不許進口中國無人機，特朗普對華下達禁令，中方的反制已經(jīng)箭在弦上。那么,美國為什么在這個時間點全面收緊對中國無人機的限制？這一禁令又會產(chǎn)生哪些影響？

“安全風險”是幌子，結(jié)構(gòu)性封堵才是真目的

美國聯(lián)邦通信委員會主席布倫丹·卡爾在聲明里說得煞有介事，一會兒說“犯罪分子、恐怖分子和敵對外國勢力”把無人機“武器化”，一會兒又扯到2026年世界杯、美國建國250周年慶典、2028年洛杉磯奧運會這些大型活動，說要提前應對潛在威脅。聽著好像理由很充分，可稍微一琢磨，全是漏洞。

最明顯的一點，禁令特意注明“此前已批準的型號不在此列，已購買使用的也不強制停用”。這就奇怪了，如果真的存在致命的安全風險，難道正在天上飛的中國無人機就不危險了？答案很簡單：美方所謂的“安全風險”純屬借口，他們真正的目的，是對中國無人機產(chǎn)業(yè)進行“結(jié)構(gòu)性封堵”。

說白了，就是現(xiàn)在美國市場上已經(jīng)到處都是中國無人機，想一下子全部替換掉根本不現(xiàn)實，甚至會引發(fā)國內(nèi)公共安全體系的混亂。所以他們退而求先卡住新機型進入的口子，慢慢切斷中國無人機在美國市場的增量，給本土企業(yè)騰出所謂的“發(fā)展空間”。

畢竟中國無人機的優(yōu)勢實在太明顯，國際無人系統(tǒng)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，中國無人機占到美國急救無人機市場的92%，不管是技術成熟度還是性價比，美國本土產(chǎn)品都差著一大截。

美國這番操作，跟之前打壓中國芯片、5G設備的套路如出一轍，都是拿“國家安全”當萬能擋箭牌。可他們忘了，無人機這東西早就融入了美國普通人的生活和公共服務的方方面面。

傷敵八百自損一千，美國本土用戶先遭罪

美國政府一拍腦袋下禁令，可買單的卻是美國自己的地方政府、警察部門、消防機構(gòu)和商業(yè)用戶。這些群體長期依賴中國無人機完成任務，禁令一實施，最直接的影響就是技術更新斷檔和成本飆升。

現(xiàn)在美國市場上的中國無人機，都是之前批準的老型號。隨著技術發(fā)展，新機型在續(xù)航能力、拍攝精度、抗干擾性等方面都有提升，尤其是在應對復雜環(huán)境的公共安全任務中，新機型的優(yōu)勢更加明顯。可禁令堵死了新機型進入的通道，這些依賴無人機的部門只能抱著老機型湊合用，未來遇到更復雜的任務，很可能因為設備落后掉鏈子。

更現(xiàn)實的問題是成本。多名美國官員和無人機經(jīng)銷商都承認，就算美國本土企業(yè)能造出類似的無人機，成本也是中國機型的三到四倍。美方寄希望于本土企業(yè)補位，可這根本不現(xiàn)實。美國第二大無人機制造商BRINC就坦言，勞動力成本、生產(chǎn)規(guī)模和定制芯片組的成本，都是他們降低價格的主要障礙。

而且無人機產(chǎn)業(yè)是個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及研發(fā)、生產(chǎn)、零部件供應等多個環(huán)節(jié)，美國制造業(yè)基礎早已不如從前，想在短時間內(nèi)建立起能與中國抗衡的無人機產(chǎn)業(yè)鏈，無異于天方夜譚。

更諷刺的是，美國政府之前還簽署過多項行政令，號稱要“促進美國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展、減少對外依賴”，甚至想通過放寬飛行規(guī)則來推動商業(yè)無人機配送?？涩F(xiàn)在卻反手對最具競爭力的中國無人機下禁令，相當于給自己的產(chǎn)業(yè)政策挖了個大坑。

沒有了競爭壓力，美國本土企業(yè)很難有動力去提升技術、降低成本；而失去了中國無人機的技術參照，美國無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展很可能會陷入停滯。這種“保護式發(fā)展”，最后只會讓美國在無人機領域更加落后。

中方反制箭在弦上，底氣源自實力與底氣

面對美方的霸權行徑，中方的態(tài)度一直很明確：堅決反對，絕不姑息。早在美方發(fā)布禁令之前，外交部發(fā)言人毛寧就已經(jīng)亮明立場：如果美方一意孤行，禁止中國無人機進入美國市場，中方將采取一切必要措施，維護自身合法權益。這不是空話，而是有足夠?qū)嵙χ蔚牡讱狻?/strong>

首先，中國無人機產(chǎn)業(yè)的全球競爭力擺在那里。中國占據(jù)了全球80%的商用無人機市場，除了美國，歐洲、東南亞、中東等地區(qū)都是中國無人機的重要市場。就算失去美國的增量市場，中國無人機企業(yè)也能憑借全球布局穩(wěn)住基本盤。

而且美方的禁令只針對新機型，已經(jīng)進入美國市場的大量中國無人機仍在正常使用，這些用戶的使用體驗就是最好的廣告，美方想徹底割裂中國無人機與全球市場的聯(lián)系，根本不現(xiàn)實。

中方的反制手段有很多選擇。從之前中美貿(mào)易博弈的經(jīng)驗來看，中方的反制從來都是精準打擊、直擊要害。比如美方在無人機領域搞封鎖，中方完全可以在稀土、芯片等美國依賴中國的領域采取措施。要知道，無人機的生產(chǎn)離不開稀土材料，而中國在全球稀土產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主導地位；同時，美國無人機企業(yè)的部分零部件也依賴全球供應鏈，中方完全可以通過規(guī)范出口管制等方式，對美方實施反制。

事實上，大疆等中國企業(yè)已經(jīng)做出了回應。大疆在23日的聲明中表示，將所有非美國制造的無人機一概列入受管制清單，不僅限制了美國消費者和商業(yè)用戶的選擇自由，也破壞了開放和公平競爭的市場環(huán)境。

中國駐美使館發(fā)言人同日也指出，中方堅決反對美國濫用國家安全概念，干擾和限制正常經(jīng)貿(mào)往來。這些回應既表明了中方的立場，也向國際社會揭露了美方破壞市場規(guī)則的真面目。

值得注意的是，美國在經(jīng)貿(mào)領域的單邊霸凌行為，早就遭到了國際社會的普遍反對。全球化時代，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的形成是市場選擇的結(jié)果，不是哪個國家可以憑一己之力隨意割裂的。美國想通過禁令把中國無人機擋在門外，不僅會損害中國企業(yè)的利益，也會讓美國自己的用戶付出沉重代價，更會破壞全球無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展秩序。

說到底，美國的這套霸權套路已經(jīng)行不通了。之前打壓中國芯片、5G失敗的教訓就在眼前，現(xiàn)在又想在無人機領域故技重施，最終只會是搬起石頭砸自己的腳。中方的反制已經(jīng)箭在弦上，只要美方敢越線，就必然會遭到堅決反擊。而對于全球市場來說，開放合作才是唯一的出路，任何搞單邊封鎖、零和博弈的行為，最終都會被市場所拋棄。

參考資料：