另一邊是中國(guó)的施工現(xiàn)場(chǎng)，高鐵穿梭于群山之間，電網(wǎng)覆蓋到偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，發(fā)展節(jié)奏穩(wěn)如泰山。

同樣是全球化時(shí)代，為啥有的國(guó)家越忙越亂，有的國(guó)家卻能步步為營(yíng)？很多人把這歸結(jié)為“運(yùn)氣”，但真正的答案，其實(shí)是被大多數(shù)人低估的“耐心”。

這種耐心不是消極等待，而是長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的戰(zhàn)略定力。中國(guó)憑啥能在混亂的世界體系里脫穎而出？

如果你覺得現(xiàn)在的世界不公平，那是因?yàn)檫@套全球體系從一開始就帶著“剝削基因”。

上世紀(jì)六七十年代，薩米爾?阿明、沃勒斯坦等學(xué)者就揭開了這個(gè)秘密：全球是一個(gè)高度一體化但極度不平等的“三層體系”，核心國(guó)家（比如歐美）手握科技和金融霸權(quán)，靠制定規(guī)則收割全球。

半邊緣國(guó)家（曾經(jīng)的中國(guó)、部分新興國(guó)家）負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，賺辛苦錢；邊緣國(guó)家（多數(shù)發(fā)展中國(guó)家）只能出賣原材料和廉價(jià)勞動(dòng)力，被層層盤剝。

這套體系就像一個(gè)“吸血循環(huán)”：不加入，會(huì)被孤立貧窮；加入太深，會(huì)被榨干價(jià)值，永遠(yuǎn)翻不了身。更要命的是，現(xiàn)在這套體系已經(jīng)快撐不住了。

核心國(guó)家產(chǎn)業(yè)空心化，只能靠關(guān)稅制裁、金融炒作續(xù)命；半邊緣國(guó)家想升級(jí)，卻被核心國(guó)家卡脖子；邊緣國(guó)家則在債務(wù)和通脹里惡性循環(huán)。

整個(gè)世界就像一個(gè)吵鬧的菜市場(chǎng)，沒人愿意靜下心來做長(zhǎng)期事。而中國(guó)，曾經(jīng)也是這個(gè)體系里的“半邊緣玩家”，靠著代工制造、勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)參與全球分工。

當(dāng)時(shí)不少人覺得“比較優(yōu)勢(shì)”能吃一輩子，但明眼人都清楚：如果一直停在這個(gè)階段，等勞動(dòng)力成本上漲，發(fā)達(dá)國(guó)家必然會(huì)把工廠搬到更便宜的地方，中國(guó)遲早會(huì)掉入“中等收入陷阱”，變成又一個(gè)平庸的南美國(guó)家。

中國(guó)之所以能跳出宿命，關(guān)鍵就在于走了一條“不偏不倚”的自主發(fā)展道路，既不跟世界脫鉤，放棄全球化的紅利；也不盲目盲從，把發(fā)展命脈交給全球資本。

這種自主，來自于中國(guó)對(duì)“長(zhǎng)期主義”的堅(jiān)守。國(guó)家層面的耐心，是把時(shí)間尺度拉到二十年、三十年，不被短期政績(jī)左右；國(guó)民層面的耐心，是相信“熬下去就有希望”，在積累中提升能力。

最關(guān)鍵的兩個(gè)決策，恰恰是在最困難的時(shí)候做出的：一是重構(gòu)本土完整產(chǎn)業(yè)鏈，避免被“卡脖子”；二是大規(guī)模建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和能源體系，筑牢發(fā)展根基。這兩步棋看似“慢”，實(shí)則是最穩(wěn)妥的“先手棋”。

要知道，真正的國(guó)家崛起，從來不是靠一兩個(gè)爆款技術(shù)，而是靠漫長(zhǎng)且枯燥的物質(zhì)積累。當(dāng)年美國(guó)能超越英國(guó)，不光是靠?jī)纱问澜绱髴?zhàn)的紅利，更離不開二戰(zhàn)前數(shù)十年的基建積淀。

