近日美國五角大樓向美國國會提交了2025年度的《中國軍力報告》，在涉及中國海軍的部分，報告提出一個頗令人驚訝的預(yù)測：到2035年前，中國的航空母艦數(shù)量可能從目前的三艘增長到九艘。按照其說法，這意味著未來十年內(nèi)中國海軍或?qū)⑿陆s六艘航母。

盡管在早年間，一些外媒曾聲稱我們未來可能將擁有十艘航母。考慮到預(yù)算、建造時間等因素，他們預(yù)測的“十艘時間點”一般會在2040年以后到2050年左右，但這次五角大樓報告給出的預(yù)測時間點似乎十分“激進”。

軍事時報對此的報道

該預(yù)測在美國主流軍事媒體中也產(chǎn)生了很大反響。例如《軍事時報》指出，報告估計中國將新增六艘航母，使航母總數(shù)達到九艘，幾乎接近美國現(xiàn)有十一艘的規(guī)模——更重要的是，美國雖然會“以新代舊”，但數(shù)量上會長期維持在十一艘，因此雙方的航母力量注定將幾乎持平。

《戰(zhàn)區(qū)》雜志則憂心地強調(diào)，“如果這些計劃屬實，中國航母數(shù)量與美國海軍擁有的十一艘現(xiàn)役核動力超級航母之間的差距將進一步縮小。”

而另一篇來自“美國海軍學(xué)院新聞網(wǎng)”的文章就此事進行報道時，還特意補充指出，076型電磁彈射兩棲攻擊艦的實力也不遜于一艘航母。按照其看法，如果加上類似076型兩棲攻擊艦（盡管不知未來該型兩棲艦的裝備數(shù)量），那么相當(dāng)于中國在固定翼航母的“數(shù)量”上可能會超過美國海軍——不過該媒體沒有算上能起降F-35B戰(zhàn)斗機的美國兩棲攻擊艦。

美國海軍學(xué)院新聞網(wǎng)對此的報道

目前中國海軍現(xiàn)役的三艘航空母艦包括遼寧艦、山東艦和剛剛服役的福建艦。其中福建艦是中國完全自行設(shè)計建造的第一艘大型航母，也是迄今為止技術(shù)最先進的一艘，配備了電磁彈射系統(tǒng)，能夠更高效地彈射第五代隱身艦載戰(zhàn)斗機和固定翼艦載預(yù)警機。

福建艦于2025年正式加入中國海軍序列，成為中國航母發(fā)展史上的一個重要里程碑——因此外媒認為，在中國已通過福建艦打通航母建造的所有難點與環(huán)節(jié)后，中國能憑借強大的造船、造艦工業(yè)，在短時間內(nèi)建造出大量航空母艦。

而據(jù)傳正在大連建造的004型核動力航母會成為中國海軍的“目標(biāo)艦”，即未來會以004型航母作為藍本，批量化建造多艘同級航母——不是像前三艘航母那樣，一型僅建造一艘。當(dāng)然，也不排除福建艦會有同型的姊妹艦。

戰(zhàn)區(qū)對此的報道

此前外媒和專家分析指出（上圖），如果核動力、且采用電磁彈射的004型航母服役，“將標(biāo)志著中國航母技術(shù)邁入新階段”，甚至戰(zhàn)力方面可能超過類似的美國“福特”級核動力航母——“福特”級的首艘“福特”號航母至今也無法彈射F-35C隱身艦載戰(zhàn)斗機，其第二艘“肯尼迪”號在六年前完工后至今都沒有下水。

與美國方面的不斷放話不同，我國官方層面對此的表態(tài)十分低調(diào)。據(jù)騰訊新聞的報道，今年我國防部發(fā)言人在回應(yīng)第四艘航母建設(shè)問題時，依舊保持“根據(jù)國家安全需要和裝備技術(shù)發(fā)展推進”的謹(jǐn)慎表述。

外媒則通過對004型航母的建造跡象表明，中國海軍正尋求向“更大、更遠洋作戰(zhàn)能力的航母建設(shè)”上持續(xù)推進，所以看起來在2035年之前再建造六艘航母完全說得過去。

但在短短十年內(nèi)，我們真的有可能像下餃子一樣，完成六艘航母的建造嗎？

基于五角大樓報告的說法，若想在2035年前再建六艘航母，這等于每隔約一年半就要新建一艘航母。即便兩大造船廠進行任務(wù)分?jǐn)?，每家造船廠幾乎就要用三年時間完成一艘“超級航母”的建造。

對我們強大的軍事工業(yè)體系、造船工業(yè)體系來說，這樣的建造節(jié)奏理論上并非完全無法實現(xiàn)。過去十多年，我們已經(jīng)證明海軍裝備現(xiàn)代化速度遠快于許多國家預(yù)期。中國的造艦?zāi)芰?，尤其是在?qū)逐艦、護衛(wèi)艦和兩棲戰(zhàn)艦等常規(guī)水面戰(zhàn)艦上已經(jīng)體現(xiàn)出超高效率。

但航母，尤其是十萬噸級的超級航母，畢竟不是驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦?；诂F(xiàn)實，如果能在2035年前完成三到四艘航母建設(shè)就已實屬難得，六艘的指標(biāo)實在不太可能。

