在行業(yè)劇變中，奇瑞商用車拒絕走捷徑，堅持長期主義。

2025年，中國商用車行業(yè)進入深度調(diào)整期——新能源滲透率突破30%，出口規(guī)模預(yù)計超百萬臺，與國內(nèi)市場形成“3:1”的新格局。面對行業(yè)劇變，奇瑞商用車將如何應(yīng)對？

12月23日，在奇瑞商用車2026合作伙伴大會前夕，奇瑞控股集團副總裁、奇瑞商用車總經(jīng)理鞏月瓊接受專訪時，對行業(yè)趨勢作出清晰預(yù)判，并闡述了奇瑞商用車的應(yīng)對策略與未來布局。

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行業(yè)“三重”重構(gòu)

鞏月瓊認(rèn)為，當(dāng)前商用車行業(yè)正經(jīng)歷一場由新能源與出口雙輪驅(qū)動的深度變革，其影響主要體現(xiàn)在技術(shù)、競爭與生態(tài)三個層面的“重構(gòu)”。

技術(shù)重構(gòu)是首要特征。新能源與智能化技術(shù)已成為發(fā)展主導(dǎo)，且進展速度遠超預(yù)期。鞏月瓊指出：“今年5月，國內(nèi)商用車新能源滲透率已接近30%。從兩年前約10%的水平躍升至如今的高度，僅用了兩年半左右時間。”

更值得關(guān)注的是，智能化應(yīng)用已展現(xiàn)出強大的成本競爭力。他以無人配送車為例：“它的運價已經(jīng)讓有人駕駛車輛無法競爭，這預(yù)示著商用車智能化將全面提速?！?/p>

競爭格局也隨之重塑?！皞鹘y(tǒng)燃油車時代高度集中的市場格局——前五家企業(yè)市占率超過60%至70%——正在被打破。一批專注新能源的商用車企業(yè)快速崛起，在排名和規(guī)模上取得顯著進展?！膘栐颅偡治觯袌鲆褟摹案窬止袒毖杆龠M入“一片紅?！?，產(chǎn)品同質(zhì)化與價格戰(zhàn)苗頭初顯。

面對激烈競爭，鞏月瓊強調(diào)奇瑞商用車的選擇是回歸本質(zhì)：“必須堅持技術(shù)引領(lǐng)，依靠技術(shù)創(chuàng)造價值，而非簡單參與價格戰(zhàn)。我們要打的是價值戰(zhàn)?！彼^察到，市場客戶結(jié)構(gòu)正從散戶、小B客戶快速向中B、大B等組織化客戶轉(zhuǎn)移?！叭绻焚|(zhì)不佳、服務(wù)跟不上、可靠性差，企業(yè)很可能被迫出局?！币虼?，奇瑞商用車將“以客戶為中心”“技術(shù)引領(lǐng)”和“品質(zhì)優(yōu)先”確立為三大核心方向。

生態(tài)重構(gòu)則是行業(yè)演變的最終形態(tài)。鞏月瓊認(rèn)為，商業(yè)模式正從單純的車輛銷售，轉(zhuǎn)向提供充電、車聯(lián)網(wǎng)、租賃乃至“光儲充一體”的綜合解決方案?！斑@實質(zhì)上是一場生態(tài)重構(gòu)?！?/p>

啟動超級商用車計劃

2026年是奇瑞商用車2030戰(zhàn)略的開局之年，也被內(nèi)部定義為“決策大年”。這一年，一項名為“未來超級商用車計劃（FSCP）”的戰(zhàn)略項目將全面啟動。

鞏月瓊透露，該計劃借鑒歐美“超級卡車計劃”的成功經(jīng)驗，旨在聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈共同研發(fā)下一代技術(shù)，實現(xiàn)客戶運營效率的躍升。其核心聚焦于兩大關(guān)鍵詞：零碳與AI，即零排放與人工智能。

“商用車的平臺生命周期很長，一般可達8至15年，重卡甚至超過10年。”鞏月瓊解釋道，當(dāng)前研發(fā)的產(chǎn)品必須能夠覆蓋未來嚴(yán)苛的“雙碳”目標(biāo)。同時，AI技術(shù)日新月異，“下一代產(chǎn)品一定要建立在AI原生平臺上”。因此，F(xiàn)SCP的目標(biāo)是打造純原生的新能源與智能化平臺，并直接對標(biāo)歐洲標(biāo)準(zhǔn)進行開發(fā)。

