隨著沈陽渾河以北的主城發(fā)展越來越擁擠，沈陽也和很多城市一樣有了把渾河變成城市內(nèi)河的想法，沈陽開發(fā)渾河以南的想法也是很早的，開發(fā)渾南就得先修跨河橋。

（伯官大橋）

四環(huán)內(nèi)我市現(xiàn)狀共有跨河通道20座，平均間距2.5公里，三環(huán)范圍內(nèi)共有跨河通道15座，平均間距1.8公里。

規(guī)劃中一共是27座跨渾河通道，還有７座跨河橋（隧道）。

但是剩下７個(gè)這些年一直都沒有建設(shè)，有的是因?yàn)閮砂赌壳斑€不需要，有的是因?yàn)樽枇μ蟆?/em>

這７個(gè)中有２個(gè)是本來都要建設(shè)的，但是因?yàn)樯鐣绊戄^大未能成功建設(shè)的，就是和平隧道、金陽隧道。

和平隧道連接渾河北岸的和平大街和南岸的南堤西路，該工程最初計(jì)劃于2015年啟動建設(shè)。但是因?yàn)槟习赌承^(qū)的業(yè)主給了太多的社會壓力未成功建設(shè)。

在2018年《沈陽市加強(qiáng)和改善民生工作方案》提到過，之后這條隧道再也沒有提到過了，而北岸二環(huán)匝道口附近也成為了沈陽二環(huán)著名堵點(diǎn)之一。

在和平隧道東邊的規(guī)劃的是金陽隧道，北岸連接二環(huán)金陽大街處，南岸連接金陽大街，沒錯(cuò)，你沒看錯(cuò)，渾河兩岸的這條街名字是一樣的，規(guī)劃這里就是一條街。

金陽大街隧道工程，工程甚至都做到了環(huán)評階段。

按照工程計(jì)劃，金陽大街隧道下穿渾河后，將沿新世界項(xiàng)目金陽大街敷設(shè)，新世界用地內(nèi)預(yù)留了一條南北向規(guī)劃路—現(xiàn)狀金陽大街，北部邊界線寬50m，南側(cè)邊界線寬40m，路寬10m。

但是這個(gè)隧道和和平大街隧道一個(gè)結(jié)果，因?yàn)樯鐣绊戄^大問題，至今未建。

上面這兩條本來都應(yīng)該建成了，而下面這兩條還停留在計(jì)劃階段，這就是凌空一街橋和文溯橋。

規(guī)劃中的文溯橋南接渾南區(qū)文溯街，北接沈河區(qū)方家欄路25巷，和二環(huán)路形成互通立交，長度約1.6公里，雙向六車道，方案采用上跨橋梁方式跨越渾河。

這個(gè)項(xiàng)目2023年時(shí)候的有關(guān)部門的官方回復(fù)是：將繼續(xù)研究完善方案，適時(shí)列入項(xiàng)目儲備庫，待建設(shè)條件和資金來源落實(shí)后，啟動項(xiàng)目建設(shè)。

在北岸的東塔機(jī)場不搬遷的情況下，這個(gè)跨河橋建設(shè)的意義也不大，到了北岸只能進(jìn)入長安路、長青街和江東街，并不能很好地分擔(dān)長慶橋的壓

力。

而凌空一街橋也一樣，南岸的和平灣還沒有飽和,北岸存在線路通行能力不足及拆遷問題。

官方回復(fù)是凌空橋項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于長大鐵路旁，目前我局正在積極深化項(xiàng)目方案，待未來建設(shè)條件具備后，開始施工建設(shè)。

還有一個(gè)是多年前新聞中提到的天壇隧道，北接天壇一街，南接南堤中路，這個(gè)隧道曾經(jīng)是跨河橋方案，在橋的方案會連接河心島，官方回復(fù)這個(gè)項(xiàng)目也存在線路通行能力不足及拆遷問題。

還有一個(gè)就是十三號街橋，這是連接經(jīng)開區(qū)和沈水新城的跨河橋，應(yīng)該是有生之年系列了，十年之后都概率不大吧。

在2021年的回復(fù)中是６座，而在去年的回復(fù)中成為了７座，那多出來的一座是哪個(gè)項(xiàng)目呢？是２０１６年規(guī)劃新建的北側(cè)連接南塔街，南側(cè)連通沈營路的南塔橋？