美國會年度報告：中國戰(zhàn)斗機出口規(guī)?；?qū)⒋蠓鲩L

美國五角大樓的最新報告指出，F(xiàn)C-31、殲 - 10C 與梟龍戰(zhàn)機形成的「三駕馬車」，正助力中國在戰(zhàn)斗機國際市場上站穩(wěn)腳跟，逐步躋身該領(lǐng)域的核心玩家之列。

當前，中國軍用航空領(lǐng)域無疑正處于高速發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的階段。中國在持續(xù)研發(fā)列裝多款國產(chǎn)有人 / 無人作戰(zhàn)飛機、滿足本國國防需求的同時，也在積極推進至少三款現(xiàn)役戰(zhàn)機的對外出口。這一結(jié)論，出自五角大樓昨日發(fā)布的、提交美國國會的年度《中國軍力報告》非機密版本。

這份五角大樓發(fā)布的最新中國軍事與安全態(tài)勢評估報告，并未披露中國人民解放軍各機型研發(fā)項目的太多全新細節(jié)。

報告中提及，過去 12 個月內(nèi)，中國兩款采用全新無尾翼設(shè)計的隱形戰(zhàn)機完成首飛，外界將這兩款戰(zhàn)機暫定為殲 - 36 與殲 - XDS。此外，報告重點列舉的新晉亮相機型還包括：陸基版第五代戰(zhàn)機殲 - 35A、艦載電子戰(zhàn)飛機殲 - 15D。值得關(guān)注的是，報告明確說明，中國基于運 - 20B 運輸機改裝的新型空中預警與指揮機，其核心定位為識別并追蹤先進隱形戰(zhàn)機。

（配圖：2024 年 11 月 9 日，中國廣東珠海，一架殲 - 35A 隱形戰(zhàn)機為即將開幕的 2024 第十五屆中國國際航空航天博覽會開展適應性訓練。本屆航展于 2024 年 11 月 12 日至 17 日在珠海舉辦）

報告中提及的軍用航空領(lǐng)域最重磅發(fā)展動向，當屬中國提出的航母建造規(guī)劃：中方計劃在 2035 年前完成 6 艘航母的建造工作。若該計劃落地，中國的航母總數(shù)將達到 9 艘（中國第三艘航母「福建艦」已于今年 5 月開啟首次海試）。最新衛(wèi)星圖像顯示，中國的第四艘航母建造工作正穩(wěn)步推進，該艦或?qū)⑹状尾捎煤藙恿ν七M系統(tǒng)。另有越來越多的消息指出，中國或許還在研發(fā)至少一艘常規(guī)動力航母。若上述規(guī)劃全部落地，中國航母艦隊的規(guī)模，與美國海軍現(xiàn)役的 11 艘核動力超級航母之間的差距，將以更快的速度縮小。

中國三款主力出口戰(zhàn)機：FC-31、殲 - 10C、梟龍

在戰(zhàn)斗機出口板塊，五角大樓的報告明確將三款機型列為中國對外主推的戰(zhàn)機：第五代沈飛 FC-31 戰(zhàn)機（殲 - 35 的出口版本）、第四代成飛殲 - 10C 戰(zhàn)機，以及被報告略顯費解地定義為「輕型作戰(zhàn)飛機」的梟龍（JF-17）戰(zhàn)機。值得一提的是，梟龍戰(zhàn)機又名「雷電」，是中巴聯(lián)合研制的機型，并未列裝中國人民解放軍。

從已敲定的訂單數(shù)據(jù)來看，五角大樓稱，截至 2025 年 5 月，F(xiàn)C-31 戰(zhàn)機暫未實現(xiàn)任何外銷成交，但已有多個國家表達采購意向，其中包括埃及、沙特阿拉伯與阿聯(lián)酋。

FC-31 戰(zhàn)機的首架原型機于 2012 年完成首飛；2016 年，經(jīng)過大幅重新設(shè)計、綜合性能全面優(yōu)化的改進版 FC-31 試飛成功，相關(guān)技術(shù)細節(jié)彼時已被外界詳細解讀。近年來，該機型的研發(fā)重心轉(zhuǎn)向適配中國海軍的艦載版殲 - 35，與此同時，沈飛也研發(fā)出陸基版隱形戰(zhàn)機殲 - 35A—— 這款機型的研發(fā)工作已持續(xù)數(shù)年，并于去年年底正式公開亮相。

目前，中國空軍對殲 - 35A 的長期列裝規(guī)劃尚未明確，但適配航母的艦載版殲 - 35，大概率已正式列裝中國海軍并形成作戰(zhàn)能力。鑒于 FC-31 的基礎(chǔ)設(shè)計初衷便是主打出口，中方顯然仍在積極推進該機型的海外銷售工作。

