到了2025年年底，車企之間的駕駛輔助大戰(zhàn)依舊打得熱鬧無(wú)比。在12月22日，魏牌旗下中大型SUV藍(lán)山，正式推出了它的新款車型——藍(lán)山智能進(jìn)階版。新車共推出3款車型，官方售價(jià)29.98-32.68萬(wàn)元，限時(shí)煥新價(jià)27.58-30.28萬(wàn)元。

先說(shuō)此次煥新最大的變化，其實(shí)就是它的智能化水平有了重大提升。藍(lán)山智能進(jìn)階版將搭載VLA大模型，并提供全新一代輔助駕駛系統(tǒng)CP Master。

所謂VLA，全稱為Vision-Language-Action，直譯就是“視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作”，其終極目標(biāo)就是把“視覺(jué)”（看到的圖像/視頻）和“語(yǔ)言”（人類指令、交通規(guī)則描述、物體標(biāo)簽）經(jīng)過(guò)處理后再將“動(dòng)作”（車輛控制）輸出。簡(jiǎn)單理解就是，讓車輛的輔助駕駛從機(jī)械執(zhí)行轉(zhuǎn)向人性理解。

那么和現(xiàn)在主流的，也是我們現(xiàn)階段所提及最頻繁的端到端駕駛輔助相比的話，VLA就完全可以看作是一個(gè)加強(qiáng)版的端到端。因?yàn)橐胝Z(yǔ)言能極大提升模型的理解和泛化能力，單純的端到端可能是個(gè)文盲司機(jī)，而VLA是個(gè)懂交規(guī)，能思考，能溝通的駕駛員。

了解完這些理論上的東西后，其實(shí)大家更在乎的應(yīng)該還是具體用起來(lái)好不好用的問(wèn)題。語(yǔ)音控車、CoT推理卡片、防御性駕駛、特殊場(chǎng)景理解，這四個(gè)功能就是感知藍(lán)山VLA的最佳方式。

例如，說(shuō)一句“小魏同學(xué)，遠(yuǎn)離大車”，系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)規(guī)劃路徑，拉開(kāi)車輛之間的安全距離。CoT推理卡片就是把輔助駕駛系統(tǒng)的“內(nèi)心戲”實(shí)時(shí)呈現(xiàn)給用戶，例如每次為什么剎車，為什么繞行，都會(huì)顯示給駕駛?cè)藛T看到。而防御性駕駛就是會(huì)像真人一樣預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。最后特殊場(chǎng)景理解，就是可應(yīng)對(duì)施工、窄路、坑洼等特殊路面，讓車輛順利通過(guò)。

在硬件方面，藍(lán)山智能進(jìn)階版搭載包括激光雷達(dá)，毫米波雷達(dá)，超聲波雷達(dá)，高清攝像頭在內(nèi)的總共27顆傳感器，以及算力值為700 TOPS的Thor-U芯片，在同級(jí)市場(chǎng)里絕對(duì)算得上是優(yōu)秀水平。另外，這次新車還增加了 駕駛輔助小藍(lán)燈，也算是現(xiàn)在的一個(gè)主流趨勢(shì)。

作為一臺(tái)追求空間，配置功能以及豪華感的中大型SUV，全新藍(lán)山的車長(zhǎng)突破了5米1，軸距突破了3米，并采用6座布局。座艙內(nèi)除了懸浮式雙15.6英寸聯(lián)屏外，后排也配有17.3寸的娛樂(lè)屏，23揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)功率可達(dá)2440W，并支持7.1.4杜比全景聲，車內(nèi)整體的娛樂(lè)性不用擔(dān)心。

舒適性配置方面，副駕女神零重力座椅、帶有8點(diǎn)按摩和通風(fēng)/加熱，二排座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)及電動(dòng)腿托。而“冰箱彩電大沙發(fā)”三件套的最后一個(gè)，車載冰箱自然也是不會(huì)缺席，-6℃~50℃的冷暖箱，可滿足不同需求下的使用。

最后就是行駛方面，長(zhǎng)城的Hi4我們?cè)缫巡辉倌吧?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+P4電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，4擋DHT、電四驅(qū)，總功率422kW、零百加速4.9秒；加92號(hào)汽油、6.5L/100km饋電油耗，綜合續(xù)航1343km。除此之外，這次全新藍(lán)山智能進(jìn)階版還新增了底盤阻尼預(yù)瞄+電控減振器的功能，可以提前看到路面上的減速帶，調(diào)整懸掛軟硬，進(jìn)而來(lái)提升駕駛時(shí)的舒適度。

魏牌藍(lán)山的這次煥新就是告訴我們，它現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別里絕對(duì)優(yōu)秀的境界。VLA大模型上身后，智能化水平追上理想i8、小鵬G9這些新勢(shì)力產(chǎn)品不在話下，也算是讓自主品牌在和新勢(shì)力在智能化方面的對(duì)標(biāo)中有了更強(qiáng)的存在感。而其他舒適性和行駛性方面的實(shí)力，對(duì)于魏牌來(lái)說(shuō)更是不用擔(dān)心。當(dāng)然，話也說(shuō)回來(lái)了，它也絕不會(huì)成為一臺(tái)可以輕松秒殺同級(jí)其他車型的越級(jí)選手，因?yàn)檫@個(gè)圈子里任何一臺(tái)車都無(wú)法做到斷層式的領(lǐng)先，大家都是用各自的最佳狀態(tài)在同臺(tái)競(jìng)技的水平。而最終拼的，無(wú)非就是品牌的誠(chéng)意，以及大家對(duì)它的認(rèn)可度了。