編者按：來(lái)自汽車企業(yè)的40個(gè)榜樣案例，成功入圍“金鑰匙——2025-2026中國(guó)車企社會(huì)責(zé)任CSR/ESG”評(píng)選。

連續(xù)多年舉行的金鑰匙獎(jiǎng)，是汽勢(shì)Auto-First作為一家傳播整合營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，所建立的對(duì)中國(guó)車企社會(huì)責(zé)任行為的一種評(píng)價(jià)體系，也是對(duì)中國(guó)車企在企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域進(jìn)行的一次案例總結(jié)、項(xiàng)目評(píng)比、效果評(píng)估、行為點(diǎn)評(píng)、榜樣褒獎(jiǎng)。

汽勢(shì)Auto-First開設(shè)“金鑰匙榜樣巡禮”專欄，陸續(xù)“上線”車企2025年在社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐和善意修為。

“金鑰匙”由汽勢(shì)Auto-First發(fā)起，汽勢(shì)APP主辦，聯(lián)手今日頭條、搜狐、新浪、網(wǎng)易、汽車之家、鳳凰網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)門戶，以及汽勢(shì)MCN機(jī)構(gòu)500家新媒體、自媒體，共同參與。

入圍就是榮譽(yù)?！敖痂€匙——2025-2026中國(guó)車企社會(huì)責(zé)任”大獎(jiǎng)，將于2026年1月揭曉。

汽勢(shì)Auto-First｜特穆

在全球經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型與“一帶一路”倡議深度推進(jìn)的背景下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速?gòu)摹爱a(chǎn)品出口”向“全產(chǎn)業(yè)鏈出?！睉?zhàn)略躍遷。5月16日，長(zhǎng)安汽車泰國(guó)羅勇工廠正式竣工投產(chǎn)，首輛本地化深藍(lán)S05右舵車成功下線，這一里程碑事件不僅標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車海外布局邁入全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展新階段，更為泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力，書寫了中泰產(chǎn)能合作與綠色發(fā)展的新篇章。

當(dāng)下，全球碳中和目標(biāo)加速推進(jìn)，新能源汽車已成為各國(guó)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局的核心重點(diǎn)。作為東盟汽車制造中心，泰國(guó)依托東部經(jīng)濟(jì)走廊（EEC）的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與深水港資源，出臺(tái)“30·30”政策（到2030年生產(chǎn)零排放汽車(ZEV)至少占機(jī)動(dòng)車輛總產(chǎn)量的30%），全力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，吸引了全球資本聚焦。在此背景下，長(zhǎng)安汽車積極響應(yīng)“一帶一路”產(chǎn)能合作倡議，投資約100億泰銖打造羅勇工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，目前已完成10萬(wàn)輛產(chǎn)能建設(shè)。該工廠于2023年11月8日啟動(dòng)建設(shè)，僅用18個(gè)月便實(shí)現(xiàn)竣工投產(chǎn)，創(chuàng)造了海外汽車工廠建設(shè)的高效范例。項(xiàng)目精準(zhǔn)對(duì)接?xùn)|南亞、澳、新、南非等右舵市場(chǎng)需求，立足泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及區(qū)位優(yōu)勢(shì)，致力于打造集綠色、智能、高效于一體的現(xiàn)代化整車制造基地。

長(zhǎng)安汽車泰國(guó)羅勇工廠以三大核心路徑，為泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展賦能。在綠色智能制造領(lǐng)域，工廠秉持“綠色、智能”設(shè)計(jì)理念，集成焊接、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)和電池等智能化車間，配備自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線、智能噴涂機(jī)器人和全自動(dòng)裝配線，關(guān)鍵質(zhì)量控制工位自動(dòng)化率達(dá)90%，位居泰國(guó)車企領(lǐng)先水平。為踐行低碳減排承諾，工廠停車場(chǎng)部署12兆瓦光伏系統(tǒng)，年最高可替代45%的生產(chǎn)用電，首年發(fā)電量預(yù)計(jì)達(dá)1961萬(wàn)度，25年運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)將累計(jì)供電約4.61億度，節(jié)約電費(fèi)約8.8億泰銖，減少二氧化碳排放約34.9萬(wàn)噸。同時(shí)，雨水回收、循環(huán)風(fēng)、虛擬仿真等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了單車能耗降低與制造效率提升，樹立了泰國(guó)低碳智能制造標(biāo)桿。

