寫(xiě)這篇文章前，突然想起南唐后主李煜的那首詞：小樓昨夜又東風(fēng)，故國(guó)不堪回首月明中。

深夜的北京亮馬橋，俄羅斯駐華大使館內(nèi)燈火通明。2025年下半年，大使館官方微博賬號(hào)發(fā)出了一條看似尋常的慶祝消息：“慶祝符拉迪沃斯托克建城160周年”。

這條微博很快在中國(guó)社交媒體上引發(fā)了波瀾。評(píng)論區(qū)里，許多中國(guó)網(wǎng)友提出了不同的聲音——“那是海參崴”，“一段不堪回首的痛苦記憶”。

一場(chǎng)“慶?！睘楹未掏磭?guó)人

2025年7月，俄羅斯駐華大使館在微博用中文高調(diào)紀(jì)念“符拉迪沃斯托克建城160周年”，并特別標(biāo)注俄文原意“統(tǒng)治東方”。配圖里，曾經(jīng)叫“海參崴”的中國(guó)港口被包裝成“遠(yuǎn)東明珠”，卻只字不提《北京條約》的刀兵脅迫背景。中國(guó)網(wǎng)友瞬間炸鍋：這不是簡(jiǎn)單的歷史回顧，而是把“趁火打劫”說(shuō)成“友好劃界”，把“割地”粉飾成“建城”。

它有個(gè)更古老的名字：海參崴

符拉迪沃斯托克，俄羅斯人賦予它的名字，意為“統(tǒng)治東方”。而在中國(guó)歷史中，它有一個(gè)更古老的名字——海參崴。

160年前，這片土地的命運(yùn)發(fā)生了根本改變。1860年11月14日，清政府與沙皇俄國(guó)簽訂了《中俄北京條約》。

該條約規(guī)定，將烏蘇里江以東地區(qū)，包括海參崴在內(nèi)的大約40萬(wàn)平方公里土地割讓給俄羅斯。那片面積相當(dāng)于四個(gè)山東省大小的領(lǐng)土，從此從中國(guó)版圖上消失。

海參崴在19世紀(jì)60年代之前一直為中國(guó)領(lǐng)土，隸屬于吉林將軍管轄。當(dāng)時(shí)的中國(guó)人在那里從事漁獵和采集活動(dòng)。

《北京條約》的簽訂改變了一切。俄羅斯在這片土地上建立起城市，將其命名為符拉迪沃斯托克，并在此設(shè)立軍事基地和港口。

跨越國(guó)界的開(kāi)拓者

條約簽訂后，這片土地上出現(xiàn)了一個(gè)特殊群體——山東移民。19世紀(jì)中后期，中國(guó)北方人多地少的矛盾日益加劇，加上天災(zāi)人禍，迫使大量山東人背井離鄉(xiāng)。

“闖崴子，拾金子”成為流傳在山東移民中的誘人傳說(shuō)。通過(guò)煙臺(tái)、青島、威海等港口，成千上萬(wàn)的山東人乘坐船只前往海參崴尋找生計(jì)。

據(jù)記載，海參崴華人最多時(shí)達(dá)到二萬(wàn)八千余人。1881年，清朝官吏李金鏞調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在崴華民有七千余人，商行百余家，“齊、魯人居多，江、浙、閩、廣次之”。

這些山東移民對(duì)海參崴的城市建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。他們參與了碼頭的修建、倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)以及居民區(qū)的開(kāi)發(fā)。當(dāng)時(shí)，沙俄當(dāng)局為開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)東地區(qū)，積極引入中國(guó)勞動(dòng)力。

