如果不是有清晰的視頻畫面、權(quán)威媒體的報(bào)道和當(dāng)事方的公開表態(tài)，很多人恐怕很難相信：在21世紀(jì)的今天，居然還有大國(guó)發(fā)生“強(qiáng)盜行為”。

甚至該國(guó)竟敢在大洋彼岸的公海上，公然截停他國(guó)商船，并直接宣稱要“永久占有”船上的貨物。

正是這樣離譜的事，偏偏就這么發(fā)生了，而且發(fā)生得毫不遮掩，前不久，加勒比海域出現(xiàn)的一幕，幾乎是在給整個(gè)國(guó)際海洋秩序來了一次正面沖撞。

美國(guó)不僅動(dòng)手扣船，還堂而皇之地把這種行為說成理所當(dāng)然，徹底把“強(qiáng)權(quán)即規(guī)則”的邏輯擺在了臺(tái)面上。

事情本身并不復(fù)雜，根據(jù)多方信息，美軍在加勒比海連續(xù)扣押了至少三艘油輪，而且不是簡(jiǎn)單登船檢查，而是連船員帶原油一起扣走。

這種做法，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了所謂“執(zhí)法”或“警告”的范疇，本質(zhì)上就是直接沒收他國(guó)財(cái)產(chǎn)。

更夸張的是，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在面對(duì)媒體時(shí)，干脆連遮羞布都不要了，公開表示這批原油將被“永久保留”，用途只有兩個(gè)：要么拉到市場(chǎng)上賣掉換成美元，要么直接納入美軍戰(zhàn)略儲(chǔ)備。

換句話說，這在他眼里就是戰(zhàn)利品，怎么處理完全由美國(guó)說了算，但這并不是什么戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下的敵對(duì)物資，而是正常的國(guó)際貿(mào)易貨物。

其中一艘被扣油輪，原定航線是從委內(nèi)瑞拉出發(fā)，前往中國(guó)廣東，船舶由香港公司運(yùn)營(yíng)，船上的原油貨權(quán)清清楚楚屬于中國(guó)企業(yè)。

這是一筆完全合法、符合國(guó)際貿(mào)易規(guī)則的商業(yè)交易：賣方在委內(nèi)瑞拉，買方在中國(guó)，運(yùn)輸經(jīng)過公海，既沒有違反聯(lián)合國(guó)決議，也不存在任何安理會(huì)授權(quán)的禁運(yùn)條款。

但在美國(guó)的制裁邏輯面前，這一切都變得毫無意義，白宮內(nèi)部甚至有人對(duì)媒體放話，美軍已經(jīng)接到明確指令，在未來兩個(gè)月內(nèi)，把主要精力都用在封鎖委內(nèi)瑞拉石油出口上。

原因也很直白：既然暫時(shí)不愿、也不敢直接出兵推翻馬杜羅政權(quán)，那就先掐住委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟(jì)命脈。

眾所周知，石油是委內(nèi)瑞拉的立國(guó)之本，占其出口收入的絕對(duì)大頭，日均產(chǎn)量在百萬桶左右。

每一艘油輪出港，裝走的不只是能源商品，而是維持國(guó)家運(yùn)轉(zhuǎn)的“救命血液”，只要把這條通道徹底堵死，美國(guó)就指望通過經(jīng)濟(jì)窒息，逼迫政權(quán)崩塌。

這種思路就是現(xiàn)代版的“海上封鎖+資源掠奪”，為了給這種行為找點(diǎn)“合法性”，美國(guó)在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)緊急會(huì)議上，又一次祭出了熟悉的套路：給委內(nèi)瑞拉扣帽子。

毒品、恐怖主義，一頂比一頂嚇人，但具體證據(jù)卻一項(xiàng)都拿不出來，連資金流向、涉案組織都說不清楚。

明眼人都知道，這不過是給已經(jīng)發(fā)生的強(qiáng)權(quán)行為補(bǔ)一份事后說明，特朗普甚至更直接，公開宣稱委內(nèi)瑞拉地下的石油和礦產(chǎn)“屬于美國(guó)”，必須移交。

這種說法，已經(jīng)不是雙標(biāo)，而是徹底把殖民時(shí)代的邏輯原封不動(dòng)地搬了出來，面對(duì)這種在公海上公然扣押他國(guó)資產(chǎn)的行為，國(guó)際社會(huì)不可能視而不見。

12月23日，應(yīng)委內(nèi)瑞拉請(qǐng)求，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)召開緊急會(huì)議，這場(chǎng)會(huì)議的氣氛，并不像以往那樣流于形式，而是一次實(shí)打?qū)嵉恼娼讳h。

美國(guó)試圖把問題包裝成“執(zhí)法”和“制裁執(zhí)行”，但越來越多國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到，如果這種做法被默認(rèn)，今天是委內(nèi)瑞拉，明天就可能輪到任何一個(gè)不合美國(guó)心意的國(guó)家。

在會(huì)議上，中國(guó)常駐聯(lián)合國(guó)副代表孫磊罕見地展現(xiàn)了極為清晰、直接的強(qiáng)硬立場(chǎng)，沒有繞彎子，而是當(dāng)場(chǎng)提出“五個(gè)反對(duì)”。

反對(duì)單邊霸凌，反對(duì)違反《聯(lián)合國(guó)憲章》，反對(duì)動(dòng)輒使用武力威脅，反對(duì)干涉他國(guó)內(nèi)政，反對(duì)缺乏國(guó)際法依據(jù)的非法制裁和“長(zhǎng)臂管轄”。

這五句話，沒有一句是情緒宣泄，而是精準(zhǔn)地指向了問題的核心：美國(guó)的行為，既不符合國(guó)際法，也不符合聯(lián)合國(guó)體系的基本原則。

