來源：滾動播報

（來源：千龍網(wǎng)）

人在國外度假，但自己名下沒人騎的電動自行車卻在北京街頭闖了紅燈——近日，市民李珂珂（化名）收到一條交通違法提醒。短信顯示，違法車輛掛的正是她登記在自己名下的號牌。

李珂珂的遭遇并非個例。住在天通苑的柳穎（化名）近日也收到了交通違法提醒，但她的電動自行車8天前在一起火災(zāi)中被燒毀。

近日，新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著北京市電動自行車交通違法抓拍范圍不斷擴(kuò)大，被套牌正通過一條條“錯誤”的交通違法提醒浮出水面。更令車主煩惱的是，電動車被套牌后的維權(quán)過程相當(dāng)煩瑣，必須本人前往交通隊執(zhí)法站申訴，有的還需要辦理號牌補(bǔ)換領(lǐng)手續(xù)、更換原有號牌。

案例一

電動車在昌平被燒毀，卻在朝陽出現(xiàn)交通違法記錄

原本已在火災(zāi)中燒毀的電動自行車，卻在外“違法”行駛？近日，居住在天通苑的柳穎遇到了這樣一件蹊蹺事。

12月4日，柳穎居住的小區(qū)發(fā)生了一起電動自行車火災(zāi)，她的車輛也被波及燒毀。在等待火災(zāi)調(diào)查結(jié)果期間，12月12日，她竟收到一條交通違法提醒短信，顯示她的車當(dāng)天在東三環(huán)朝陽區(qū)某地發(fā)生了交通違法。

收到短信的那天，北京迎來了今冬第一場雪，柳穎立刻跑到樓下查看，在燒得面目全非的車架上，依然掛著那塊白色的電動自行車號牌。

“我的第一反應(yīng)是車牌是不是被人掰走了，結(jié)果它還在車上�！绷f十分困惑，既然號牌好端端地掛在車上，那路上行駛并產(chǎn)生違法的“車”又是怎么回事？難道電動自行車也被套牌了？

柳穎被燒毀的電動自行車。新京報記者 裴劍飛 攝

為了弄清原委，記者跟隨柳穎一同前往朝陽交通支隊亞運(yùn)村大隊的執(zhí)法站查詢。窗口工作人員在核查后表示，由于該次記錄僅為交通違法提醒，并無對應(yīng)的違法照片記錄進(jìn)行佐證，因此無法直接鎖定套牌車輛的具體特征。

工作人員建議，既然車輛已確認(rèn)燒毀、無法使用，車主應(yīng)盡快辦理號牌注銷手續(xù)，以杜絕后續(xù)再收到違法記錄的可能，同時避免后續(xù)的法律風(fēng)險�！疤柵埔坏┳N，系統(tǒng)便不會再對此號牌進(jìn)行抓拍記錄�！�

這名工作人員坦言，電動自行車號牌被套用的情況“并不鮮見”，僅他當(dāng)天當(dāng)班期間就已處理了兩起同類咨詢。在核查抓拍到的交通違法照片時發(fā)現(xiàn)，在路上被拍到的車輛所掛車牌與車主登記信息完全一致，但車輛本身卻并非車主所有，確屬被套牌。有了前車之鑒，柳穎打算等小區(qū)火災(zāi)事故調(diào)查結(jié)束后，就去注銷該電動車車牌。

柳穎收到的交通違法提醒。新京報記者 裴劍飛 攝

案例二

車牌已注銷，仍收到交通違法提醒短信

市民曉晴（化名）最近也遇到了一件煩心事，兩年多以前，她將一輛電動自行車通過“以舊換新”的方式處理給了電動車門店。店老板稱，如果后續(xù)有人買這輛車，會找她辦理過戶手續(xù)，結(jié)果兩年時間過去了，對方也未聯(lián)系過她。

