)勢(shì)”作為核心賣點(diǎn)。

地鐵2號(hào)線南延線、4號(hào)線雙線同日開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”；3號(hào)線西段“空中地鐵”串聯(lián)工業(yè)走廊，賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展；1號(hào)線東延線構(gòu)筑特色“文旅廊道”，激活區(qū)域活力。近5年來(lái)，沈陽(yáng)地鐵線網(wǎng)版圖持續(xù)擴(kuò)容，運(yùn)營(yíng)線路從4條增至6條，總里程躍升至204公里，146座車站串聯(lián)起主城與周邊區(qū)域，構(gòu)建起“內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效”的交通網(wǎng)絡(luò)。線網(wǎng)加密帶來(lái)出行效率質(zhì)的飛躍，日均客流超兩百萬(wàn)人次，跨區(qū)域通勤“一站式直達(dá)”“半小時(shí)生活圈”從藍(lán)圖走入現(xiàn)實(shí)，市民出行更便捷，同時(shí)為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

未來(lái)，沈陽(yáng)城市軌道交通網(wǎng)還將繼續(xù)擴(kuò)容，確保3號(hào)線東段、6號(hào)線、9號(hào)線二期及10號(hào)線二期按期高質(zhì)量交付，實(shí)現(xiàn)每年開(kāi)通新線。2030年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)總里程不低于290公里，持續(xù)織密便捷舒適的城市生活圈，線網(wǎng)輻射帶動(dòng)效應(yīng)持續(xù)放大，為城市空間拓展、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、民生福祉提升提供交通保障。

一座地鐵站的智慧溫情

“一杯熱美式、一個(gè)金槍魚(yú)飯團(tuán)?！?2月24日早上8點(diǎn)，沈陽(yáng)市民金燕腳步輕快地走進(jìn)南五馬路地鐵站，徑直走向剛開(kāi)業(yè)不久的羅森便利店，掃碼付款，接過(guò)店員遞來(lái)的早餐，轉(zhuǎn)身踏上開(kāi)往單位的地鐵。

經(jīng)過(guò)升級(jí)改造，沈陽(yáng)地鐵沿線商業(yè)門店首批已正式重啟運(yùn)營(yíng)，其余站點(diǎn)店鋪也將很快回歸。熱咖啡驅(qū)散清晨的微涼，開(kāi)在地鐵站內(nèi)的便利店，如同“能量補(bǔ)給站”，讓上班族的通勤路多了一份從容與便捷。如今，在沈陽(yáng)地鐵的多個(gè)站點(diǎn)，便利店、鮮花機(jī)、盲盒機(jī)入駐，讓地鐵站增多了“煙火氣”。

便民小店是日常暖心的陪伴，而舉辦大型文體活動(dòng)時(shí)，沈陽(yáng)地鐵的貼心之舉，讓市民和游客更真切地感受到沈陽(yáng)的溫情與大氣。

“沈陽(yáng)地鐵服務(wù)太暖心了，這場(chǎng)演唱會(huì)不僅讓我聽(tīng)到喜歡的歌，更讓我愛(ài)上了沈陽(yáng)?！?月19日深夜，奧體中心地鐵站燈光比往常亮得更久。張杰沈陽(yáng)演唱會(huì)落下帷幕，數(shù)萬(wàn)名歌迷走出場(chǎng)館，地鐵口排起了長(zhǎng)龍，來(lái)自黑龍江哈爾濱的王思琪原本還在擔(dān)心錯(cuò)過(guò)末班車，卻驚喜地發(fā)現(xiàn)地鐵站不僅延時(shí)運(yùn)營(yíng)，工作人員還在入口處發(fā)放免費(fèi)地鐵票。

“地鐵票價(jià)不高，但這份心意卻溫暖人心?！蓖跛肩髡f(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)人特別多，但秩序井然，地鐵一趟接一趟地發(fā)車，沒(méi)有擁擠。那一晚，奧體中心站燈火通明的站臺(tái)、工作人員耐心引導(dǎo)的身影，是王思琪沈陽(yáng)之行溫暖的記憶，也是品質(zhì)地鐵、文明地鐵的生動(dòng)詮釋。

