在歐爾班看來，歐盟內(nèi)部的分裂趨勢(shì)，與布魯塞爾官僚機(jī)構(gòu)不斷膨脹的權(quán)力野心相伴而生。

他明確指出，布魯塞爾方面的核心目的是集中權(quán)力，甚至試圖“建立帝國(guó)”，但這一傾向已遭到歐盟各國(guó)的普遍抵制，越來越多的成員國(guó)開始拒絕服從布魯塞爾的指令。

歐爾班用直白的解釋了歐盟分裂的過程，還給出了一個(gè)形象的比喻——將布魯塞爾比作一名舉重運(yùn)動(dòng)員，即便能舉起杠鈴，卻因站不穩(wěn)最終導(dǎo)致杠鈴掉落，暗指布魯塞爾缺乏推行統(tǒng)一政策的能力。

為佐證自己的觀點(diǎn)，歐爾班以歐盟修改內(nèi)燃機(jī)禁令為例，直言布魯塞爾官員的相關(guān)操作是“倒退”行為。

事實(shí)上，內(nèi)燃機(jī)禁令的調(diào)整爭(zhēng)議早已凸顯歐盟內(nèi)部的分歧，部分成員國(guó)認(rèn)為該禁令脫離產(chǎn)業(yè)實(shí)際，會(huì)導(dǎo)致大量就業(yè)崗位流失，而布魯塞爾的強(qiáng)硬推進(jìn)態(tài)度進(jìn)一步激化了矛盾。

歐爾班進(jìn)一步批評(píng)，當(dāng)前歐盟的治理結(jié)構(gòu)已陷入一片混亂。

近期歐盟內(nèi)部的諸多分歧已充分暴露分裂隱患。

就在不久前，歐盟原計(jì)劃與南方共同市場(chǎng)簽署的自貿(mào)協(xié)議因成員國(guó)反對(duì)被迫推遲，法國(guó)聯(lián)合意大利、匈牙利等國(guó)抵制協(xié)議簽署，理由是協(xié)議會(huì)沖擊歐洲農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。

近年來，隨著歐盟不斷擴(kuò)大職權(quán)范圍，中央與成員國(guó)之間的權(quán)力博弈愈發(fā)激烈，再加上經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡、地緣政治沖突等因素影響，成員國(guó)間的分歧持續(xù)擴(kuò)大。

但不可否認(rèn)的是，若歐盟無法妥善協(xié)調(diào)成員國(guó)利益、優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，歐爾班口中的“崩潰風(fēng)險(xiǎn)”或許會(huì)成為懸在歐盟頭頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。