在產(chǎn)品布局方面，鞏月瓊表示已有清晰規(guī)劃：重卡將徹底打破現(xiàn)有架構(gòu)，聚焦電子架構(gòu)、智能化結(jié)構(gòu)和新能源的集中化；輕卡項目已立項開發(fā)，其多能源形式的兼容性處于行業(yè)領(lǐng)先位置；無人車則全面啟動六大平臺，覆蓋從末端配送到干線物流的全場景，底層基于線控底盤與自動化技術(shù)。

鞏月瓊強調(diào)，在規(guī)劃未來的同時，深化現(xiàn)有業(yè)務(wù)同樣關(guān)鍵?！捌嫒鹕逃密噷⒃诂F(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上，通過電耗集成化、輕量化及場景定制化，保持產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢半年到一年。我們堅定把產(chǎn)品品質(zhì)放在第一位，必須為客戶提供高可靠、能賺錢的產(chǎn)品?！睘榇?，奇瑞商用車將啟動“品質(zhì)優(yōu)異工程”與“極致服務(wù)工程”，并大力拓展三四線下沉市場及全場景產(chǎn)品線。

如何將規(guī)劃落地執(zhí)行

宏偉的戰(zhàn)略需要堅實的執(zhí)行體系。鞏月瓊所帶領(lǐng)的新團隊匯聚了來自行業(yè)各領(lǐng)域的資深人才，如何使這支“明星隊伍”形成合力，是戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵。

“核心在于融合，將文化、流程體系和價值觀進行統(tǒng)一?！膘栐颅偺寡?，來自不同企業(yè)的成員，甚至對“產(chǎn)品定義”這樣的基礎(chǔ)術(shù)語都存在不同理解。為此，奇瑞商用車從機制、文化和流程三方面系統(tǒng)推進。

機制上，奇瑞控股集團給予充分授權(quán)，并建立以目標(biāo)為導(dǎo)向的激勵機制，確保團隊方向一致。文化上，強調(diào)奇瑞傳統(tǒng)的“小草房”奮斗精神，倡導(dǎo)“對事不對人”、溝通簡單直接、圍繞目標(biāo)全力拼搏的做事風(fēng)格。最為關(guān)鍵的一環(huán)，是投入大量精力推動“流程體系的數(shù)字化全面升級”。

“大家不必爭論誰對誰錯。我們花費大量精力構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的流程體系，并在過往經(jīng)驗基礎(chǔ)上進行優(yōu)化?！膘栐颅偙硎?，通過重新梳理研發(fā)、銷售、財務(wù)等核心流程，并將其數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化，為來自不同背景的團隊建立起統(tǒng)一的“作戰(zhàn)語言”和行為基礎(chǔ)。在此之上，再充分發(fā)揮個人的經(jīng)驗與智慧。

鞏月瓊還提到，與奇瑞的深度協(xié)同是另一大優(yōu)勢。乘用車板塊在三電技術(shù)、智能化研發(fā)（未來團隊規(guī)?；蜻_上萬人）及數(shù)據(jù)迭代能力方面的積累，可低成本賦能商用車業(yè)務(wù)，使其在未來的智能化競爭中占據(jù)先機。此外，全球化網(wǎng)絡(luò)與品牌優(yōu)勢，也為商用車出口提供了獨特支撐。

從曾經(jīng)的“不瘟不火”到被集團定位為“再造一個比肩乘用車業(yè)務(wù)的千億級產(chǎn)業(yè)”，奇瑞商用車正站在全新起點。面對行業(yè)百年未有之大變局，鞏月瓊與團隊選擇了一條更艱難、也更根本的道路：堅守技術(shù)價值，死磕產(chǎn)品品質(zhì)。這條路拒絕捷徑，崇尚長期主義。

當(dāng)行業(yè)在重構(gòu)中喧囂前行，這份圍繞“客戶價值”的清醒與堅持，或許正是奇瑞商用車能否在下一賽道實現(xiàn)躍升的關(guān)鍵。時間，終將給出答案。