沈陽(yáng)地鐵看得見(jiàn)的溫情服務(wù)背后，離不開(kāi)看不見(jiàn)的“智慧大腦”的默默支撐，這就是沈陽(yáng)地鐵COCC線網(wǎng)指揮中心。線網(wǎng)指揮中心的墻上是大大的屏幕，實(shí)時(shí)同步顯示沈陽(yáng)地鐵各條線路的行車信息、客流量數(shù)據(jù)和設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)等內(nèi)容。屏幕前，調(diào)度人員緊盯各項(xiàng)數(shù)據(jù)，時(shí)刻關(guān)注行車情況。

沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司（運(yùn)營(yíng)管理中心）黨委副書(shū)記、總經(jīng)理范靜豐介紹，依托ANCC、COCC等數(shù)智融合系統(tǒng)及云平臺(tái)計(jì)算能力，沈陽(yáng)地鐵實(shí)時(shí)采集線網(wǎng)客流量，開(kāi)展客流預(yù)測(cè)，精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)匹配運(yùn)力；遇到節(jié)假日及大型活動(dòng)賽事，可通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間、合理調(diào)整行車間隔等舉措，最大限度提升乘客出行體驗(yàn)。

同時(shí)，依托信號(hào)ATS系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)察系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)監(jiān)控線網(wǎng)列車和設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀況，有效保障線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全正點(diǎn)。目前線網(wǎng)高峰時(shí)段最小行車間隔已壓縮至2分55秒，列車正點(diǎn)率穩(wěn)定保持在99.98%以上，以高效運(yùn)營(yíng)筑牢民生服務(wù)底線。

這份地鐵溫情，藏在地鐵高品質(zhì)服務(wù)向“暖”、向“新”、向“智”的升級(jí)蝶變里，創(chuàng)新推出“糖果加油站”“畢業(yè)季”等50項(xiàng)便民舉措，構(gòu)建多元化支付場(chǎng)景，讓出行更添便捷。深化“地鐵+文旅”融合，打造“文旅一脈”等主題車站，讓地下空間變身展示城市文明的亮麗窗口。未來(lái)，沈陽(yáng)地鐵將深挖城市文化底蘊(yùn)，打造“冬運(yùn)文化”“非遺文化”等精品網(wǎng)紅車站，常態(tài)化開(kāi)展“地鐵音樂(lè)節(jié)”“非遺文化展演”等特色活動(dòng)。

一張軌道網(wǎng)的文旅煥新

在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，“坐著地鐵游沈陽(yáng)”一直都是熱門話題，成為沈陽(yáng)文旅宣傳的一張亮眼名片。

沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線串聯(lián)起沈陽(yáng)多處旅游景點(diǎn)和商圈，被網(wǎng)友稱為“文旅專線”。6月30日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，迅速“出圈”走紅，眾多旅行博主探訪打卡，推出詳細(xì)的“坐地鐵游玩沈陽(yáng)攻略”。不久前，來(lái)自吉林的游客張悅按照攻略指引，帶著小兒子到沈陽(yáng)來(lái)了一場(chǎng)自助研學(xué)游，沉浸式感受沈陽(yáng)的歷史文化與城市魅力。

“一宮兩陵，名不虛傳。”在地鐵1號(hào)線東陵公園站，張悅被車站別出心裁的古香古韻景觀設(shè)計(jì)所吸引，舉起手機(jī)拍照打卡。1號(hào)線東延線沿途車站內(nèi)部裝飾，充分融入了沈陽(yáng)生態(tài)和文化元素，全線8座標(biāo)準(zhǔn)站裝修主色調(diào)為生態(tài)綠色，巧妙映襯沈陽(yáng)東部的山水之綠，讓乘客在出行途中便能感受城市生態(tài)之美。

“前一站還是綠水青山，下一站就是歷史風(fēng)韻?！睆垚傄宦房匆宦焚?。車站或以傳統(tǒng)中式布局再現(xiàn)歷史風(fēng)韻，扶梯處復(fù)刻古典建筑屋脊，梁柱彩繪選用吉祥花卉圖案；或以樹(shù)葉剪影與流水動(dòng)線造型營(yíng)造地下自然氛圍，打造“古韻新生”的綠意地鐵空間。

