說到大眾帕薩特，我們都非常熟悉了，陪伴中國消費者已經(jīng)10多年的時間，可靠的品質(zhì)，不錯的燃油經(jīng)濟性以及在中國出色的知名度都是這款新車的王牌所在。面對新能源汽車時代的迅速到來，大眾帕薩特還能打嗎？

其實大眾帕薩特不僅擁有燃油版本，也擁有新能源版本，目前國內(nèi)銷售的新能源帕薩特其實是通過油改電的形式發(fā)布而來，由于價格偏高，而且屬于油改電，用戶選擇的并不多。那么帕薩特是不是就要放棄新能源化呢？并不是。近期全新一代帕薩特ePro正式迎來首秀。

首先，這款全新一代帕薩特ePro并非是油改電，而是真正的插電平臺下的產(chǎn)物，搭載了EA211的1.5T EVO高效混動專用發(fā)動機，匹配上電動機，組成了插電式混動。這款全新的插電式混動能夠讓這款新車的續(xù)航里程高達1300km。值得一提的是，該新車還擁有22度的電池包，所以能夠?qū)ν夥烹?，讓我們的用車生活更加有趣。全新一代帕薩特ePro車采用了插電式混動，純電續(xù)航里程超過了150km，廠家雖然沒有公布，但預計在150-200km左右，日常代步肯定是沒有問題了！

從整個外觀造型來看，全新一代帕薩特ePro采用了時尚風格設計，與很多電動汽車是比較類似的，車頭部分采用了近乎全密封的中網(wǎng)設計，也匹配了橫向貫穿式的LED光源，顏值感到位。此外，整個車頭修長，采用了低趴的設計元素，運動風格滿滿。

從側(cè)面我們能夠發(fā)現(xiàn)有著修長的車身姿態(tài)，匹配了19英寸的花瓣式輪轂。而充電口設置在了C柱部分。尾部采用了橫向貫穿式的尾燈設計，與我們熟知的大眾帕薩特倒是非常類似，有著較強的辨識度。

至于內(nèi)飾設計，與我們見到的傳統(tǒng)帕薩特多多少少還是有些區(qū)別的，采用了三款高清大屏式設計，再加上米色的內(nèi)飾，看起來有著不錯的現(xiàn)代感。此外，你看方向盤上也采用了大量的實體物理按鍵，這種上下平底樣式的設計也是首次出現(xiàn)在帕薩特產(chǎn)品上！全新方向盤看起來不僅有著足夠的電氣化，而且確實很豪華，有一種傳統(tǒng)德系車的豪華感。

總體而言，全新一代帕薩特ePro的顏值還是不錯的，而且可油可電的形式也讓購買新能源汽車的用戶不再擔心續(xù)航不足的問題。更關鍵的是，這種動力形式即使在虧電狀態(tài)下也依然保持著較低的油耗，所以非常適合經(jīng)常跑長途的小伙伴，畢竟能耗方面真的不錯，而且全系匹配了L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，也擁有智能大燈，實用性以及智能化都表現(xiàn)得較為理想。