令人略感意外的是，五角大樓的報告并未將巴基斯坦列入 FC-31 的潛在采購國名單。要知道，巴基斯坦此前曾官宣，計劃引進該機型的陸基版本。

而埃及、沙特與阿聯(lián)酋均是公認的新型戰(zhàn)機采購需求國：埃及此前曾敲定從俄羅斯采購 24 架蘇 - 35 戰(zhàn)機，卻因美方以《以制裁反擊美國敵人法案》（CAATSA）相威脅，再加上美方拋出 F-15 戰(zhàn)機的采購誘餌，最終這筆訂單宣告作廢。這批原本為埃及生產(chǎn)的蘇 - 35 戰(zhàn)機，最終大多銷往阿爾及利亞。

其中一架為埃及生產(chǎn)的Su-35。

沙特阿拉伯的下一代戰(zhàn)機采購競標市場則競爭激烈，F(xiàn)C-31 需直面多款機型的角逐。沙特此前長期計劃通過英國 BAE 系統(tǒng)公司采購更多歐洲「臺風」戰(zhàn)機，卻因美方指責沙特存在人權(quán)問題，這筆交易遲遲未能落地。2023 年有消息稱，沙特啟動了采購 54 架法國達索「陣風」戰(zhàn)機的談判；此后波音公司證實，正向沙特推銷 F-15EX「鷹 II」戰(zhàn)機；就在上月，還有報道稱，特朗普政府正考量向沙特出售最多 48 架洛克希德?馬丁公司的 F-35A 戰(zhàn)機。

向沙特出售隱形戰(zhàn)機，對美國而言是重大的政策轉(zhuǎn)向 —— 此前美方一直拒絕向中東阿拉伯國家出口 F-35，核心顧慮是此舉會打破地區(qū)戰(zhàn)略平衡，觸怒以色列。阿聯(lián)酋的情況與沙特如出一轍，中國正將 FC-31 隱形戰(zhàn)機作為 F-35 的直接替代選項，向阿聯(lián)酋積極推介。

一架美國空軍F-35A戰(zhàn)機于2023年11月13日在迪拜航展上表演。

特朗普政府任期尾聲，美方曾批準一項總價高達 233.7 億美元的對阿聯(lián)酋軍售方案，其中包含 50 架 F-35A 戰(zhàn)機及其他武器裝備。但據(jù) 2021 年的消息，阿聯(lián)酋政府有意擱置該采購計劃，理由是美方為防范中方「竊取相關(guān)技術(shù)」，為這批戰(zhàn)機設(shè)置了嚴苛的技術(shù)安全管控條款，這一理由頗具諷刺意味。

殲 - 10C：目前僅對巴基斯坦出口，多國表達采購意向

報告指出，殲 - 10C 戰(zhàn)機目前僅有一筆外銷訂單：向巴基斯坦交付 20 架該型戰(zhàn)機。自 2020 年起，巴基斯坦累計向中方下達兩筆殲 - 10C 采購訂單，總數(shù)達 36 架，剩余戰(zhàn)機的交付時間尚未明確。

列裝巴基斯坦空軍后，殲 - 10C 在今年的印巴邊境沖突中完成實戰(zhàn)首秀。不少軍事觀察人士認為，這款戰(zhàn)機發(fā)揮了關(guān)鍵作用，尤其是搭配中方研發(fā)的備受贊譽的霹靂 - 15 空空導彈后，戰(zhàn)力大幅提升。中方也借機高調(diào)宣傳殲 - 10C 及國產(chǎn)導彈在巴基斯坦空軍手中取得的實戰(zhàn)成效。

一架未武裝的巴基斯坦空軍J-10C，攜帶三個外部油箱。巴基斯坦空軍。

此外，報告確認，埃及、烏茲別克斯坦、印度尼西亞、伊朗與孟加拉國均已表達采購殲 - 10C 的意向。其中，印尼此前已簽約采購 42 架「陣風」戰(zhàn)機，后續(xù)又官宣計劃采購最多 24 架 F-15EX 的衍生機型 F-15IND；伊朗的空軍裝備老化嚴重，長期受國際武器禁運制裁，且今年與以色列的沖突中，該國戰(zhàn)機部隊損耗慘重，此前伊朗曾傳出有意采購俄制蘇 - 35 戰(zhàn)機，但始終未能落地，因此采購殲 - 10C 的可能性相對更高；孟加拉國本月則傳出消息，已與意大利萊昂納多公司簽署意向書，計劃采購數(shù)量不詳?shù)摹概_風」戰(zhàn)機，該國的戰(zhàn)機采購需求或已基本敲定。