“買張地鐵一日票，就能無(wú)限次乘坐各條線路，玩轉(zhuǎn)沈陽(yáng)主要文旅景點(diǎn)?！睆垚値е鴥鹤影凑盏罔F網(wǎng)絡(luò)旅游地圖，進(jìn)行沈陽(yáng)游。早上到小河沿早市體驗(yàn)市井煙火，感受最地道的沈陽(yáng)生活；上午到北陵公園感受清風(fēng)古韻，品讀歷史文化底蘊(yùn)；中午到中街逛方城、游故宮、品老邊餃子，盡享美食與人文盛宴；下午到工業(yè)博物館感受城市工業(yè)記憶，回望時(shí)代變遷；晚上到曹仲感受玫瑰音樂(lè)節(jié)的火爆氛圍，體驗(yàn)城市青春活力。一天的地鐵深度游，讓張悅和兒子充分領(lǐng)略了沈陽(yáng)的多元魅力，留下了深刻而美好的印象。

隨著地鐵列車的疾馳，一路上的人文歷史與自然風(fēng)景相互交織，為游客帶來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的文旅盛宴。如今，沈陽(yáng)地鐵已形成多條特色文旅線路：地鐵1號(hào)線串聯(lián)植物園、東陵公園、鳥(niǎo)島、沈陽(yáng)故宮、中山路歐風(fēng)街等景點(diǎn)，構(gòu)筑起“文旅廊道”；地鐵2號(hào)線聯(lián)通遼寧古生物博物館、新樂(lè)遺址、沈陽(yáng)博物館、盛京大劇院、遼寧省博物館、遼寧省科技館等文博場(chǎng)所，串聯(lián)起一條內(nèi)涵豐富的“文化走廊”；地鐵3號(hào)線途經(jīng)華晨寶馬鐵西工廠、渾河西峽谷等景點(diǎn)，形成一條展示工業(yè)魅力與生態(tài)美景的“空中工業(yè)線路”。同時(shí)，地鐵網(wǎng)還緊密連接起中街、太原街、鐵西廣場(chǎng)等傳統(tǒng)核心商圈，為其煥新升級(jí)注入動(dòng)力，更帶動(dòng)奧體中心、奧萊棋盤(pán)山小鎮(zhèn)、三臺(tái)子等新興商圈“新貴”，重塑城市商業(yè)空間布局。

204公里的軌道交通線網(wǎng)，將城市數(shù)十個(gè)景點(diǎn)、商圈串聯(lián)成線、織密成網(wǎng)，形成了可觸達(dá)、可體驗(yàn)的“地鐵文旅地圖”，讓“坐著地鐵游沈陽(yáng)”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，提升了文旅消費(fèi)的便利性。

地鐵不僅帶動(dòng)了沿線景點(diǎn)的客流量和消費(fèi)額增長(zhǎng)，更催生了文旅體商融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新模式。沈陽(yáng)植物園順勢(shì)啟動(dòng)“沐光森林”夜游項(xiàng)目，在靜謐林間打造沉浸式游玩場(chǎng)景，吸引了大量市民游客前往；棋盤(pán)山地區(qū)依托地鐵1號(hào)線東延線的交通優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)國(guó)風(fēng)文化數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地，有望打造成為沈陽(yáng)文旅新地標(biāo)；奧萊棋盤(pán)山小鎮(zhèn)、杉杉奧萊、三臺(tái)子萬(wàn)象匯等沿線商業(yè)體的客流量、消費(fèi)額持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，成為拉動(dòng)城市消費(fèi)的重要力量。沈陽(yáng)通過(guò)深化“地鐵+文旅”融合模式，編織出一幅融合商業(yè)與生活、消費(fèi)與文化的城市美好生活圖景。

從線網(wǎng)版圖持續(xù)拓展，到服務(wù)品質(zhì)迭代升級(jí)；從守護(hù)平安出行路，到鋪就幸福通達(dá)線，沈陽(yáng)地鐵正以一張四通八達(dá)的軌道網(wǎng)，鋪展市民美好生活坦途。