本地化運(yùn)營(yíng)與人才培養(yǎng)是工廠深耕泰國(guó)市場(chǎng)的核心舉措。工廠堅(jiān)定推行“中泰融合、人才本土化”戰(zhàn)略，目前已雇傭泰籍員工超1000人，全員接受超過(guò)200小時(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)，覆蓋新能源汽車工藝、智能制造等關(guān)鍵領(lǐng)域。2024年，長(zhǎng)安汽車還組織80名泰籍員工赴中國(guó)總部深造，全面導(dǎo)入長(zhǎng)安生產(chǎn)體系（CPS），實(shí)現(xiàn)中泰管理理念與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)縫銜接?！巴ㄟ^(guò)踐行‘In Thailand, For Thailand’承諾，我們積極履行社會(huì)責(zé)任，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)與稅收?！遍L(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在投產(chǎn)儀式上表示，預(yù)計(jì)項(xiàng)目未來(lái)將累計(jì)帶動(dòng)上下游就業(yè)崗位超過(guò)3萬(wàn)個(gè)。

在供應(yīng)鏈協(xié)同與社區(qū)融合方面，工廠積極構(gòu)建本地供應(yīng)鏈體系，首款車型深藍(lán)S05本地化率達(dá)42%，已與39家泰國(guó)供應(yīng)商建立合作，計(jì)劃2025年底將本地化率提升至60%。通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)移與標(biāo)準(zhǔn)輸出，長(zhǎng)安汽車助力AUTO INTERIOR PRODUCTS、THAISUMMIT等本土供應(yīng)商提升制造能力，部分合作伙伴還獲得“長(zhǎng)安全球優(yōu)秀供應(yīng)商”提名。同時(shí)，工廠積極開展社區(qū)環(huán)保教育、捐贈(zèng)公共設(shè)施、支持職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等公益活動(dòng)，融入宋干節(jié)等當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)節(jié)日，設(shè)立中泰文化共享食堂，深化了中泰民心相通。

目前，長(zhǎng)安汽車泰國(guó)羅勇工廠已取得顯著發(fā)展成效：18個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)達(dá)效，年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛，生產(chǎn)流程自動(dòng)化、綠色化水平領(lǐng)先；累計(jì)創(chuàng)造超1000個(gè)高質(zhì)量就業(yè)崗位，員工本土化率超90%，帶動(dòng)本土供應(yīng)鏈企業(yè)制造能力顯著提升；跨文化協(xié)作與公益實(shí)踐獲得當(dāng)?shù)貜V泛認(rèn)可，中國(guó)品牌美譽(yù)度持續(xù)提升。

展望未來(lái)，長(zhǎng)安汽車將持續(xù)深化泰國(guó)本地化運(yùn)營(yíng)，未來(lái)三年計(jì)劃在東南亞陸續(xù)投放12款全新新能源產(chǎn)品，在羅勇建設(shè)全球右舵?zhèn)浼行?，并通過(guò)AI賦能升級(jí)數(shù)智服務(wù)平臺(tái)，提供智慧車控、智能維保等全鏈條服務(wù)。長(zhǎng)安汽車將全力把泰國(guó)打造為東南亞重要生產(chǎn)基地，構(gòu)建研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、售后全鏈條體系，助力泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為中泰友誼與全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建重要橋梁。

長(zhǎng)安汽車泰國(guó)羅勇工廠的竣工投產(chǎn)，是中泰共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈出海的標(biāo)志性突破。在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，長(zhǎng)安汽車以綠色制造為底色、以本地化運(yùn)營(yíng)為根基、以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同為紐帶，不僅為泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了先進(jìn)技術(shù)與實(shí)踐路徑，更構(gòu)建了中泰互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

泰國(guó)作為東盟汽車制造中心，其“30·30”政策的推進(jìn)亟需優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源注入。長(zhǎng)安汽車的落地，不僅帶來(lái)了百億級(jí)投資與千余個(gè)就業(yè)崗位，更通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)移與標(biāo)準(zhǔn)輸出，推動(dòng)本土供應(yīng)鏈升級(jí)，助力泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)融入全球新能源產(chǎn)業(yè)分工體系。這種“授人以漁”的合作模式，既彰顯了中國(guó)企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，也為跨國(guó)產(chǎn)業(yè)合作提供了可借鑒的范本。

從產(chǎn)品出口到全產(chǎn)業(yè)鏈出海，長(zhǎng)安汽車的海外布局升級(jí)，背后是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)與制造能力的全面提升。隨著羅勇工廠全鏈條體系的逐步完善，其不僅將成為長(zhǎng)安汽車輻射東南亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，更將成為中泰文化交流與經(jīng)濟(jì)合作的重要載體，為推動(dòng)構(gòu)建更為緊密的中泰命運(yùn)共同體、助力全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量。