回顧中國汽車出海歷程，可以發(fā)現(xiàn)一條清晰軌跡，從最初的低價出口，到后來的品質(zhì)提升，再到如今的技術(shù)引領(lǐng)。比亞迪的全球化步伐，正是這一歷程的縮影。中國汽車品牌不再是跟隨者，而已經(jīng)成為了引領(lǐng)者。

比亞迪的步伐已經(jīng)遍布全球119個國家和地區(qū)，這背后是一組組令人驚嘆的數(shù)字，2025年11月，比亞迪乘用車單月出口量突破12.8萬臺，同比增長超過三倍，達到了313.4%。今年前十一個月，累計出口已達87.8萬臺，較去年全年翻了一番。

具體地，比亞迪在多個市場取得領(lǐng)先地位，多國銷冠全面超越

11月新能源汽車銷量第一：巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克羅地亞

11月全品牌銷量第一：新加坡

1-11月新能源汽車銷量榜首：巴西、土耳其、西班牙、意大利

1-11月全品牌銷量第一：新加坡、中國香港
特別值得注意的是，在包括英國、德國、意大利、西班牙等多國市場，比亞迪銷量已全面超越特斯拉，中國汽車全球領(lǐng)先！

那么問題來了，為什么世界都在選擇比亞迪？王傳福的“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”八字箴言的含金量還在提升！這句話在全球化進程中得到了充分驗證。不同國家有不同的用車環(huán)境、消費習(xí)慣和政策導(dǎo)向，比亞迪沒有采用“一刀切”的產(chǎn)品策略，而是通過多元化產(chǎn)品矩陣精準契合各地需求。垂直整合技術(shù)優(yōu)勢和精準的產(chǎn)品布局的雙重作用下，加速了比亞迪的出海。

比如在熱帶地區(qū)強化空調(diào)系統(tǒng)，在寒冷地區(qū)優(yōu)化電池保溫性能，在歐洲注重操控調(diào)校，在東南亞提供七座車型選擇。但這僅僅是產(chǎn)品力的一方面。比亞迪的全球布局顯示出更深遠的戰(zhàn)略思考。

隨著第1500萬輛新能源汽車下線，比亞迪再次創(chuàng)造了歷史！未來幾年，全球汽車產(chǎn)業(yè)將面臨深度重塑。電動化、智能化浪潮不可逆轉(zhuǎn)，而中國車企憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術(shù)積累，正在這場變革中扮演越來越重要的角色。比亞迪的全球化故事，只是中國制造業(yè)升級的一個縮影。

比亞迪的全球化戰(zhàn)略的成功表明，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成從研發(fā)、制造到品牌建設(shè)的完整能力，正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。比亞迪通過技術(shù)積累、產(chǎn)品創(chuàng)新和系統(tǒng)化布局，在這一進程中占據(jù)了有利位置。其發(fā)展路徑為中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化提供了可參考的范本，也為全球消費者提供了更多元的新能源汽車選擇。