在筆者看來，這主要體現(xiàn)在“現(xiàn)實技術(shù)層面”和“航母戰(zhàn)略運營層面”的限制。

技術(shù)層面，航空母艦建設(shè)涉及設(shè)計、建造、系統(tǒng)集成（動力、艦體、武器、電氣和電子等）、艦載機與飛行系統(tǒng)適配、測試、訓(xùn)練等多個環(huán)節(jié)。即便中國目前的工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)積累還繼續(xù)提升，但任何一個環(huán)節(jié)都要盡量避免出現(xiàn)“趕工”的情況，甚至包括艦載機飛行員的培養(yǎng)、航母艦員的培養(yǎng)等“軟環(huán)節(jié)”。

航母建造是一項涉及數(shù)十萬零部件、上百種專業(yè)技術(shù)、多學(xué)科協(xié)作的復(fù)雜工程，需要幾年甚至更久時間才能完成一個完整艦艇，并且在建造過程中幾乎每個環(huán)節(jié)都必須經(jīng)過嚴(yán)格的測試。

所以，在非戰(zhàn)時的狀態(tài)下，航母的建設(shè)應(yīng)符合科學(xué)發(fā)展實際。在這個標(biāo)準(zhǔn)下，航母的建設(shè)速度就不可能“快到不可思議”。

在航母戰(zhàn)略運營方面，則要考慮預(yù)算財力、周期內(nèi)戰(zhàn)略需求，以及更重要的——短時間內(nèi)集中建造大量航母是否適配現(xiàn)實和未來的需求與運營情況？美國航母一定程度上就是我們的“前車之鑒”。

尼米茲號航母剛剛完成了最后一次部署任務(wù)，即將等待退役拆解

例如尼米茲級航母的前四艘，即尼米茲號、艾森豪威爾號、卡爾·文森號和西奧多·羅斯福號，它們在1968年到1978年的十年內(nèi)建造完成和服役，時間上可以說是非常密集。這雖然體現(xiàn)了冷戰(zhàn)時期美國強大的軍事與工業(yè)實力，但對于現(xiàn)在的美國海軍卻成了一個嚴(yán)重的麻煩。

當(dāng)這四艘航母到了服役生涯末期后，美國海軍突然發(fā)現(xiàn)無法在“十年內(nèi)”再建四艘航母針對性的取代這四艘老尼米茲。不只是因為建造能力不足的問題，還包括缺少對應(yīng)的艦載機、飛行員和艦員——按理說，美國并不缺這些，但事實就是連基礎(chǔ)的海員現(xiàn)在都缺。

所以由此造成的后果就是美國大概率無法在2035年前后繼續(xù)維持十一艘航母的規(guī)模，數(shù)量可能下滑到十艘或九艘——這種斷崖式的變化必然會沖擊到美國海軍的戰(zhàn)斗力。

并且短時間內(nèi)建造大量航母對國防預(yù)算的影響也會比較大，相較我國長期以來穩(wěn)健的國防預(yù)算幅度而言，不太可能出現(xiàn)大幅波動的軍費支出。一個穩(wěn)定、循序漸進的國防投入更符合長期健康的軍事裝備建設(shè)要求。

此外，短時間擁有如此數(shù)量的航母，也會對我們的海軍——乃至全軍戰(zhàn)略產(chǎn)生重大影響——不是說我們不需要九艘、或者更多數(shù)量的航母，而是短時間內(nèi)數(shù)量的激增會對國防建設(shè)、軍事戰(zhàn)略帶來不確定的影響，甚至這種影響不一定是正面的。

對中國海軍而言，建設(shè)更多航母并不意味著要與美國航母艦隊的“航母運營策略”、“航母戰(zhàn)略”相同。美國航母戰(zhàn)斗群除了在太平洋，還要兼顧大西洋、地中海甚至北冰洋的戰(zhàn)略訴求；而我們顯然更多聚焦于維護“一帶一路”和我們重要的海上貿(mào)易、能源通道。

所以基于上述情況，筆者認為美國在其中國軍力報告提到的“九艘航母”說，要么是將076這種大型兩棲攻擊艦算入航母，要么是其不負責(zé)任的“隨便一說”，完全沒有任何科學(xué)和事實上的依據(jù)。

但也能折射出五角大樓，亦或者美國高層對中國海軍裝備現(xiàn)代化的“認可”和“緊張”——“認可”是指美國在潛意識中認為中國能做到這種“不可能的任務(wù)”；“緊張”是指美國默認無論質(zhì)量還是數(shù)量，中美海軍將在十年內(nèi)完全“對等（尤其數(shù)量上）”，那時美國又該如何自處呢？

所以美國最新的中國軍力報告，不止是給外界看的，也是在給美國內(nèi)部提個醒：雖然許多內(nèi)容上都存在事實不足的問題，但美國需要想辦法如何學(xué)會和“一個對等玩家”相處。

南華早報在報道中援引報告中美方的說法，稱“不尋求任何對華的扼殺、統(tǒng)治或侮辱行為”

也正如報告中提到的那句：我們（美國）不尋求任何對華的扼殺、統(tǒng)治或侮辱行為。