前一段時間，曉晴在新聞上看到，北京電動自行車交通違法非現(xiàn)場抓拍范圍正在擴(kuò)大，這才想起那輛已經(jīng)賣掉的車沒有過戶、號牌也未注銷。出于擔(dān)心，曉晴特意前往交管部門為舊車辦理了號牌注銷手續(xù)。

曉晴原以為這樣就可以徹底規(guī)避風(fēng)險，沒想到在注銷車牌后，還是收到了交通違法的告知短信。盡管只是違法提醒，不做處罰，這依然讓她十分不安。她在網(wǎng)絡(luò)搜索發(fā)現(xiàn)，不少市民也遇到了類似的套牌情況。

由于時隔太久，她也搞不清楚原車和號牌的去向�！拔覀兗以诮衲�11月還通過‘以舊換新’賣了另一輛舊車，當(dāng)時也沒摘牌子。發(fā)生這件事后，我趕快聯(lián)系了那家電動自行車門店的老板，結(jié)果他說車已經(jīng)轉(zhuǎn)賣給廢品回收站�！睍郧绺嬖V記者，這輛已經(jīng)騎了三年多的電動自行車車況尚可，對使用要求不高的人來說“肯定能騎”，她非常擔(dān)心這輛車會被二次轉(zhuǎn)賣，或者號牌被他人摘走，直接套牌挪用。

“為何已經(jīng)注銷了號牌，還能收到交通違法記錄？”“后續(xù)再有類似的問題怎么辦？”“是否會對自己產(chǎn)生其他影響？”在通過電話向交管部門咨詢后，曉晴并沒有得到十分肯定的答復(fù)，“對方只是說目前沒有好的解決辦法，建議去線下進(jìn)行核實。”這讓曉晴感到既無奈又擔(dān)憂。

案例三

人在國外旅游，電動車卻在北京違法

前一段時間，北京市民李珂珂在國外旅游期間，竟收到了違法提醒信息，告知她名下的一輛電動自行車因“闖紅燈”被拍攝交通違法記錄。李珂珂當(dāng)即確認(rèn)，“這個車只有我在騎，人在國外，肯定是被套牌了�！�

她了解到，唯一的解決辦法是“更換車牌”，否則套牌者的違法記錄仍會持續(xù)記錄在其名下�！俺霈F(xiàn)一次，就得去交通隊說明一次情況，申請刪除不屬于我的交通違法記錄。”對此，李珂珂感到十分無奈，明明自己是受害者，卻要承擔(dān)額外的處理成本，包括準(zhǔn)備各類證明材料并親自前往現(xiàn)場辦理。

針對這類情況，記者從交管部門了解到，為了避免車輛號牌繼續(xù)被套牌，可以申請補(bǔ)換領(lǐng)號牌，即通過重新登記，更換新的號牌，使原號牌作廢，新號牌與車輛綁定，從而避免繼續(xù)被套牌。

其實，上述北京市民的遭遇并非個例。在社交媒體上，有不少市民反映自己遇到了類似的情況。

一名網(wǎng)友表示，自己的電動自行車今年也被套牌了，原車牌7月就注銷了，但11月卻出現(xiàn)了違法記錄。雖然向交管部門申訴后，此次違法記錄得以撤銷，但如何避免類似情況再次出現(xiàn)，交管部門也沒有給出明確答案。

還有一名網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己的電動車被套牌后，立刻去交通隊查詢了抓拍的違法現(xiàn)場照片，“結(jié)果發(fā)現(xiàn)套我牌的騎車人是個外賣小哥，目前是把情況反饋上報了，但我還在等后續(xù)的處理結(jié)果�！痹摼W(wǎng)友說。

■追問

電動車被套牌后，市民該如何應(yīng)對？

遇到電動自行車被套牌的情況，市民應(yīng)當(dāng)采取哪些應(yīng)對措施？記者從多個交通隊執(zhí)法站了解到，“不處置肯定是不行的”，相應(yīng)的違法記錄會一直保留在市民名下，并伴隨著其他風(fēng)險隱患。

