隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)的新能源和智能化變革浪潮不斷深化，中大型轎車市場(chǎng)也快速進(jìn)入了智能電動(dòng)豪華的新時(shí)代。標(biāo)志著這一時(shí)代正式到來(lái)的，正是以27.99萬(wàn)元起售價(jià)正式上市的新時(shí)代旗艦轎車——嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L。

嵐圖追光L不只是一臺(tái)中大型豪華轎車，更是一張精英階層步入“智能電動(dòng)豪華新時(shí)代”的入場(chǎng)券。這是全域800V高壓架構(gòu)和華為頂級(jí)智能首次同時(shí)落地于中大型豪華轎車這一細(xì)分市場(chǎng)，27.99萬(wàn)元的起售價(jià)，意味著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的智能化和新能源的整體轉(zhuǎn)型，正在這一細(xì)分市場(chǎng)全面提速。

嵐圖追光L幾乎可以說(shuō)是中國(guó)C級(jí)（中大型）轎車市場(chǎng)新能源轉(zhuǎn)型以來(lái)，技術(shù)水平最高的一款車型，甚至可以把“幾乎”去掉。是的，盡管目前在這一細(xì)分市場(chǎng)上已經(jīng)有一些在智能化層面和新能源技術(shù)層面比傳統(tǒng)豪華品牌同級(jí)別車型要領(lǐng)先的車型（其中不乏與嵐圖追光L同為C級(jí)轎車、同樣具備國(guó)企血脈與華為技術(shù)加持的“表親”），它們正憑借華為乾崑智駕和鴻蒙座艙等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，加速中國(guó)中大型轎車市場(chǎng)向新能源化和智能化快速轉(zhuǎn)型——某種程度來(lái)說(shuō)，都在擠占BBA旗下的56E們的自留地。

智能化：一步到位，交付即頂流

作為嵐圖汽車和華為深度攜手的新銳明星車型，嵐圖追光L的智能化水平處于業(yè)界領(lǐng)先地位。其全系搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，實(shí)現(xiàn)了真正的“一步到位”。相較部分此前上市、需等待后續(xù)OTA升級(jí)（且受硬件制約）的鴻蒙智行系“表親”車型，嵐圖追光L的用戶在提車第一時(shí)間便能體驗(yàn)完整的全新版本。

嵐圖追光L搭載的華為乾崑智駕ADS 4，采用面向未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎（WE）+世界行為模型（WA）的全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，相比ADS 3，ADS 4可實(shí)現(xiàn)端到端時(shí)延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低70%。該系統(tǒng)包含29個(gè)高性能傳感器，其中最為醒目的是具備全天候感知能力的1顆華為192線激光雷達(dá)，這顆“華為眼”能夠探測(cè)250m的超遠(yuǎn)距離，而且不依賴環(huán)境光線，在夜間和陰天等光線不好的場(chǎng)景，仍有高水平感知能力，這一優(yōu)勢(shì)是某些“純視覺”方案在可視度差的場(chǎng)景中難以比擬的。

至于更高階的車位到車位2.0領(lǐng)航輔助與全場(chǎng)景智慧泊車輔助，那就更是華為乾崑智駕最不需要宣傳的部分了，屬于連社交輿論場(chǎng)上的一小撮以黑華為系為目的職業(yè)水軍故意帶節(jié)奏都黑不動(dòng)的基操勿6。

座艙方面，嵐圖追光L搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5同樣是頂配上車。16.1英寸超清大屏擁有4.8mm超窄邊框與91%極高屏占比，在提供震撼視野的同時(shí)，為車內(nèi)留出更多活動(dòng)空間。至于語(yǔ)音交互等環(huán)節(jié)，“小藝”早已經(jīng)是一個(gè)從車到家從手機(jī)到電腦都能提供高水平服務(wù)的貼心助手，至于鴻蒙生態(tài)的應(yīng)用品類和APP，在車機(jī)層面更是不用擔(dān)心了，主流辦公APP的覆蓋可以讓精英階層的嵐圖追光L車主隨時(shí)隨地高效處理事務(wù)。

底盤與三電：確立代際領(lǐng)先的“主場(chǎng)”

如果說(shuō)智能化是“表親們”也能參與的賽場(chǎng)，那么在底盤與“三電”等硬件領(lǐng)域，便是嵐圖追光L確立代際優(yōu)勢(shì)的“主場(chǎng)”。在這個(gè)層面，不但BBA的56E這些“上個(gè)時(shí)代的遺老”被嵐圖追光L按在地上摩擦，甚至同樣在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新能源變革中取得技術(shù)優(yōu)勢(shì)的“表親們”都被拋在半條街外。

嵐圖追光L擁有5125*1985*1505mm的車身尺寸與3010mm軸距，這個(gè)尺寸和56E們處于一個(gè)水平線。不過(guò)嵐圖追光L還有著超過(guò)56E的車內(nèi)空間表現(xiàn)，得房率高達(dá)89.4%，前排腳部到后排臀部的實(shí)際乘坐空間為1940mm，這也是目前中大型豪華轎車中的拔尖水平。

