杭衢高鐵正式開通運(yùn)營！今天上午9時(shí)16分，首發(fā)C1312次列車“衢州有禮”號從衢州西站駛出開往杭州西站，列車行經(jīng)建德南站，預(yù)計(jì)將于10時(shí)26分抵達(dá)終點(diǎn)杭州西站；與此同時(shí)，由杭州西站出發(fā)直達(dá)衢州西站的C3131次列車于9時(shí)36分正式發(fā)車。

來源：衢州發(fā)布

出行更便捷

杭衢高鐵全長131公里，連接浙江省杭州市和衢州市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)建德、建德南、龍游北、衢州西、江山5座車站，其中建德站、江山站為改擴(kuò)建車站，其余均為新建車站。

杭衢高鐵線路走向示意圖

杭衢高鐵建成通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營。目前，鐵路部門已制定客運(yùn)組織方案，開通后先為過渡期，開行臨時(shí)列車；明年1月26日起，正式納入全國運(yùn)行圖，將開行通達(dá)北京、上海、杭州、武漢、南京等方向列車（具體以列車時(shí)刻表為準(zhǔn)）。

作為浙西聯(lián)動(dòng)長三角的東西向主動(dòng)脈，2014年開通的滬昆高鐵讓衢州與沿線城市的聯(lián)系更為緊密，但每逢節(jié)假日，這條線路總是運(yùn)能趨緊、“一票難求”。杭衢高鐵開通后，將與滬昆高鐵杭衢段形成雙通道，分流客流、緩解鐵路運(yùn)輸飽和壓力，提升通道可靠性，也為旅客出行提供更多選擇。

路網(wǎng)更緊密

杭衢高鐵開通后，很多人注意到，從目前的運(yùn)行速度來看，衢州西到杭州西所需的時(shí)間，并沒有較之前杭衢之間的通行時(shí)間明顯縮短，“并沒有更快”的杭衢高鐵究竟為何備受關(guān)注？

對于浙西人民而言，杭衢高鐵開通無疑是一大盛事。隨著列車呼嘯而過，衢州常山、開化兩個(gè)山區(qū)縣終于進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”，衢州也終于實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”，全域跨入“高鐵時(shí)代”。

與此同時(shí)，杭衢高鐵北端可在建德站通過杭黃高鐵接入杭州樞紐，南端可在江山站同站換乘滬昆高鐵，中部衢州西站可連接九景衢鐵路，向西可通達(dá)武漢、九江等地，“十字形”網(wǎng)絡(luò)的成型，地處浙閩贛交界的衢州，將躍升為聯(lián)通閩贛皖的西向鐵路樞紐。

一張覆蓋浙江、聯(lián)通長三角、鏈接全國的鐵路交通網(wǎng)越來越完善，“包郵區(qū)”的一體化發(fā)展將更均衡、更有韌性。

互動(dòng)更頻繁

路通才能事通。道路通達(dá)對要素流通的帶動(dòng)作用早已不用再證。未來，杭衢高鐵可與滬蘇湖、商合杭等高鐵直接連通，衢州及沿線城市與上海、蘇州等長三角核心城市的連接將更為便捷，可以預(yù)見，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)互補(bǔ)將更頻繁、更高效。未來，杭衢高鐵仍有提升提速空間，長三角城市的聯(lián)通也將更緊密，衢州早日進(jìn)入上?！?.5小時(shí)生活圈”值得期待。

路通才能人通。作為長三角“后花園”，衢州坐擁九水六灣百里畫廊，近年來更是以文旅融合發(fā)展頻頻出圈?！搬橹萦卸Y”早已先于杭衢高鐵打出了“文旅外交”的金名片。

“杭衢旅游季”疊加“全球免費(fèi)游衢州”，杭州市民游衢州將有更多優(yōu)惠政策；“乘著高鐵游杭衢”深度旅游線路，串聯(lián)孔廟、北門街、水亭門等特色文化地標(biāo)，并結(jié)合實(shí)景演出、非遺手作、鮮辣美食打卡等活動(dòng)，讓“高鐵游”更有溫度、有味道；新年伊始，衢州還將推出免門票、送客房、送消費(fèi)券、送南孔盲盒等送“禮”活動(dòng)，誠意滿滿，喜迎八方來客。

未來的無限可能，已隨著高鐵呼嘯而來。

原標(biāo)題：《不是“最快”卻備受關(guān)注！關(guān)于杭衢高鐵通車，你關(guān)心的那些事》

欄目編輯：呂倩雯

本文作者：新民晚報(bào) 毛麗君