因此，在收到不明的交通違法提醒后，首先要及時查詢核實。車主應(yīng)盡快前往執(zhí)法站查詢名下電動自行車的交通違法拍攝記錄，確認(rèn)車輛是被套牌，還是由于識別偏差而導(dǎo)致誤拍。

如確認(rèn)被套牌，車主需攜帶身份證、行駛證等相關(guān)證件，在交通隊執(zhí)法站辦理申訴登記，交管部門會及時消除因套牌產(chǎn)生的交通違法記錄。一旦該套牌車輛發(fā)生交通事故，引發(fā)其他法律問題時，提前進(jìn)行的申訴登記也能有效“自證清白”。

同時，也要根據(jù)不同情況辦理號牌注銷或號牌補(bǔ)換領(lǐng)。如果是不再騎行使用的報廢車，可以辦理“號牌注銷”業(yè)務(wù)，市民將收到“注銷非機(jī)動車登記決定書”。不過辦理此項業(yè)務(wù)需要前往交管部門的非機(jī)動車登記站，在執(zhí)法站無法辦理。

需要注意的是，根據(jù)目前北京市有關(guān)規(guī)定，舊國標(biāo)電動車在注銷號牌后將無法再次上牌登記。因此，如果舊國標(biāo)車輛還需使用，就不能辦理號牌注銷手續(xù)。

申請?zhí)柵蒲a(bǔ)換領(lǐng)同樣需要前往交管部門的非機(jī)動車登記站辦理。但這一過程比較煩瑣，必須騎車到現(xiàn)場辦理查驗手續(xù)，并將車輛恢復(fù)至原廠狀態(tài)，即舊國標(biāo)車輛需要將腳踏板、鏈條等設(shè)施裝上，還需要將自行加裝的尾箱等設(shè)施拆除。

為了避免電動自行車被套牌，市民自身也應(yīng)提升防范意識，在處置舊電動自行車時，務(wù)必拆除并妥善處理原有號牌，不應(yīng)將其隨車一同交易。不要輕信部分商家“會處理”的承諾，避免號牌流入灰色市場。

■提醒

挪用、偽造電動自行車號牌將面臨1000元罰款

記者了解到，與查處機(jī)動車套牌違法相比，電動自行車套牌違法的查處難度更大。

當(dāng)前，北京市電動自行車保有量已超過700萬輛，且車輛特征相對同質(zhì)化，識別困難，視頻監(jiān)控設(shè)備對電動自行車的識別精度和覆蓋范圍也有限。交管部門核查電動自行車是否存在套牌違法也比較麻煩，難以僅通過電子警察拍攝的現(xiàn)場影像記錄就判定其違法，很多時候還要依賴市民的舉報自證。

此外，相比機(jī)動車套牌，對電動自行車套牌的處罰力度明顯較小。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，偽造、變造或者使用偽造、變造的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動車，處15日以下拘留，并處2000元以上5000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

而根據(jù)《北京市非機(jī)動車管理條例》，挪用其他車輛號牌或使用偽造的號牌的罰款額度僅為1000元，并沒有其他更嚴(yán)厲的行政或刑事處罰。

《北京市非機(jī)動車管理條例》還規(guī)定，電動自行車號牌注銷后，原號牌應(yīng)當(dāng)作廢，不得繼續(xù)使用，同時要上交原始號牌和行駛證等憑證。

不過記者在多個非機(jī)動車登記站走訪時注意到，由于遺失、出售等多種原因，不少市民在辦理號牌注銷手續(xù)時，已經(jīng)無法上交車輛的原始號牌。交管部門也提供了“容缺”辦理服務(wù)，即便無牌交回，市民在簽署“不再上路行駛，如不屬實后果自負(fù)”承諾后，也可以對該號牌進(jìn)行注銷。因此，在實際操作中，由于缺乏有效的物理回收機(jī)制，一些已“注銷”的號牌仍有繼續(xù)流通、挪作他用的可能。