俄羅斯亞爾斯洲際彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)是當(dāng)前戰(zhàn)略威懾體系中的核心支柱。這種采用固體燃料的機(jī)動(dòng)發(fā)射導(dǎo)彈，其最大射程可達(dá)1.1萬公里，可攜帶4-6枚分導(dǎo)式核彈頭，每個(gè)彈頭當(dāng)量約30萬噸TNT。作為白楊-M導(dǎo)彈的升級(jí)版本，亞爾斯系統(tǒng)在突防能力、打擊精度和生存性方面實(shí)現(xiàn)了全面突破。

該導(dǎo)彈最顯著的技術(shù)特征是其突破性突防手段。通過配備主動(dòng)式電子對(duì)抗系統(tǒng)和誘餌裝置，能有效干擾敵方反導(dǎo)雷達(dá)的探測(cè)。彈體采用復(fù)合隱身材料涂層，大幅降低了雷達(dá)反射截面積。末端機(jī)動(dòng)變軌技術(shù)使彈頭在再入階段可進(jìn)行S型規(guī)避機(jī)動(dòng)，據(jù)俄戰(zhàn)略火箭軍測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可使現(xiàn)有攔截系統(tǒng)的成功率下降60%以上。

在打擊精度方面，亞爾斯配備了格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航/慣性復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，圓周概率誤差（CEP）控制在150米以內(nèi)。這種精度使其具備對(duì)加固地下指揮所等戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施外科手術(shù)式打擊的能力。導(dǎo)彈采用三級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，助推段飛行時(shí)間縮短至180秒，極大壓縮了敵方預(yù)警系統(tǒng)的反應(yīng)窗口。

作戰(zhàn)部署模式呈現(xiàn)多樣化特征。除傳統(tǒng)的公路機(jī)動(dòng)發(fā)射車（16×16輪式底盤）外，俄軍正在試驗(yàn)鐵路機(jī)動(dòng)發(fā)射系統(tǒng)和井射改進(jìn)型。特別值得注意的是，2023年俄國防部公開的演習(xí)畫面顯示，部分亞爾斯單位已配備"偽裝-突擊"戰(zhàn)術(shù)模塊，可在30分鐘內(nèi)完成從偽裝狀態(tài)到發(fā)射準(zhǔn)備的轉(zhuǎn)換。

核威懾效能方面，單個(gè)亞爾斯導(dǎo)彈旅（配備6套發(fā)射系統(tǒng)）理論上能同時(shí)打擊36個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)。其分導(dǎo)式彈頭采用差異化當(dāng)量配置，可根據(jù)目標(biāo)性質(zhì)自動(dòng)調(diào)整引爆高度。西方智庫評(píng)估認(rèn)為，現(xiàn)有亞爾斯庫存足以穿透北約歐洲反導(dǎo)體系，對(duì)重點(diǎn)城市目標(biāo)的毀傷概率超過85%。

維護(hù)保障體系構(gòu)建了全生命周期支持網(wǎng)絡(luò)。導(dǎo)彈服役周期延長至25年，每18個(gè)月進(jìn)行例行技術(shù)檢測(cè)。發(fā)射車配備自診斷系統(tǒng)，故障識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)92%。俄戰(zhàn)略火箭軍建立了三級(jí)維修體系，前線維修連可在野戰(zhàn)條件下完成80%的機(jī)械故障處置。

與中美同類系統(tǒng)對(duì)比，亞爾斯在機(jī)動(dòng)性方面優(yōu)于美國"民兵Ⅲ"，但投擲重量略遜于中國東風(fēng)-41。其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于極端環(huán)境適應(yīng)性，可在-50℃至+50℃溫度范圍內(nèi)保持戰(zhàn)備狀態(tài)。2024年北極演習(xí)中，亞爾斯部隊(duì)在極夜條件下成功完成實(shí)彈射擊驗(yàn)證。

未來升級(jí)方向聚焦于智能化控制領(lǐng)域。據(jù)俄國家技術(shù)集團(tuán)披露，新一代"亞爾斯-M"將配備人工智能輔助決策系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)射參數(shù)自主優(yōu)化。彈頭再入速度計(jì)劃提升至18馬赫，并試驗(yàn)"集群式"分導(dǎo)彈頭技術(shù)。這些改進(jìn)將使突防概率再提高40%，進(jìn)一步鞏固俄羅斯的戰(zhàn)略威懾優(yōu)勢(shì)。