在11月份，我們更荊州曾撰文關注過荊州中收費站改造的事情，詳見文章《》。

根據(jù)公告內(nèi)容， 2025年11月15日至2025年12月31日，二廣高速荊州中收費站將進行整體改造升級施工。

這也意味著，改造即將完工，而荊州中收費站也將正式通車，今天，我們更荊州的攝影師也去荊州中收費站航拍了下，為大家?guī)淼谝皇值馁Y料。

荊州中收費站匝道口 煥然一新

12月26日，我們的無人機從空中俯瞰荊州中收費站改擴建項目，可以看到整個項目已經(jīng)處于收尾階段，整個匝道口煥然一新，荊州中招牌也上新了。

和11月份的荊州官方新聞當中的航拍相比，現(xiàn)在的腳架少了看很多，看來也是在逐漸的拆除當中。

這次改造屬于原位改造，維持 10個收費島，車道4進7出。

此前，施工方接受媒體采訪時曾表示：為有效緩解荊州長江大橋收費站、漢宜高速鑼場、小北門的交通壓力，施工部門表示，保質(zhì)保量、竭盡全力抓緊施工，確保今年12月31日前完成該工程。

出口車道和荊沙大道閘口變化較大

根據(jù)改造方案，出口收費車道改為潮汐雙向車道，這也是荊州首個潮汐高速出入口，通過出入口車道的自由切換，最大程度提升車輛通行速度。

潮汐車道的核心在于根據(jù)實時車流量自動變換方向，例如在入口車流量大時，出口車道可轉(zhuǎn)換為入口車道；反之，在出口車流增加時，入口車道迅速切換為出口車道，實現(xiàn)資源的動態(tài)優(yōu)化。

通過航拍圖片，我們可以看到，荊沙大道自東向西進收費站的上行匝道已經(jīng)完成加寬，此前資料顯示會由現(xiàn)狀標準8.5m拓寬成10.5m，由單車道擴建為雙車道，改造長度 198.3米。

其它的改變還包括 荊沙大道上設置變速車道，其中減速車道長度 90.7m，漸變段長度95m；改移荊沙大道互通區(qū)段非機動車道，改移長度327.596m。

荊州中收費站整體景觀提升較大

另外一個比較大的變化就是綠化景觀的提升，在前一段時間，荊州城發(fā)進行了項目相關苗木的采購工作，從現(xiàn)場照片來看苗木應該還沒有進行大范圍的栽種。

據(jù)了解，此次，荊州中收費站改擴建工程，旨在滿足日益增長的車流需求，消除節(jié)假日通行壓力，提速交通“動脈”、對展現(xiàn)荊州城市形象及加快高質(zhì)量發(fā)展起到至關重要的作用。

在此前的文章中，我們也提到過， 除了荊州中，荊州多個高速路口都有望煥新，包括荊州古城收費站計劃原位改建、新建荊州新城收費站、沙市收費站會在原站基礎上東移2.5公里新建、荊州南收費站原址改造等項目，后續(xù)應該也會陸續(xù)進行。