梟龍戰(zhàn)機：三款機型中性價比最高，外銷成績最佳

梟龍（JF-17）戰(zhàn)機是中國主推的三款出口戰(zhàn)機中定位最低、售價最親民的機型，同時也是外銷成績最亮眼的一款。

五角大樓的數(shù)據(jù)顯示，截至 2024 年 5 月，梟龍戰(zhàn)機已成功銷往阿塞拜疆、緬甸、尼日利亞，巴基斯坦作為聯(lián)合研發(fā)方，也是該機型的核心列裝國。報告還提及，截至 2024 年，中方正與伊拉克磋商梟龍戰(zhàn)機的采購事宜，相關(guān)談判仍在推進中。

2019年6月巴黎航展上的JF-17雷霆戰(zhàn)斗機。

伊拉克成為梟龍的潛在采購國，這一情況頗具看點。盡管伊拉克多年來一直是中國武器的重要采購國，但其空軍列裝的洛克希德?馬丁 F-16 戰(zhàn)機，理論上已能滿足該國的主力戰(zhàn)機需求 —— 前提是這批 F-16 仍能正常執(zhí)行任務。

2023 年五角大樓的報告曾指出，伊拉克的 F-16IQ 戰(zhàn)機是該國打擊「伊斯蘭國」恐怖分子的主力空中平臺，這在一定程度上是因為俄烏沖突導致伊拉克的俄制攻擊直升機零部件短缺。美伊雙方此前還探討過為 F-16IQ 升級空戰(zhàn)能力的方案，這款戰(zhàn)機的制空能力素來飽受詬病。

伊拉克有意采購梟龍戰(zhàn)機的原因尚無定論，一種可能性是伊拉克希望以更低成本擴充戰(zhàn)機編隊規(guī)模；另一種可能則是其現(xiàn)役 F-16 戰(zhàn)機再度出現(xiàn)故障問題。事實上，早在 2020 年就有消息稱，美方撤走駐伊拉克的 F-16 維護團隊后，伊拉克的這批 F-16 機隊已瀕臨停飛。

中國戰(zhàn)機出口的核心優(yōu)勢與未來格局

總體而言，五角大樓對中國戰(zhàn)機潛在外銷規(guī)模的評估準確性有待驗證，但這份報告揭示的趨勢仍具有重要參考價值。

三架伊拉克F-16IQ毒蛇戰(zhàn)機。

作為全球第四大武器出口國，中國正越來越多地涉足軍用航空裝備出口的高端市場。憑借三款定位不同的戰(zhàn)機產(chǎn)品，中國能夠精準匹配各國在采購成本與作戰(zhàn)性能上的差異化需求：其中 FC-31 隱形戰(zhàn)機，不僅能與美國 F-35 形成競爭，還可對標該領(lǐng)域中低端市場的土耳其 TF - 可汗戰(zhàn)機、韓國 KF-21「獵鷹」戰(zhàn)機。

此外，中國在無人機領(lǐng)域的技術(shù)突破，也為有人戰(zhàn)機的出口形成了互補優(yōu)勢。中國的無人機技術(shù)正飛速發(fā)展，研發(fā)進度已逐步追近美國的「協(xié)同作戰(zhàn)無人機（CCA）」項目。中方可將自研無人機與有人戰(zhàn)機打包外銷，這一模式能讓即便是國力有限的小國，也能獲得當前最前沿的空中作戰(zhàn)體系與制空能力。

五角大樓的報告還指出：軍貿(mào)出口是中國外交政策的重要組成部分，與「一帶一路」倡議中的援助及合作項目相輔相成。許多發(fā)展中國家（尤其是非洲國家）選擇采購中國武器裝備，核心原因便是其售價遠低于西方同類產(chǎn)品。這一點在梟龍戰(zhàn)機上體現(xiàn)得尤為明顯，而該機型的后續(xù)改進版本也已實現(xiàn)技術(shù)升級，加裝了有源相控陣雷達（AESA），綜合戰(zhàn)力大幅提升。

相較于多數(shù)西方國家，中國還更愿意為軍貿(mào)合作提供靈活的配套政策，例如以礦產(chǎn)資源貿(mào)易抵付貨款、推出彈性付款方式等。

最重要的一點是，與西方武器裝備不同，中國的三款出口戰(zhàn)機及所有國產(chǎn)武器，均不受嚴苛的國際出口限制約束。中國的戰(zhàn)機出口案例充分證明，對于那些被西方拒售武器的國家，中方往往愿意為其核發(fā)出口許可。

若中國能順利促成 FC-31 的外銷訂單，這將成為中國軍工出口的里程碑事件：此舉將助力中國進一步打入高端戰(zhàn)斗機國際市場，尤其是若 FC-31 能給出具備吸引力的售價，其競爭力將大幅提升。與此同時，海外訂單也能幫助中方分攤該機型的后續(xù)研發(fā)成本、降低量產(chǎn)單價，從而讓這款戰(zhàn)機在國際市場上具備更強的性價比優(yōu)勢。