日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)表示，周一（12月22日），一枚搭載日本七星定位系統(tǒng)第六顆衛(wèi)星的H3火箭在升空后，未能將有效載荷送入預(yù)定目標(biāo)軌道。

JAXA目前正在評(píng)估情況并收集相關(guān)數(shù)據(jù)。故障發(fā)生在上午10點(diǎn)51分從鹿兒島縣種子島宇宙中心發(fā)射約30分鐘后，火箭第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)早熄火。

這是H3火箭的第二次發(fā)射失敗。該型號(hào)火箭的首次失敗發(fā)生在2023年3月，隨后曾連續(xù)五次發(fā)射成功。

JAXA項(xiàng)目經(jīng)理有田誠(chéng)在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“在未查明（失?。┰虿?shí)施預(yù)防措施之前，不可能進(jìn)行下一次發(fā)射?！?/p>

日本原計(jì)劃在明年3月本財(cái)年結(jié)束前，完成由七顆衛(wèi)星組成的系統(tǒng)構(gòu)建。此次失敗可能導(dǎo)致發(fā)射計(jì)劃暫停，進(jìn)而嚴(yán)重阻礙日本的太空計(jì)劃，包括類似美國(guó)全球定位系統(tǒng)的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)構(gòu)建、向國(guó)際空間站的物資補(bǔ)給以及火星衛(wèi)星探測(cè)任務(wù)。

據(jù)JAXA稱，第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)原計(jì)劃進(jìn)行兩次燃燒，但在第二次點(diǎn)火后立即熄火，而原定燃燒時(shí)間應(yīng)超過(guò)4分鐘。JAXA官員表示，將確認(rèn)衛(wèi)星是否已與火箭分離，并全面調(diào)查飛行過(guò)程中氫燃料箱壓力下降的原因。

據(jù)JAXA介紹，準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)部署在多個(gè)軌道面上，旨在讓日本能夠運(yùn)營(yíng)對(duì)智能手機(jī)和車輛導(dǎo)航至關(guān)重要的高精度定位服務(wù)，覆蓋范圍接近日本國(guó)土的100%，包括高樓林立的城市峽谷和山區(qū)地形。有了該系統(tǒng)，任何時(shí)候都至少有一顆衛(wèi)星位于日本上空，覆蓋范圍還延伸至亞洲和大洋洲的其他地區(qū)。

此次發(fā)射的“引路”5號(hào)衛(wèi)星原定于12月7日從日本西南部的種子島發(fā)射，但因火箭和地面設(shè)施檢測(cè)出異常，發(fā)射時(shí)間先后推遲至上周三和本周一。

日本于2018年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)擁有四顆衛(wèi)星的自有定位系統(tǒng)，旨在提高可用性并改善美國(guó)管理的全球定位系統(tǒng)的性能。“引路”6號(hào)衛(wèi)星已于今年2月發(fā)射。JAXA可能會(huì)最終將衛(wèi)星數(shù)量增加到11顆，以確保系統(tǒng)在出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題時(shí)具備冗余，并擴(kuò)大覆蓋范圍。

當(dāng)遙測(cè)數(shù)據(jù)在種子島控制室的屏幕上歸于沉寂，停止的不僅僅是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于旨在通過(guò)厘米級(jí)精度重新定義時(shí)空坐標(biāo)的日本航天業(yè)而言，這次熄火是一次沉重的頓挫。精密復(fù)雜的算法與最為原始的物理定律——?dú)淙剂舷鋬?nèi)的壓力——在那一刻發(fā)生了碰撞。這一事件提醒著人們，即便是在技術(shù)最前沿的領(lǐng)域，通往星辰的道路依然鋪滿了不可預(yù)知的荊棘，而重力始終緊握著那張最終的否決票。