又一家房企沒能熬過這個冬天。

武漢市中級人民法院近日正式裁定：武漢康橋澤融房地產(chǎn)開發(fā)有限公司破產(chǎn)，并終結(jié)其清算程序。

隨之被擺上貨架的，是該公司旗下“康橋知園”項目的240個地下車位使用權(quán)——這已是它們第三次啟動拍賣。

這并非一場突如其來的破產(chǎn)。

裁定書顯示，康橋澤融公司經(jīng)確認(rèn)的無異議債權(quán)高達(dá)4886.66萬元，而公司賬上的銀行存款僅余440.34元，資產(chǎn)狀況早已枯竭。

頗具諷刺的是，破產(chǎn)程序本身也在消耗最后的殘值：截至申請時，已產(chǎn)生破產(chǎn)費用3170元，預(yù)計后續(xù)還需約5000元。公司現(xiàn)有資產(chǎn)，甚至不足以支付這些最基本的法律成本。

無和解可能，也無重整基礎(chǔ)，破產(chǎn)成為唯一終局。

此次被拍賣的240個車位，位于東湖高新區(qū)流芳路的“康橋知園”項目內(nèi)。

該項目曾以“地鐵房、精裝修、人文智慧社區(qū)”為賣點，規(guī)劃288戶，配備422個車位，周邊學(xué)校、商場、醫(yī)院等宣傳配套齊全……

如今開發(fā)商猝然倒下，留下的是產(chǎn)權(quán)未明的資產(chǎn)與焦慮的業(yè)主。

業(yè)主的焦慮很直接——錢交了，合同簽了，車停進(jìn)去了，但車位的證呢？

法律人士指出，破產(chǎn)房企資產(chǎn)中常存在“先抵后售”的權(quán)利沖突。車位可能早已被抵押給銀行或其他債權(quán)人，購房者手中的買賣合同，在破產(chǎn)清算程序中往往面臨確權(quán)困難。業(yè)主當(dāng)前最務(wù)實的做法，是盡快整理合同、付款憑證等證據(jù)，以備后續(xù)維權(quán)之需。

康橋的歷程，是近年來一批中小房企的縮影。公司注冊資本2000萬元，曾布局武漢蔡甸、東湖高新及鄂州梧桐湖三地，卻在行業(yè)降溫與融資收緊的雙重擠壓下迅速失血，最終資不抵債。

其命運也折射出房地產(chǎn)行業(yè)深度洗牌的階段性現(xiàn)實：流動性壓力之下，抗風(fēng)險能力較弱的中小房企，正持續(xù)出清。

眼下，第三次拍賣即將啟動。這批車位能否找到接盤者？變賣后，債權(quán)人能收回多少殘值？而最關(guān)鍵的，業(yè)主的使用權(quán)益與產(chǎn)權(quán)期待，又將由誰承接？

光谷的冬天，樓市的寒氣，比天氣預(yù)報說的，似乎更刺骨一些。

本文信息源自公開司法文書及拍賣公告注

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