1904年，連接莫斯科與海參崴的西伯利亞大鐵路全線通車，徹底改變了歐亞大陸的交通格局。這條鐵路使海參崴從邊陲哨所一躍成為國(guó)際航運(yùn)樞紐。

戰(zhàn)略重鎮(zhèn)的雙重面孔

從軍事角度看，海參崴的地理位置具有極高戰(zhàn)略價(jià)值。它位于太平洋沿岸，瀕臨日本海，城市依山而建。

俄羅斯太平洋艦隊(duì)的重要基地就設(shè)在這里。太平洋艦隊(duì)第36水面作戰(zhàn)師和第44反潛作戰(zhàn)旅等部隊(duì)駐扎于此，形成了對(duì)遠(yuǎn)東地區(qū)的軍事控制。

在經(jīng)濟(jì)上，海參崴兼具軍事要塞與貿(mào)易港口的雙重屬性。這里氣候適宜，有利于農(nóng)林牧漁業(yè)發(fā)展，促進(jìn)了俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)。

作為俄羅斯在遠(yuǎn)東地區(qū)最大的港口，海參崴與世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國(guó)緊密接壤。它成為俄中兩國(guó)貿(mào)易交流的中心城市，起到了重要的橋梁作用。

新時(shí)代的轉(zhuǎn)折

2023年6月1日，一個(gè)歷史性的公告發(fā)布：俄羅斯將對(duì)華開(kāi)放海參崴港口。根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署的公告，中國(guó)黑龍江、吉林的國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物可以運(yùn)到海參崴港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)東南沿海各省。

這一安排對(duì)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。163年來(lái)，黑龍江省和吉林省一直沒(méi)有出?？?，所有貨物必須先通過(guò)陸路運(yùn)輸?shù)竭|寧的大連、營(yíng)口等海港，運(yùn)輸距離超過(guò)1000公里，成本巨大。

如今，從黑龍江綏芬河和吉林琿春到海參崴的距離僅約200公里，陸路運(yùn)輸成本大大降低。這一變化被視為東北老工業(yè)基地振興的重要機(jī)遇。

海參崴港每年可容納2000艘船只，2022年處理了超過(guò)1300萬(wàn)噸貨物。它現(xiàn)在作為中國(guó)內(nèi)貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)站，為兩地經(jīng)濟(jì)合作開(kāi)辟了新通道。

記憶與未來(lái)的平衡

2025年5月9日，中俄兩國(guó)發(fā)表聯(lián)合聲明，重申將“堅(jiān)定捍衛(wèi)第二次世界大戰(zhàn)勝利成果”，共同維護(hù)正確史觀。這為兩國(guó)處理復(fù)雜歷史問(wèn)題提供了框架。

2025年8月7日，“多彩世界”中俄青年油畫(huà)展在北京開(kāi)幕。展覽分為“歷史記憶”、“和平愿景”、“友誼見(jiàn)證”、“青春力量”四個(gè)篇章，展現(xiàn)了兩國(guó)青年藝術(shù)家對(duì)共同建設(shè)美好世界的詮釋。

俄羅斯駐華大使館參贊切爾內(nèi)舍夫·馬克西姆在開(kāi)幕式上表示，畫(huà)展體現(xiàn)了俄中文化互鑒的豐碩成果，是“連通兩國(guó)文化、連接過(guò)去與未來(lái)”的橋梁。

同一年，北京俄羅斯文化中心舉辦了成立15周年慶典。多年來(lái)，該中心在中俄人文合作的各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展了細(xì)致工作，成為兩國(guó)文化交流的重要平臺(tái)。

隨著海參崴港對(duì)中國(guó)東北地區(qū)重新開(kāi)放，運(yùn)輸卡車首次沿著新路線駛向海邊碼頭。歷史在這里畫(huà)出了一個(gè)復(fù)雜的圓。

這片土地上曾響起山東移民的鄉(xiāng)音，回響過(guò)中俄兩國(guó)青年藝術(shù)家的畫(huà)筆聲。

符拉迪沃斯托克火車站內(nèi)，那座佇立了百年的西伯利亞鐵路零公里紀(jì)念碑，默默注視著往來(lái)的旅客與貨物，似乎提醒著人們：

有些道路一旦延伸，就無(wú)法簡(jiǎn)單回頭。