(記者：奚偉 通訊員：王越、羅樂、程光）

高架橋下就是球場(chǎng)，出門打球再不用奔波三公里，停車難題也一并化解！家住鋼都花園小區(qū)的羅女士笑意盈盈。在武漢市二環(huán)線羅家港段，曾經(jīng)閑置的橋下空間，如今變身為一座多功能體育公園：羽毛球、網(wǎng)球場(chǎng)地一應(yīng)俱全，休閑跑道貫穿其中，更配有108個(gè)對(duì)外開放的機(jī)動(dòng)車位。這不僅為周邊居民提供了便利的運(yùn)動(dòng)休閑場(chǎng)所，也切實(shí)緩解了長期以來的“停車難”煩惱。

橋下空間如何變身“民生空間”，曾經(jīng)是全國性的難題。如今，在素有“橋都”之稱的武漢，一場(chǎng)探索城市內(nèi)涵式發(fā)展的精細(xì)治理實(shí)踐正在悄然進(jìn)行，在試點(diǎn)的11座橋下，“一橋一策”的精細(xì)化舉措讓每一處橋下空間都能精準(zhǔn)匹配周邊需求，曾經(jīng)的“影子空間”被點(diǎn)化為功能復(fù)合、人氣匯聚的“金角銀邊”，喚醒了城市的溫度與活力。尊重民意、匯集民智、凝聚民力、改善民生，下足“繡花功夫”，將人民至上理念融入到了城市管理的每段新篇。

從“通行空間”到“生活場(chǎng)景”：功能再造回應(yīng)民生需求

橋下空間的改造，首先是一場(chǎng)從“車行視角”到“人行視角”的轉(zhuǎn)變。武漢市摒棄“一刀切”的封閉管理模式，轉(zhuǎn)而通過實(shí)地調(diào)研、科學(xué)論證與廣泛聽取民意，讓橋下空間真正服務(wù)于人的需求。

在江岸區(qū)黃浦大街立交橋下，占地約1.8萬平方米的空間被系統(tǒng)重塑。針對(duì)學(xué)生通學(xué)安全痛點(diǎn)，這里打造了集360度智能監(jiān)控、防滑透水步道、風(fēng)雨連廊于一體的“安全通學(xué)路徑”，并設(shè)立“護(hù)學(xué)驛站”提供應(yīng)急與休憩服務(wù)。同時(shí)，新建的智慧停車場(chǎng)新增140余個(gè)車位，接入無感支付系統(tǒng)；開闊處引入文創(chuàng)市集，注入城市煙火氣；輕軌穿橋而過之處，還設(shè)置了“江城·武漢”打卡墻，迅速火爆全網(wǎng)。一個(gè)原本冰冷的交通附屬空間，轉(zhuǎn)型為融合“護(hù)學(xué)、停車、休閑、文化”的復(fù)合型社區(qū)生活樞紐。

黃埔立交橋下空間變身“護(hù)學(xué)島”

而在洪山區(qū)楊泗港快速通道下，改造則回應(yīng)了全民健身的熱潮。在這個(gè)曾經(jīng)黃土裸露、垃圾成堆的近3萬平方米空間中，5片足球場(chǎng)與12片標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)球場(chǎng)先后建成并投入使用。憑借“風(fēng)雨無阻還能遮陽”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這里自開業(yè)以來人氣爆棚，不僅承接青少年體育賽事，更設(shè)立免費(fèi)或低收費(fèi)時(shí)段，讓市民能以低成本享受高質(zhì)量運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。這片高標(biāo)準(zhǔn)打造的橋下運(yùn)動(dòng)空間，不僅盤活了城市資源、補(bǔ)齊體育設(shè)施短板，更將以專業(yè)的場(chǎng)地配置、完善的服務(wù)配套，成為擦亮宜居洪山品牌的重要載體。

閑置空間變身運(yùn)動(dòng)球場(chǎng)

城市體檢與更新的一體化，既是城市發(fā)展規(guī)律使然，更是對(duì)人民美好生活需求的莊嚴(yán)回應(yīng)。2025年，武漢市城市管理執(zhí)法委員會(huì)不忘初心，把造福人民作為根本價(jià)值取向，印發(fā)了《武漢市城市橋梁橋下空間整治及試點(diǎn)利用工作方案》，在全市啟動(dòng)橋下空間利用試點(diǎn)，多元“破題”實(shí)現(xiàn)城市空間的高效集約利用，以內(nèi)涵式城市發(fā)展堅(jiān)守人民至上。

從“消極閑置”到“積極賦能”：創(chuàng)意設(shè)計(jì)點(diǎn)亮空間價(jià)值

改造不止于功能填充，更在于通過巧妙設(shè)計(jì)，將橋下空間的物理限制轉(zhuǎn)化為特色優(yōu)勢(shì)，甚至使其成為城市文化的表達(dá)載體。