當(dāng)時(shí)美國(guó)的鐵路、公路里程，港口吞吐量，義務(wù)教育覆蓋率全是世界第一，上世紀(jì)二十年代的發(fā)電量就占了全球一半。

中國(guó)很清楚這個(gè)道理，當(dāng)其他國(guó)家在為選票爭(zhēng)吵時(shí)，我們?cè)谛薷哞F、建港口、鋪電網(wǎng)；當(dāng)其他國(guó)家在搞金融泡沫時(shí)，我們?cè)谘a(bǔ)工業(yè)體系的短板。這種“全國(guó)一盤棋”的優(yōu)勢(shì)，讓中國(guó)在關(guān)鍵時(shí)刻能集中力量辦大事。

更難得的是，中國(guó)沒有放棄國(guó)有經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支撐。這些國(guó)企既要參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，又要承擔(dān)國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)，當(dāng)全球資本追求短期利益，不愿投入基建這種長(zhǎng)期項(xiàng)目時(shí)，中國(guó)的國(guó)企能扛下來。

當(dāng)他國(guó)陷入政治扯皮，基建計(jì)劃遲遲落地不了時(shí)，中國(guó)能快速推進(jìn)。比如中國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，從無到有，2025年底運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)能突破5萬公里，占全球高鐵總里程的70%以上。

這種規(guī)模的基建，沒有長(zhǎng)期主義的耐心和舉國(guó)體制的支撐，根本不可能實(shí)現(xiàn)。

如果說“自主路線”是中國(guó)破局的戰(zhàn)略，那實(shí)打?qū)嵉幕?，就是支撐這一切的底氣。

2025年，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》給中國(guó)起了個(gè)響亮的稱號(hào)，“人類歷史上首個(gè)電力王國(guó)”。這個(gè)評(píng)價(jià)毫不夸張：2025年7月，中國(guó)單月用電量突破一萬億度，相當(dāng)于整個(gè)日本一年的用電量總和，比十年前翻了一倍。

這背后是中國(guó)擁有全球最完整的電力網(wǎng)絡(luò)，從漠河到海南，從城市到鄉(xiāng)村，沒有一片土地被遺漏。

為啥電力這么重要？現(xiàn)在我們熱議的人工智能、云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車，本質(zhì)上都是“電老虎”，沒有穩(wěn)定充足的電力，再美好的規(guī)劃也只能停留在PPT上。而中國(guó)的電力保障，不僅能滿足國(guó)內(nèi)需求，還能支撐產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

除了電力，中國(guó)的基建更是“逆天操作”。黃河上游，十一座大中型梯級(jí)電站串聯(lián)成“水電走廊”，實(shí)現(xiàn)“一滴水發(fā)十一次電”。

這樣既解決了西北的用電問題，又把沿岸九省的灌溉保證率從56%提升到80%，撐起了全國(guó)13.4%的糧食供給安全。

再看跨境基建，中老鐵路打通了東南亞的物流通道，雅萬高鐵讓印尼進(jìn)入高鐵時(shí)代，這些基建不僅造福中國(guó)，更帶動(dòng)了區(qū)域發(fā)展。

回望過去幾十年，中國(guó)的發(fā)展之路，本質(zhì)上是一條“用耐心對(duì)抗混亂”的道路。

在不平等的世界體系里，我們沒有急著“彎道超車”，而是一步一個(gè)腳印搞基建、補(bǔ)短板；我們沒有被短期利益誘惑，而是盯著二十年、三十年的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

現(xiàn)在的世界，依然充滿不確定性：霸權(quán)衰落的陣痛、體系變革的混亂、地緣沖突的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。

但對(duì)中國(guó)來說，穿越周期的密碼已經(jīng)找到，那就是不被情緒裹挾，不被短期波動(dòng)干擾，始終堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，在自己的節(jié)奏里穩(wěn)扎穩(wěn)打。

當(dāng)其他國(guó)家還在為眼前的矛盾內(nèi)耗，中國(guó)已經(jīng)在為下一個(gè)十年、下一個(gè)二十年筑牢地基。用電量超日本全年、高鐵里程全球第一、產(chǎn)業(yè)鏈完整自主，這些成就的背后，是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略定力，是億萬國(guó)民的底氣。

在這個(gè)越來越浮躁的世界里，耐心或許是最稀缺的品質(zhì)。而中國(guó)的實(shí)踐證明：只有沉下心來做長(zhǎng)期事，才能在混亂的世界體系中脫穎而出，走出一條屬于自己的康莊大道。