近日，勝利石油工程公司海洋鉆井公司新勝利五平臺高精度就位墾東481井。為提升安全本質(zhì)化管理水平，該平臺在塢修時(shí)加裝了樁靴中央抗滑錐及長邊錐，彌補(bǔ)樁靴底部無防滑結(jié)構(gòu)的不足，從根源上消除了老井就位易發(fā)生滑移的隱患。

“雷霆行動”開展以來，勝利石油工程公司以雷霆之勢迅速行動，全覆蓋排查整治安全隱患。其中，海上聚焦海洋石油長效機(jī)制、動平臺風(fēng)險(xiǎn)和海上高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)三大管控重點(diǎn)，對所屬14座海上鉆井修井平臺開展全面排查，發(fā)現(xiàn)各類問題隱患142項(xiàng)，全部按照清單化管理、銷號制落實(shí)，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，護(hù)航海上高質(zhì)量發(fā)展，鉆井進(jìn)尺創(chuàng)近十年來最高水平。

“長效機(jī)制”系統(tǒng)化推進(jìn)

勝利九號平臺優(yōu)化設(shè)計(jì)鉆臺“零排放”系統(tǒng)，利用完井后“時(shí)間窗口期”，黨支部書記王強(qiáng)帶領(lǐng)技術(shù)骨干完成鉆臺排水系統(tǒng)改造，解決這一“老大難”環(huán)保隱患。

為強(qiáng)化全方位責(zé)任鏈條，他們落實(shí)“有人值守平臺安全包保責(zé)任制”，陸上包保人開展安全活動96次，海上包保人開展安全活動656次。落實(shí)涉海專業(yè)經(jīng)營單位及基層單位正職風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，壓實(shí)屬地責(zé)任，細(xì)化完善“安全生產(chǎn)責(zé)任清單和工作任務(wù)清單”，梳理海上鉆井17項(xiàng)、海上作業(yè)14項(xiàng)工序各環(huán)節(jié)崗位安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)責(zé)任到崗、到人、到工序，保障生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。

與此同時(shí)，他們加大數(shù)智化賦能力度，優(yōu)化升級“海上人員動態(tài)管控系統(tǒng)”，通過登離平臺人員刷臉、自動發(fā)卡機(jī)發(fā)放定位卡（手環(huán)）等方式，實(shí)現(xiàn)平臺人員信息實(shí)時(shí)更新和精準(zhǔn)定位。研發(fā)電子T卡系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)T卡箱，緊急集合逃生時(shí)，自動識別比對集合人員，實(shí)時(shí)顯示人員信息及位置，實(shí)現(xiàn)棄船逃生快速反應(yīng)。

聚焦安全文化氛圍營造，他們開展“你問我答、釋惑解難”、違章人員“面對面”等活動，業(yè)務(wù)部門答復(fù)基層難點(diǎn)疑點(diǎn)55項(xiàng)，現(xiàn)場駐井幫扶指導(dǎo)基層剖析癥結(jié)、整改問題、舉一反三，杜絕被同一塊“石頭”重復(fù)絆倒；實(shí)施能力提升行動，開展全員安全履職、人崗適配評估和“三個標(biāo)準(zhǔn)化”、安全警示教育培訓(xùn)；加大正向激勵力度，發(fā)放安全積累貢獻(xiàn)獎，“低頭撿黃金”采納海上安全建議115項(xiàng)，獎勵7萬余元，形成“人人查隱患、處處防風(fēng)險(xiǎn)”的良好氛圍。

“動平臺作業(yè)”全流程嚴(yán)控

勝利石油工程公司為平臺安裝發(fā)電機(jī)艙視頻監(jiān)控與吃水實(shí)時(shí)監(jiān)測，開發(fā)“鉆井平臺穩(wěn)性計(jì)算數(shù)智化系統(tǒng)”，“人員定位+智能救生系統(tǒng)”借助人工智能、無人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)平臺插拔樁、拖航就位、壓載和應(yīng)急條件下自動化、智能化替代人工，降低高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

海上動平臺作業(yè)屬重大高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，相比陸地鉆井搬家，還要考慮氣象、海況、船舶、井位海底等諸多因素影響，專業(yè)性強(qiáng)。為此，該公司建立動平臺作業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)庫，進(jìn)一步壓實(shí)現(xiàn)場指揮與協(xié)調(diào)職責(zé)；實(shí)施分級帶班制度，油區(qū)內(nèi)動平臺由涉海單位分管生產(chǎn)副經(jīng)理帶班，長距離拖航由涉海單位正職領(lǐng)導(dǎo)和公司業(yè)務(wù)部門人員現(xiàn)場帶班，規(guī)范動平臺作業(yè)帶班管理。

在拖航流程管控上，他們建立公司級、涉海單位級、平臺級“三級動平臺作業(yè)檢查清單”，明確各級檢查責(zé)任，保障檢查質(zhì)量效果；加強(qiáng)與海事部門、海洋預(yù)報(bào)站溝通，根據(jù)氣象變化合理制定動平臺作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)控“氣象窗口期”紅線；平臺拖航兩級視頻監(jiān)控室遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，就位采取拖輪“一主兩輔”模式，提高就位效率和安全保障，安全完成動平臺作業(yè)75次，其中遠(yuǎn)距離拖航8次。

“高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)”減量化運(yùn)行

安全管理重在治本，源頭治理才是“王道”。勝利石油工程公司以“海上分委會統(tǒng)籌、部門聯(lián)動、屬地落實(shí)”方式，制定《鉆（修）井現(xiàn)場高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)減量化措施明白紙》，明確作業(yè)的優(yōu)化和減量措施，將桶類、噸包類和散件類吊裝列為海上吊裝減量化攻關(guān)課題，對吊裝、舷外作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)全部落實(shí)“視頻+現(xiàn)場”雙監(jiān)管，嚴(yán)格控制下套管、拆安防噴器等10項(xiàng)作業(yè)現(xiàn)場人員數(shù)量，督導(dǎo)涉海單位做到“高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)減量化、人員最少化”。

他們加工制作3噸液體罐取代化工料桶，推廣專用噸包吊裝工具，配備散件物品吊裝箱（筐），制作《小件物品吊裝推薦做法》標(biāo)準(zhǔn)化視頻，桶類、噸包類和散件類吊裝次數(shù)同比降幅均超50%，有效降低吊裝風(fēng)險(xiǎn)。

涉海單位落實(shí)屬地職責(zé)，海洋鉆井公司研制“可調(diào)節(jié)高度運(yùn)動式增高車”，實(shí)現(xiàn)多規(guī)格套管免吊裝安全高效擺放；制作“防噴器安裝螺栓工具”，防止吊安防噴器突然下墜風(fēng)險(xiǎn)。

在此基礎(chǔ)上，他們還聯(lián)合甲方共同攻關(guān)，推廣冷工水力切割套管裝置，探索鉆前準(zhǔn)備及中完階段場外預(yù)制替代現(xiàn)場動火、冷切割技術(shù)應(yīng)用、免動火導(dǎo)管及環(huán)鐵優(yōu)化等安全風(fēng)險(xiǎn)減量化技術(shù)，全力保障涉海施工作業(yè)安全平穩(wěn)運(yùn)行。（大眾新聞記者 顧松 通訊員 王為）