近日，包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段正式建成通車，全長(zhǎng) 519 公里的包銀高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。這一重大交通工程的投用，標(biāo)志著內(nèi)蒙古西部與寧夏沿黃城市群邁入高效互聯(lián)的 “高鐵時(shí)代”，石嘴山作為沿線重要節(jié)點(diǎn)城市，自此駛?cè)雲(yún)^(qū)域發(fā)展 “快車道”。

包銀高鐵起自包頭站，途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，進(jìn)入石嘴山市，最終抵達(dá)銀川市。全線共設(shè) 13 座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速 250 公里，其中石嘴山市境內(nèi)設(shè)有惠農(nóng)南站、石嘴山站和沙湖站三座車站，實(shí)現(xiàn)了市內(nèi)主要區(qū)域的高鐵覆蓋。

通車后，沿線城市間的時(shí)空距離大幅壓縮，群眾跨區(qū)域出行更加便捷。數(shù)據(jù)顯示，包頭站至惠農(nóng)南站最快 2 小時(shí) 7 分可達(dá)，至石嘴山站最快 2 小時(shí) 24 分可達(dá)，相比此前包頭至石嘴山最快 5 小時(shí) 13 分的火車行程，節(jié)約時(shí)間超 50%。同時(shí)，包頭至銀川最快 2 小時(shí) 38 分可達(dá)，較之前最快的旅客列車壓縮 3 小時(shí) 20 分；呼和浩特至銀川、蘭州間最快分別 4 小時(shí) 3 分、7 小時(shí) 27 分可達(dá)，較目前最快的旅客列車分別壓縮 3 小時(shí) 54 分、2 小時(shí) 59 分。

包銀高鐵的全線貫通，不僅提升了出行效率，更有力推動(dòng)沿線城市融入 “一日經(jīng)濟(jì)圈”。在 2 小時(shí)至 3 小時(shí)交通半徑內(nèi)，商務(wù)洽談、旅游觀光、探親通勤等活動(dòng)的效率顯著提升，區(qū)域資源配置與協(xié)同發(fā)展能力進(jìn)一步增強(qiáng)。值得一提的是，沿途車站打造 “一站一景” 特色，將草原、黃河、農(nóng)耕等豐富多彩的文化要素與城市建設(shè)深度融合，成為承載地域特色的文化新地標(biāo)。

為滿足旅客多樣化出行需求，鐵路部門在包銀高鐵包惠段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇。目前，相關(guān)列車車票已全面發(fā)售，具體票價(jià)可通過鐵路 12306 官方平臺(tái)查詢。

包銀高鐵的全線運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善西北地區(qū)高鐵路網(wǎng)布局，為石嘴山深度融入?yún)^(qū)域協(xié)同發(fā)展、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和文旅融合提供強(qiáng)勁交通支撐，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。（通訊員 李玥）

來源：寧夏廣電融媒體新聞中心