面對(duì)中國(guó)車企憑借18到20個(gè)月的快速研發(fā)周期、模塊化生產(chǎn)等優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，跨國(guó)車企正全力加速變革。

日產(chǎn)、福特、大眾和雷諾等公司通過(guò)與中國(guó)供應(yīng)商合作、設(shè)立本土研發(fā)中心、采用數(shù)字化設(shè)計(jì)等方式追趕，將研發(fā)時(shí)間從傳統(tǒng)的四年多縮短至兩年左右。

例如，雷諾在上海的研發(fā)團(tuán)隊(duì)使其新款電動(dòng)車開發(fā)周期僅用21個(gè)月，并且大量采用中國(guó)供應(yīng)商的高效響應(yīng)模式。

然而，西方車企在提速的同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)：要平衡開發(fā)速度與安全標(biāo)準(zhǔn)，又要調(diào)整傳統(tǒng)供應(yīng)鏈和企業(yè)文化。

咨詢專家指出，中國(guó)車企之所以能快速創(chuàng)新，得益于扁平的管理結(jié)構(gòu)、通用部件的大量使用以及通過(guò)軟件遠(yuǎn)程升級(jí)修復(fù)問(wèn)題的敏捷思維。

這場(chǎng)行業(yè)競(jìng)賽的核心在于：在技術(shù)飛速迭代、消費(fèi)者偏好多變的今天，加快研發(fā)已成為生存關(guān)鍵。

但如何在“快”的同時(shí)守住安全底線，仍是所有車企必須解答的難題。

國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，利潤(rùn)變薄，海外市場(chǎng)已成為中國(guó)汽車最重要的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月中國(guó)汽車出口已超過(guò)733萬(wàn)輛，全年突破800萬(wàn)輛已成定局，其中乘用車出口表現(xiàn)尤為突出。

過(guò)去只是單純出口整車，如今中國(guó)品牌正大力在海外建廠、推動(dòng)本土化生產(chǎn)。

例如比亞迪在匈牙利、奇瑞在西班牙、吉利在巴西等地紛紛建立生產(chǎn)基地，目標(biāo)不僅是賣車，更是為了融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，打造完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

截至今年底，中國(guó)車企全球生產(chǎn)基地已超百個(gè)，海外總產(chǎn)能突破250萬(wàn)輛。

今年前11個(gè)月，中國(guó)品牌在歐洲的銷量暴漲96.5%，而整個(gè)歐洲車市增速還不到2%。

11月單月，中國(guó)車在歐洲的銷量首次超過(guò)了韓國(guó)車。

像英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)這些傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)品牌的銷量都已突破數(shù)萬(wàn)輛，證明中國(guó)汽車已成功打入全球最核心、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。

比亞迪、上汽MG、奇瑞等品牌在歐洲呈現(xiàn)“多點(diǎn)開花”的態(tài)勢(shì)。

然而，快速擴(kuò)張也帶來(lái)了強(qiáng)烈的反彈。

面對(duì)中國(guó)汽車的崛起，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)開始設(shè)置重重障礙。

歐洲的反應(yīng)最為明顯：一方面大幅提高針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的關(guān)稅。

另一方面醞釀出臺(tái)更嚴(yán)格的本地化生產(chǎn)規(guī)定，要求使用更多本地零部件和工人，試圖削弱中國(guó)車的成本優(yōu)勢(shì)。

歐盟甚至推遲了原本2035年禁售燃油車的計(jì)劃，背后原因之一正是擔(dān)憂在中國(guó)電動(dòng)車沖擊下，本土產(chǎn)業(yè)可能萎縮。

日本計(jì)劃在2028年按車重對(duì)電動(dòng)車加稅，而中國(guó)電動(dòng)車因電池較重，將承受更高稅負(fù)。

在供應(yīng)鏈層面，部分歐美車企正試圖減少對(duì)中國(guó)零部件的依賴，推進(jìn)所謂“去中國(guó)化”策略。

歐洲本土電池產(chǎn)能仍有巨大缺口，美國(guó)許多汽車零部件也依賴從中國(guó)進(jìn)口。

中國(guó)車企則通過(guò)加速海外本地化生產(chǎn)來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，例如比亞迪匈牙利工廠計(jì)劃大量采購(gòu)本地零件。

從“走出去”到“走進(jìn)去”，中國(guó)汽車正從單純的出口貿(mào)易，轉(zhuǎn)向更深層次的全球本土化運(yùn)營(yíng)。