河北
過完2025年的圣誕節(jié)，接下來就是2026年的元旦節(jié)了，恰逢新舊交替，我們今天來說一下11月份國內(nèi)豪華車市場的銷量表現(xiàn)，畢竟經(jīng)濟(jì)下行的趨勢下，不僅僅黃金的漲幅要高于白銀，而且豪華車市場也一片欣欣向榮。
總體來講，上個月40萬元以上的豪華車銷量中，大部分還是以ABB一線豪華品牌的份額為主，但國產(chǎn)豪華新能源的表現(xiàn)也非常亮眼，總榜前十名中，有四款國產(chǎn)豪華車入圍，而問界M8更是以16284輛的成績衛(wèi)冕銷冠。
問界M8和蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）在11月份的交付量均破萬臺，包括嵐圖夢想家和極氪9X也分別貢獻(xiàn)了9027輛和8121輛的成績，這足以說明，中國已經(jīng)有了真正屬于自己的豪華汽車。
中國的豪華汽車現(xiàn)在拼的是新能源，是高階智駕，而對應(yīng)的合資豪華車市場，依然主旋律還是ABB三大品牌，其中奧迪A6L以15350輛的成績，成為第一，其次還包括了奧迪Q5L、奔馳GLC、奔馳E級、寶馬5系等等。
新能源狂飆的當(dāng)下，幾乎已經(jīng)沒有二線豪華品牌這么一說了，即使雷克薩斯也開始放出優(yōu)惠。除此之外，ABB還有今年的銷量數(shù)據(jù)，主要靠的是品牌價(jià)值以及以價(jià)換量。
據(jù)不完全了解，一汽奧迪A6L在部分地區(qū)已經(jīng)有15-20萬元的終端優(yōu)惠，如此奧迪A6L的價(jià)格已經(jīng)能下探至30萬元區(qū)間，真香啊。還有奔馳GLC也基本能夠優(yōu)惠10萬塊，30多萬就能買到，還是等純電奔馳GLC呢？
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