漢陽區(qū)墨水湖立交（動(dòng)物園段）橋下，4300余平方米的停車場(chǎng)內(nèi)，109個(gè)車位分布于10個(gè)相似的橋墩之間，找車曾是車主的煩惱。改造方案充滿巧思：將10個(gè)橋墩彩繪為世界七大洲，描繪各洲代表性動(dòng)物，色彩斑斕的圖案既與毗鄰的武漢動(dòng)物園主題呼應(yīng)，又成為直觀的尋車導(dǎo)視系統(tǒng)。藝術(shù)介入讓基礎(chǔ)設(shè)施變得有趣，提升了停車體驗(yàn)，也美化了城市角落。

動(dòng)物圖案成為直觀的尋車標(biāo)志

同樣，東湖高新區(qū)光谷八路城市高架橋下，改造側(cè)重于生態(tài)與美學(xué)的融合。通過全面清理、土地平整、植被復(fù)綠，栽種各類喬木灌木，鋪設(shè)草坪與生態(tài)覆蓋物，將昔日的“衛(wèi)生死角”轉(zhuǎn)變?yōu)榫G意盎然的通透景觀帶。繪有鄉(xiāng)村圖景的橋柱，更讓人在都市喧囂中覓得一絲詩意寧靜，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益與視覺享受的雙重提升。

生態(tài)效益與視覺享受雙提升

認(rèn)真踐行人民城市理念，就是要想明白干實(shí)在、專業(yè)敬業(yè)、因地制宜。在探索改造中，武漢市城市管理執(zhí)法委員會(huì)確立了“二環(huán)以內(nèi)景觀為主、二環(huán)至三環(huán)景用融合、三環(huán)功能為主”的利用原則，結(jié)合城市更新和全市文旅發(fā)展現(xiàn)狀，以“橋+生活”的思維帶動(dòng)橋下空間的升級(jí)，讓其成為真正融入武漢市民生活的城市客廳，最大程度地回應(yīng)了人民對(duì)美好生活的向往。

從“單一治理”到“系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)”：共建共治凝聚城市合力

橋下空間的煥新，不僅是物理空間的改造，更是城市治理模式從“管理”到“治理”的深刻演進(jìn)。武漢在實(shí)踐中，積極探索政府、市場(chǎng)、社會(huì)多元主體協(xié)同機(jī)制，尊重民意、匯集民智、凝聚民力、改善民生。

友誼大道羅家港段“橋境·活力匯”項(xiàng)目正是這一理念的生動(dòng)實(shí)踐。項(xiàng)目啟動(dòng)前，城管部門、街道與武漢城建集團(tuán)聯(lián)合召開居民意見征集會(huì)，圍繞停車需求、噪音控制、場(chǎng)館利用及后期管理等居民關(guān)切廣泛聽取建議。周邊小區(qū)居民積極建言，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐條回應(yīng)、吸納優(yōu)化，真正讓改造貼近民意。如今，這片曾經(jīng)閑置雜亂的橋下空間已煥新為集5片網(wǎng)球場(chǎng)、13片羽毛球場(chǎng)于一體的全時(shí)段運(yùn)動(dòng)公園，并配有停車充電、休閑零售與公益服務(wù)等功能。通過彩繪橋柱、功能分區(qū)與便民設(shè)施植入，昔日的“灰色角落”轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐓^(qū)共享的“活力匯”，成為武漢橋下空間“共商共建共治”的鮮活樣本。

昔日的“灰色角落”轉(zhuǎn)變?yōu)橹苓吘用竦摹盎盍R”

“惠民生、暖民心”的舉措，源自于深入群眾、深入基層的實(shí)踐。為了解決好人民群眾的急難愁盼，提高人民生活品質(zhì)，在2025年推進(jìn)實(shí)施的黃浦立交、二環(huán)線羅家港段、光谷大道高架五角塘段等11處橋下空間更新利用項(xiàng)目中，市城管執(zhí)法委協(xié)同各區(qū)城管部門以及市城投公司、市城建集團(tuán)等平臺(tái)公司，先后走訪調(diào)研10余家社會(huì)單位、召開6場(chǎng)居民意見征集會(huì)，充分調(diào)研了解周邊群眾需求。為確保橋下空間有序利用，提升橋下空間管理規(guī)范化、制度化水平，2025年，武漢市城市管理執(zhí)法委員會(huì)在調(diào)研吸收其他城市經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，編制出臺(tái)《武漢市城市橋梁橋下空間利用管理辦法（暫行）》，明確橋下空間利用管理工作職責(zé)、利用機(jī)制、管理要求等，為橋下空間長效規(guī)范管理提供工作指引，讓城市不再是冷冰冰的鋼筋水泥集合體，而是逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹腿嗣袢罕娚罹o密相連的有機(jī)生命體。

細(xì)微之處見真章，方寸之間顯功夫。武漢對(duì)橋下空間的精細(xì)化改造，正是其踐行“人民城市為人民”理念的生動(dòng)縮影。通過傾聽民聲、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、系統(tǒng)治理，將城市中那些曾被遺忘的“灰色褶皺”逐一熨燙平整，編織進(jìn)市民生活的美好圖景。這不僅是空間的活化利用，更是城市發(fā)展從外延擴(kuò)張走向內(nèi)涵提升、從宏大敘事轉(zhuǎn)向人文關(guān)懷的溫暖詮釋。當(dāng)一座座橋下空間綻放新生，城市的宜居底色也愈發(fā)厚重亮麗。