據(jù)直新聞報(bào)道，12月21日，日本自民黨代理干事長(zhǎng)萩生田光一突然竄訪中國(guó)臺(tái)灣省，22日便與賴清德完成會(huì)面。這一公然踐踏一個(gè)中國(guó)原則的舉動(dòng)，當(dāng)天就遭到中方強(qiáng)硬回應(yīng)。外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上明確表態(tài)，臺(tái)灣是中國(guó)的一個(gè)省，不存在所謂“總統(tǒng)”，日本有關(guān)議員竄訪行為背棄中日四個(gè)政治文件精神和日方自身承諾，中方堅(jiān)決反對(duì)并已提出嚴(yán)正交涉。更具沖擊力的消息緊隨其后，未來(lái)兩周內(nèi)，中日之間46條航線將全部取消，涉及北京、上海、廣州與東京、大阪等核心城市的空中通道，截至12月22日統(tǒng)計(jì)，2026年1月中國(guó)大陸赴日航班取消率已達(dá)40.4%。

這一連串事件絕非孤立偶然，背后是日本右翼勢(shì)力精心策劃的政治挑釁。萩生田光一與高市早苗政治聯(lián)系密切，此次竄臺(tái)絕非私人行程，而是高市陣營(yíng)在涉臺(tái)議題上持續(xù)發(fā)難的延續(xù)。此前，高市早苗多次拋出“臺(tái)灣有事就是日本有事”等危險(xiǎn)言論，從強(qiáng)硬表態(tài)到危險(xiǎn)試探，再到假意“反省”聲稱言論超出官方立場(chǎng)，一系列操作把臺(tái)灣問(wèn)題當(dāng)作謀求政治資本的工具。更值得警惕的是，島內(nèi)媒體炒作稱，從12月21日到明年年初，約30名日本議員將陸續(xù)竄臺(tái)，這意味著日本右翼正試圖將涉臺(tái)挑釁規(guī)?；⒊B(tài)化。

很多人可能不清楚中日四個(gè)政治文件對(duì)臺(tái)灣問(wèn)題的明確規(guī)定，這可是中日關(guān)系的政治基礎(chǔ)，具有國(guó)際法效力。1972年《中日聯(lián)合聲明》就明確，日本承認(rèn)中華人民共和國(guó)政府是中國(guó)唯一合法政府，充分理解和尊重臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分；后續(xù)的《和平友好條約》等三份文件，更是反復(fù)確認(rèn)并強(qiáng)化這一立場(chǎng)，排除了日本對(duì)臺(tái)發(fā)展官方關(guān)系的任何法律空間。萩生田光一的竄臺(tái)行為，無(wú)疑是對(duì)這些莊嚴(yán)承諾的公然背棄，本質(zhì)上就是要插手中國(guó)內(nèi)政，挑戰(zhàn)中國(guó)核心利益。

中方此次反制堪稱精準(zhǔn)高效，46條航線取消的舉措直擊日本經(jīng)濟(jì)軟肋。日本旅游業(yè)是僅次于汽車出口的第二大外匯來(lái)源，中國(guó)游客更是核心支柱。日本政府觀光局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，中國(guó)大陸赴日游客數(shù)量居全球首位，消費(fèi)總額占比達(dá)四分之一。野村綜合研究所測(cè)算，中國(guó)赴日游客大幅減少將直接拉低日本GDP 0.36%，造成約2.2萬(wàn)億日元損失。眼下正值年底和春節(jié)前夕的旅游旺季，航線突然“歸零”，對(duì)日本零售、住宿、交通等行業(yè)的打擊可想而知，名古屋已有旅游包車公司負(fù)責(zé)人直言運(yùn)營(yíng)壓力陡增，這就是右翼政客挑釁的直接代價(jià)。

更具諷刺意味的是，日本經(jīng)濟(jì)界與政界呈現(xiàn)出完全相反的姿態(tài)。經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人多次公開(kāi)希望加強(qiáng)對(duì)華對(duì)話，甚至計(jì)劃組織代表團(tuán)訪華，急著要重啟對(duì)華合作。一邊是企業(yè)忙著找市場(chǎng)求生存，一邊是政客忙著刷存在搞挑釁，這種自相矛盾的操作，暴露了日本對(duì)華政策的嚴(yán)重錯(cuò)位。日本總想在獲取中國(guó)市場(chǎng)利益的同時(shí)，迎合美國(guó)立場(chǎng)謀求所謂“安全感”，卻忘了核心利益面前沒(méi)有妥協(xié)空間，這種左右搖擺的策略注定難以持續(xù)。

軍事層面的威懾信號(hào)同樣清晰。聯(lián)合早報(bào)報(bào)道的衛(wèi)星圖像顯示，福建艦已抵達(dá)青島軍港與遼寧艦同框。雙航母齊聚北方重要軍港，一旦組成編隊(duì)協(xié)同行動(dòng)，向東前出可對(duì)相關(guān)海域形成有效管控，構(gòu)建區(qū)域戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。這對(duì)日本國(guó)內(nèi)蠢蠢欲動(dòng)的右翼分子和島內(nèi)“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是強(qiáng)有力的震懾。在日方持續(xù)挑釁的背景下，雙航母聯(lián)合演練的可能性并非空談，這既是維護(hù)國(guó)家主權(quán)的必要準(zhǔn)備，也是對(duì)外部干涉勢(shì)力的明確警告。

高市早苗派議員竄臺(tái)的鬧劇，本質(zhì)上是一場(chǎng)注定失敗的政治表演。他們以為拿臺(tái)灣問(wèn)題做文章能贏得政治資本，卻沒(méi)想到最終要由本國(guó)企業(yè)和民眾買單。中方的回應(yīng)已經(jīng)明確，言語(yǔ)警告之外，更有實(shí)實(shí)在在的反制措施。航線取消只是開(kāi)始，日本如果繼續(xù)在涉臺(tái)問(wèn)題上越線玩火，必將面臨更多代價(jià)。

國(guó)際社會(huì)早已公認(rèn)一個(gè)中國(guó)原則，臺(tái)灣是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分是不容置疑的事實(shí)。日本右翼勢(shì)力妄圖通過(guò)操弄涉臺(tái)議題干涉中國(guó)內(nèi)政，不僅會(huì)惡化中日關(guān)系，還會(huì)給東亞地區(qū)安全帶來(lái)不確定性。這場(chǎng)風(fēng)波也給日本敲響警鐘，是選擇維護(hù)中日關(guān)系大局和本國(guó)經(jīng)濟(jì)利益，還是跟著右翼勢(shì)力一條道走到黑，是時(shí)候做出清醒選擇了。任何企圖分裂中國(guó)領(lǐng)土、干涉中國(guó)內(nèi)政的行為，都必將遭到堅(jiān)決反制，最終只會(huì)自食惡果。