當(dāng)然，誰(shuí)都可以造一輛大車，但是目前整個(gè)汽車行業(yè)，采用油電混動(dòng)/增程動(dòng)力模式的中大型豪華轎車中，搭載800V架構(gòu)的僅有嵐圖追光L一款車型。嵐圖追光L可以說(shuō)采用了新時(shí)代最好的新能源三電技術(shù)方案。其領(lǐng)先一代全域800V嵐海智混技術(shù)，配合63kWh三元鋰大電池和5C超級(jí)快充，可以讓它實(shí)現(xiàn)全球混動(dòng)轎車最長(zhǎng)純電續(xù)航410km（CLTC），充電20%-80%只需12分鐘，徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。這是連嵐圖追光L的那些表親們都還沒有做到的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也讓?shí)箞D追光L成為目前中大型豪華轎車市場(chǎng)上新能源技術(shù)水平最為領(lǐng)先的車型。

在全域800V嵐海智混技術(shù)的支持下，嵐圖追光L可以提供最全面的V2L技術(shù)（2.2kW、3.6kW以及6kW對(duì)外放電），同時(shí)具備極低電量下發(fā)動(dòng)機(jī)放電功能。無(wú)論是戶外布展等工作場(chǎng)景下，還是家庭露營(yíng)郊游的生活場(chǎng)景下，嵐圖追光L都可以成為穩(wěn)定可靠的電力來(lái)源，大幅度提升車主的工作便利性和生活品質(zhì)?！俺潆?0分鐘，通話兩小時(shí)”在嵐圖追光L這里成為“充電10分鐘，續(xù)航200公里”，而且，充電從20%～80%僅需12分鐘，實(shí)現(xiàn)了媲美純電車型充電的極高效率，作為一款能夠隨時(shí)加油的混合動(dòng)力新能源車型，嵐圖追光L實(shí)現(xiàn)了在通勤和充電場(chǎng)景中可以當(dāng)作純電車型使用的極高便利性。CLTC綜合續(xù)航1400km的超長(zhǎng)續(xù)航也讓?shí)箞D追光L可以隨時(shí)跑3趟800里加急取公章/送文件的緊急任務(wù)，可以說(shuō)，無(wú)論是家用還是商用還是車主個(gè)人需求，嵐圖追光L都能做到“全場(chǎng)景兼容”。

央企明珠：數(shù)十載口碑積淀的軟實(shí)力

——嵐圖汽車是東風(fēng)集團(tuán)用來(lái)攻略高端新能源市場(chǎng)的門面品牌。東風(fēng)作為昔日的二汽，數(shù)十年來(lái)都是國(guó)企和央企中的佼佼者，在民間的聲譽(yù)比其他一些地方國(guó)企要好得多。嵐圖汽車面世以來(lái)，更是通過(guò)嵐圖夢(mèng)想家這款新時(shí)代旗艦MPV成為中國(guó)品牌在高端保姆車的重要玩家，為中國(guó)品牌高端MPV開辟了新領(lǐng)域。今年11月，嵐圖汽車共計(jì)交付新車20005輛，1-11月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)82%，已經(jīng)在事實(shí)上成為央企和國(guó)企在高端新能源市場(chǎng)上的標(biāo)桿，是東風(fēng)汽車乃至中國(guó)汽車工業(yè)的重要成就。

作為央企和國(guó)企在新能源市場(chǎng)中表現(xiàn)杰出的嵐圖汽車，其與華為攜手傾力打造的嵐圖追光L在摘取“豪華轎車”這顆汽車工業(yè)“皇冠上的明珠”的時(shí)候，顯然有著遠(yuǎn)勝于“表親車型們”的信任和口碑優(yōu)勢(shì)。畢竟某些地方國(guó)企過(guò)去數(shù)十年來(lái)給老百姓的印象實(shí)在不算好，比起在商用車和乘用車領(lǐng)域都被視為踏實(shí)“老黃?！薄皩W(xué)院派”的東風(fēng)，要遜色得多。

在2025年歲末上市的嵐圖追光L，追的正是中國(guó)車市邁入新時(shí)代的萬(wàn)丈光芒。它不僅是當(dāng)前中大型豪華轎車市場(chǎng)上產(chǎn)品力最強(qiáng)，技術(shù)最先進(jìn)的車型，也是東風(fēng)集團(tuán)作為央企向56E傳統(tǒng)腹地發(fā)出的一枚無(wú)法攔截的高超聲速“東風(fēng)快遞”，更是一張重要的時(shí)代門票，引領(lǐng)中國(guó)精英階層，步入一個(gè)由創(chuàng)新與技術(shù)重新定義的豪華出行新時(shí)代。