北京日?qǐng)?bào)記者從市交通委獲悉，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐（以下簡(jiǎn)稱“副中心樞紐”）內(nèi)的北京通州站，將于12月30日正式開通投運(yùn)。隨著“北京通州站”的正式命名，原京哈鐵路線上的通州站將更名為中倉站。

北京通州站東廣場(chǎng)入口已掛出站名。

開通初期，北京通州站將開行唐山站、秦皇島站、北辰站（天津）等方向的旅客列車，后續(xù)將根據(jù)客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力配置，精準(zhǔn)匹配區(qū)域出行需求。

53分鐘到唐山

90分鐘到秦皇島

此次北京通州站的開通運(yùn)營，將為天津、唐山、秦皇島、香河、大廠、燕郊方向進(jìn)出北京提供更為多元、便捷的出行選擇，對(duì)推動(dòng)“軌道上的京津冀”建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

北京通州站B3層鐵路站臺(tái)已顯示站名。

北京通州站運(yùn)營初期，計(jì)劃開行12對(duì)列車，將辦理京唐城際鐵路和京濱城際鐵路（建成段）列車始發(fā)終到作業(yè)，北京通州站至寶坻站、唐山站、北辰站、秦皇島站最快分別26分鐘、53分鐘、56分鐘、90分鐘可達(dá)，進(jìn)一步縮短京津冀城市間的時(shí)空距離。

北京通州站 B1層鐵路進(jìn)站 口。

北京通州站的開通，標(biāo)志著副中心樞紐開啟分階段運(yùn)營的“成長”序章。副中心樞紐是落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，以“站城融合”為核心理念，創(chuàng)新采用全地下樞紐設(shè)計(jì)，將鐵路站場(chǎng)、軌道交通隱于地下，把寶貴的地面空間還給城市，構(gòu)建“地下樞紐地上城”的立體發(fā)展格局。按照規(guī)劃，樞紐將通過“分階段分區(qū)域逐步啟用”模式，隨著建設(shè)進(jìn)度陸續(xù)開通并完善設(shè)施。

副中心樞紐并非靜態(tài)完工項(xiàng)目，而是遵循“成長型”發(fā)展理念、分階段開通的城市綜合體。

首期投入使用的是以北京通州站為主的核心區(qū)域，包括地下夾層M1層、地下B1、B2、B3層，站外廣場(chǎng)、換乘通廊、停車場(chǎng)及部分配套商業(yè)設(shè)施同步啟用，旅客可實(shí)現(xiàn)京唐城際與地鐵6號(hào)線、出租車網(wǎng)約車、公交、巴士等的接駁換乘。

北京通州站B1層商業(yè)空間。

來源：北京日?qǐng)?bào) 河北日?qǐng)?bào)

編輯：寒冰

責(zé)編：王春亮

審核：馮海嘯 閆振寰