根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，未來兩周有46條中日航線已取消全部航班。

截至2025年12月22日，2026年1月中國大陸赴日航班取消量已達2195班次，航班取消率為40.4%。

未來兩周中日航線取消率

根據(jù)航班管家DAST，2025年第51周中國大陸赴日航班量852班次，恢復率為58.1%（與2019年相比，恢復至2019年同期的58.1%），較第41周下降38.7%。截至2025年12月22日，2026年1月中國大陸赴日航班取消量已達2195班次，航班取消率為40.4%。

46條航線“團滅”，長三角最受傷

根據(jù)航班管家航線清單，46條航線覆蓋上海、南京、杭州、寧波、南通、成都、重慶、武漢、西安、深圳、廣州、長沙、合肥、南昌、沈陽、哈爾濱、大連、昆明、貴陽、揚州、海口、石家莊、福州、運城、臨沂、煙臺等26座中國內(nèi)地城市，以及大阪、名古屋、福岡、札幌、靜岡、岡山、小松、佐賀、茨城、富山、鹿兒島、長崎、松山、廣島、仙臺、沖繩、東京、新瀉等18座日本機場。

其中，上海浦東、虹橋兩場共有14條航線全部取消，為取消最密集的城市；大阪關(guān)西機場成為中方航點直飛最多的日方目的地，超過10條航線停飛。

航司已啟動集中退票

國航、東航、南航、春秋、吉祥等主要中日航線承運方，已陸續(xù)發(fā)布相關(guān)航線退改政策，涵蓋未來兩周內(nèi)所有中日航線機票。據(jù)估計，僅已取消的2195班次就將影響超過44萬人次的出行計劃，退票高峰預計持續(xù)至12月底。

截至發(fā)稿，中國民航局與日本國土交通省均未就大規(guī)模停飛作出正式說明。

航班取消對游客的影響

從長期來看，中日航線的運營態(tài)勢，仍取決于雙方局勢變化與市場需求回暖情況。若后續(xù)局勢趨于緩和，赴日出行需求逐步回升，航司大概率會逐步恢復運力，新增或重啟相關(guān)航線；若局勢持續(xù)緊張，需求維持低位，航線調(diào)整可能會進一步深化，運力收縮態(tài)勢或?qū)⒀永m(xù)。

對于普通民眾而言，當下最穩(wěn)妥的選擇就是理性看待航線調(diào)整，根據(jù)自身需求規(guī)劃出行。剛需赴日的旅客，務(wù)必提前核實航班狀態(tài)，預留充足時間調(diào)整行程，避免行程受阻；非剛需出行的旅客，不妨暫緩計劃，優(yōu)先選擇國內(nèi)旅游目的地，既規(guī)避出行風險，也能感受國內(nèi)各地風光，減少不必要的麻煩。

此次中日航線大面積調(diào)整，既是局勢變動下的市場反應(yīng)，也折射出民間交流氛圍的變化。