從法理上看，《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》第110條對(duì)軍艦在公海上的登臨權(quán)有著非常明確的限定，只適用于海盜、奴隸販運(yùn)等極端犯罪情形，而且必須有合理依據(jù)。

美國(guó)此次攔截油輪，既沒有安理會(huì)授權(quán)，也不存在公約所列的任何合法理由，這種做法，和此前對(duì)伊朗、敘利亞等國(guó)實(shí)施的單邊行動(dòng)本質(zhì)一致，都是把國(guó)內(nèi)法和政治意志強(qiáng)行凌駕于國(guó)際法之上。

更重要的是，這已經(jīng)不只是委內(nèi)瑞拉的問題，也不僅僅是中美之間的摩擦，而是對(duì)全球貿(mào)易體系底線的直接沖擊。

如果任何一個(gè)軍事強(qiáng)國(guó)，都可以憑借海軍優(yōu)勢(shì)在公海上隨意扣押商船、沒收貨物，那么所謂“航行自由”“國(guó)際貿(mào)易安全”將徹底淪為空話。

正因?yàn)榭辞辶诉@一點(diǎn)，安理會(huì)中不少成員，包括一些拉美國(guó)家，也在會(huì)上表達(dá)了對(duì)美國(guó)行為的擔(dān)憂，呼吁通過和平和談判方式解決爭(zhēng)端。

可以說，在輿論層面，美國(guó)再一次陷入相對(duì)孤立，但外交發(fā)聲只是第一步，那艘被拖回美國(guó)港口的中國(guó)油輪，背后牽涉的是明確的商業(yè)合同和合法貨權(quán)。

從法律角度看，這批原油的所有權(quán)并沒有因?yàn)槊儡姷目垩憾l(fā)生改變，無論最終流向哪家美國(guó)煉油廠，那家企業(yè)本質(zhì)上都在處理一批“存在爭(zhēng)議來源”的貨物。

只要中方出示完整的交易文件，就完全有理由對(duì)接收這批原油的相關(guān)實(shí)體采取針對(duì)性措施，這不是情緒化反擊，而是對(duì)等、合法的商業(yè)博弈手段。

與此同時(shí)，美國(guó)越是試圖通過封鎖委內(nèi)瑞拉石油來達(dá)到政治目的，越暴露出其對(duì)多邊體系的破壞性。

中國(guó)完全可以在更廣泛的多邊平臺(tái)上，持續(xù)揭示這種行為的危險(xiǎn)性，并通過擴(kuò)大本幣結(jié)算、降低對(duì)美元體系的依賴，讓“長(zhǎng)臂管轄”逐步失效。

這次加勒比海的扣船事件，對(duì)中國(guó)來說真正值得警惕的，并不只是某一船原油的去向，而是背后暴露出的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

作為全球最大的能源消費(fèi)國(guó)之一，中國(guó)每天的石油消耗量超過1500萬桶，其中七成以上依賴進(jìn)口。

這種高度外部依存的結(jié)構(gòu)，決定了能源安全始終是國(guó)家安全的重要組成部分，今天美國(guó)敢在加勒比海對(duì)委內(nèi)瑞拉下手，敢無視中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益，就說明在極端情況下，它完全可能把類似手段復(fù)制到其他航線和節(jié)點(diǎn)。

因此，未雨綢繆已經(jīng)不再是抽象的戰(zhàn)略討論，而是必須立刻推進(jìn)的現(xiàn)實(shí)任務(wù)，短期內(nèi)，確實(shí)要做好委內(nèi)瑞拉供應(yīng)受阻的準(zhǔn)備，但更關(guān)鍵的是中長(zhǎng)期布局。

近期王毅外長(zhǎng)訪問中東，與海灣國(guó)家展開密集溝通，正是為了穩(wěn)住最核心的能源基本盤。

通過長(zhǎng)期供貨協(xié)議、深化投資合作，把沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋等傳統(tǒng)產(chǎn)油國(guó)的合作關(guān)系鎖得更緊，是降低突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的第一道防線。

與此同時(shí)，中國(guó)的視野也在不斷向外延伸，非洲的安哥拉、尼日利亞，中亞的哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦，都是具備穩(wěn)定潛力的重要伙伴。

通過多點(diǎn)布局、分散來源，即便某一條線出現(xiàn)波動(dòng)，也不至于對(duì)整體供應(yīng)造成致命沖擊，相比單一依賴海運(yùn)通道，這種結(jié)構(gòu)性的多元化，才是真正的安全。

更具戰(zhàn)略意義的，是陸路能源通道的價(jià)值正在不斷上升，與俄羅斯之間已經(jīng)建成并運(yùn)行的多條油氣管道，使得大量能源可以繞開遠(yuǎn)洋航線，避開海軍封鎖風(fēng)險(xiǎn)。

在復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境下，這種看得見、摸得著的陸地通道，提供的是實(shí)實(shí)在在的安全感。

未來，進(jìn)一步擴(kuò)大中俄能源合作規(guī)模、提升管道輸送能力，將在很大程度上緩解對(duì)海上運(yùn)輸?shù)倪^度依賴。
歷史已經(jīng)多次證明，任何試圖依靠武力和霸權(quán)強(qiáng)行攫取資源、維持不公平秩序的國(guó)家，最終都會(huì)付出代價(jià)，從殖民時(shí)代到今天，邏輯從未改變。

面對(duì)新的“海上霸權(quán)”挑戰(zhàn)，中國(guó)既沒有選擇退讓，也沒有貿(mào)然沖撞，而是通過法律、外交、經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略布局多線并進(jìn)，把主動(dòng)權(quán)一點(diǎn)點(diǎn)握在自己手中。

真正的反擊，不在于一時(shí)得失，而在于把能源安全這只“飯碗”牢牢端穩(wěn)。