一、凌晨縱火：烏克蘭把戰(zhàn)火燒進(jìn)了俄羅斯腹地

12 月 21 日凌晨，一段由烏克蘭方面公布的視頻引發(fā)外界震動(dòng)。

畫面顯示，烏克蘭國防情報(bào)局的特戰(zhàn)人員成功潛入俄羅斯**利佩茨克空軍基地**。他們避開巡邏力量，進(jìn)入機(jī)庫，對(duì)停放的戰(zhàn)機(jī)實(shí)施縱火破壞。

視頻中清晰可見兩架戰(zhàn)斗機(jī)，編號(hào)分別為 12 號(hào)和 82 號(hào)。其中一架是蘇-27，另一架為蘇-30。特戰(zhàn)人員進(jìn)入駕駛艙后點(diǎn)燃設(shè)備，隨后火焰迅速蔓延，伴隨多次爆炸，機(jī)體被嚴(yán)重?zé)龤А?/p>

從畫面判斷，這兩架戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)完全喪失作戰(zhàn)與維修價(jià)值。隨后，烏克蘭人員在未被察覺的情況下撤離。

據(jù)報(bào)道，這次行動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩周，包括對(duì)巡邏路線、警戒輪換的持續(xù)監(jiān)控。初步估算，俄羅斯損失約1 億美元。

這不是一次象征性的破壞，而是一次極其精準(zhǔn)的軍事行動(dòng)。

二、空軍基地正在變成“高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)”

利佩茨克并非孤例。

12 月 20 日，烏克蘭國家安全局使用“阿爾法”無人機(jī)，對(duì)克里米亞的比爾貝克機(jī)場(chǎng)發(fā)動(dòng)襲擊，兩架蘇-27 戰(zhàn)斗機(jī)被摧毀。

12 月 12 日，烏克蘭無人機(jī)再次進(jìn)入克里米亞夜空，命中一架安-26運(yùn)輸機(jī)，同時(shí)摧毀機(jī)場(chǎng)雷達(dá)系統(tǒng)。視頻中可以看到，大型運(yùn)輸機(jī)在夜間被擊中后燃起大火。

安-26 是蘇聯(lián)時(shí)代的主力中型運(yùn)輸機(jī)，自 1960 年代起累計(jì)生產(chǎn)超過 1400 架，能搭載約 40 名人員。它曾是俄羅斯空軍后勤體系的中堅(jiān)力量。

但現(xiàn)實(shí)是，俄羅斯的機(jī)場(chǎng)正在從“后方”變成前線。

三、不用烏克蘭出手，俄軍飛機(jī)也在墜落

更諷刺的是，有些損失甚至并非來自攻擊。

12 月 9 日，俄羅斯國防部所屬的一架安-22重型運(yùn)輸機(jī)在伊萬諾夫州維護(hù)后試飛時(shí)墜毀，機(jī)上 7 名機(jī)組人員全部遇難。

安-22 由烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局于 1960 年代研制，1965 年首飛，采用四臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大載重可達(dá) 80 噸。由于機(jī)齡老化和維護(hù)問題，該型號(hào)已于 2024 年退役。

此次墜毀的，是俄羅斯機(jī)隊(duì)中最后一架仍在服役的安-22。

這起事故再次暴露出一個(gè)現(xiàn)實(shí)：俄羅斯空軍正在被時(shí)間和消耗雙重侵蝕。

四、將軍的車在清晨爆炸

同樣是在 12 月 21 日夜間，俄羅斯媒體證實(shí)，俄軍作戰(zhàn)訓(xùn)練局局長(zhǎng)薩爾瓦羅夫的座駕在清晨發(fā)生爆炸。

調(diào)查顯示，一枚簡(jiǎn)易爆炸裝置被安放在其起亞索蘭托轎車底部，在車輛啟動(dòng)后引爆。薩爾瓦羅夫當(dāng)場(chǎng)身亡。

他曾多次參與俄羅斯重大軍事行動(dòng)，包括車臣戰(zhàn)爭(zhēng)，并在 2005—2016 年間指揮敘利亞軍事行動(dòng)。

在過去一年內(nèi)，類似事件并非首次。一年前，俄軍核生化防護(hù)部隊(duì)司令基里洛夫遭遇炸彈襲擊身亡；今年 4 月，總參謀部作戰(zhàn)部副部長(zhǎng)亞羅斯拉夫·莫斯卡里克也在莫斯科被炸死。

俄羅斯的“后方安全”，正在被不斷撕開裂口。

五、紅軍村：兩年過去，戰(zhàn)線幾乎沒動(dòng)

再把視線拉回前線。

焦點(diǎn)仍然是"紅軍村"。

截至 12 月 22 日，俄羅斯仍控制鐵路以南區(qū)域，但在北部方向，戰(zhàn)斗持續(xù)拉鋸。與一個(gè)月前相比，俄軍幾乎沒有取得任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基表示，目前紅軍村城內(nèi)約有 1100 名俄軍，烏軍兵力與之大致相當(dāng)。俄軍主力集中在城郊，但烏克蘭守軍仍穩(wěn)固防守。

所謂“馬上要失守”的說法，已經(jīng)被時(shí)間反復(fù)否定。

六、無人機(jī)+繩索：低成本對(duì)抗高成本

12 月 22 日，烏克蘭第 46 旅發(fā)布視頻，展示了一種極為“原始卻有效”的戰(zhàn)術(shù)：在無人機(jī)上加裝操縱桿和繩索，在紅軍村方向連續(xù)攔截并擊落 6 架俄羅斯無人機(jī)。

同日，亞速營發(fā)布的視頻顯示，在多布羅皮利亞方向，俄軍發(fā)動(dòng)機(jī)械化進(jìn)攻，出動(dòng)坦克、步兵戰(zhàn)車與裝甲運(yùn)兵車。

烏軍利用攻擊無人機(jī)、火炮、多管火箭炮和地雷防御，摧毀俄軍 6 輛坦克、10 輛步兵戰(zhàn)車、5 輛裝甲運(yùn)兵車及一輛搶修車。

更令人唏噓的是，俄軍在最后階段甚至出動(dòng)了四輪摩托車突擊，11 輛中 10 輛被摧毀。

這是一場(chǎng)典型的成本不對(duì)稱戰(zhàn)爭(zhēng)。

七、時(shí)間不再站在俄羅斯一邊

兩個(gè)月前，很多人堅(jiān)信紅軍村即將淪陷。

但現(xiàn)在已是 2025 年年底，事實(shí)是：紅軍村北部仍在烏克蘭手中。俄羅斯陸軍在該方向的進(jìn)展，幾乎停滯。

普京仍拒絕?；?，堅(jiān)信時(shí)間會(huì)帶來勝利。但紅軍村戰(zhàn)役已經(jīng)持續(xù)近兩年，頓巴斯前方仍有成體系的烏克蘭防御工事，以及斯拉夫揚(yáng)斯克等關(guān)鍵城市。

現(xiàn)實(shí)正在反復(fù)證明一件事：

通過單純的武力完全控制頓巴斯，越來越像是一種政治幻想。