12月26日，由中鐵三局參建的杭州至衢州高速鐵路（簡稱杭衢高鐵）正式開通運營,杭州至衢州的通行時間縮短至41分鐘，形成了環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶與金衢麗經(jīng)濟帶之間的快速通道。

杭衢高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中滬昆通道杭衢段的重要輔助通道，正線全長131公里。中鐵三局參建的杭衢高鐵四標(biāo)工程全長25.586公里，聯(lián)絡(luò)線長12.274公里。管段沿線地形復(fù)雜，涉及多處橋梁特殊孔跨，多次跨越既有鐵路、高速公路、省道及河道。其中常山江特大橋矮塔斜拉橋是國內(nèi)首座鐵路大跨徑三線矮塔斜拉橋，也是全線跨度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、單體工程量最大的橋梁結(jié)構(gòu)工程，施工難度大，安全風(fēng)險高。

建設(shè)中，項目部始終將工藝工法創(chuàng)新作為提質(zhì)增效的核心抓手?！霸诔Ｉ浇卮髽虬崩瓨蚴┕ぶ?，項目部借助BIM技術(shù)建立三維模型，提前進行施工模擬和推演，實現(xiàn)了施工全程的可視化與動態(tài)管控。同時，創(chuàng)新應(yīng)用了大直徑鉆孔樁快速成孔、超大噸位支座安裝等多項新技術(shù)，不僅為同類大跨度斜拉橋建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗，同時有效保障了工程進度”。中鐵三局杭衢高鐵項目總工程師陳兵兵介紹說。項目部大力推廣應(yīng)用信息化、智能化技術(shù)，自主研發(fā)的軌道鋪設(shè)信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了鋪軌作業(yè)管理信息化和可視化，提高了鋪軌效率，確保了施工安全。

杭衢高鐵是長三角快速交通網(wǎng)的重要組成部分，項目開通運營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶和金衢麗經(jīng)濟帶之間構(gòu)筑起一條高效便捷的交通大動脈和經(jīng)濟紐帶，對于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)等具有重要意義。（李亮）