從最近幾天的綜合判斷來看，30萬噸級(jí)干船塢內(nèi)部已經(jīng)開始巨艦初顯的14萬噸級(jí)平臺(tái)，似乎越來越有向全球最大的核動(dòng)力航母類型發(fā)展的基本趨勢(shì)。當(dāng)然實(shí)事求是講，一艘巨型航母，是常是核，并不是他開始在干船塢內(nèi)建造后才確定的；早在圖紙階段，甚至是在項(xiàng)目規(guī)劃階段，是什么動(dòng)力體制早就板上釘釘。但是作為圍觀者，只能從實(shí)物現(xiàn)場搭建的各種基本跡象來判斷。從一開始，本號(hào)認(rèn)為還是常規(guī)動(dòng)力的概率超過9成，但現(xiàn)在不再這樣想了。這并不是所謂的認(rèn)知投降；而是實(shí)事求是，從事情的本身出發(fā)，來改變自身的主觀認(rèn)定。原先的判斷錯(cuò)了就是錯(cuò)了，并不會(huì)因?yàn)閭€(gè)人的面子與所謂的專業(yè)權(quán)威有多么的不可動(dòng)搖。不過在現(xiàn)有階段，并不等于徹底排除了常規(guī)選項(xiàng)。因?yàn)楹芏喱F(xiàn)象至今還是相互矛盾的。

到這里也許有人會(huì)說，你這是當(dāng)眾騎墻啊，核常各占一半，到最后證明無論是常是核，都是常有理、醉死不認(rèn)哪壺酒錢是不是？也不是這樣。真實(shí)的情況是，從現(xiàn)場表現(xiàn)出來的巨大的噸位，以43米的型寬，最低也不會(huì)低于13萬噸，正常滿排14萬噸絕對(duì)有基本保證，如此巨大的體量，確實(shí)適合核動(dòng)力來推動(dòng)；而且兩個(gè)所謂的屏蔽箱，對(duì)比福特級(jí)在相同的建造階段，確實(shí)有9成5的相似性，而且所謂的國外專家分析也幾乎眾口一詞的認(rèn)為是核動(dòng)力巨艦，并且是到目前為止的全球第一航母。按說到此為止，就應(yīng)該蓋棺定論了。最大的問題，就出在中部的水泥平臺(tái)的那個(gè)后置煙筒上！這個(gè)煙筒確實(shí)是極為難看，同時(shí)又極具迷惑性質(zhì)！要知道，在中部的陸地水泥模擬平臺(tái)經(jīng)過大規(guī)模擴(kuò)建后，其模擬的飛行甲板部分。

絕對(duì)可以確保比福特級(jí)還要大出一圈，艦島部分也整體后移了。這些關(guān)鍵點(diǎn)，都與目前北方的14萬噸級(jí)平臺(tái)一一對(duì)得上。此時(shí)的艦島如果沒有難看的煙囪后綴，那么一切都是在模擬北方平臺(tái)本身。如果一定要解釋后綴艦島，有人說是把皮革廠的未來可能量產(chǎn)的10萬噸級(jí)常規(guī)動(dòng)力版本一起模擬?？蓡栴}是至今不見任何動(dòng)靜。再說18艦已經(jīng)設(shè)計(jì)的有棱有角，非常的帥氣大方，絕對(duì)想象不到未來的10萬噸級(jí)量產(chǎn)版，還有如此難看的煙囪！矛盾啊矛盾，實(shí)在是南北橫豎都說不通。只有等到明年北方安裝艦島，一切爭論才能真相大白！對(duì)此您怎么看？