打通“大動脈” 暢通“微循環(huán)”

全市公路通車里程達20219公里

——大數(shù)據(jù)里“讀”滄州（十二）

邯港高速和G3高速互通。 董國池 丁 猛 攝

“隨著高速公路網(wǎng)越織越密，跑車不再怕堵車繞遠路了，油費和車損也隨之降低?！奔易〔搭^市的趙先生是一名貨車司機，談及“十四五”以來滄州交通的變化，他深有感觸地說，“如今高速多了、道路寬了，以前一個月跑四五趟就累得夠嗆，現(xiàn)在跑同樣趟數(shù)輕松不少，還能節(jié)省下時間陪陪家人?！?/p>

5年來，趙先生車輪下的路線就像筆下的線條，勾勒出我市高速公路發(fā)展的“路線圖”……

公路是出行的“快車道”、經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”?！笆奈濉逼陂g，我市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，以建設交通強市為目標，全方位打造融入京津冀一體化交通新格局，推動域內(nèi)交通體系日臻完善，暢通一體化高質(zhì)量發(fā)展血脈。截至目前，全市公路通車里程達20219公里，公路網(wǎng)密度為140.6公里/百平方公里，高出全省平均水平23.3%。全市實現(xiàn)了縣縣通高速、村村通公路，市縣間一級、縣際間二級以上公路相連接，構(gòu)筑了主城區(qū)繞城一級公路和環(huán)城高速公路網(wǎng)。

高速公路方面，曲港高速一期、邯港高速一期、榮烏高速公路改擴建等8個工程項目建成通車。普通干線公路方面，G339京臺高速吳橋出口至衡水界段、S327廊滄界至滄雄界段等12個項目建成通車。農(nóng)村公路方面，“四好農(nóng)村路”提升工程完成2667公里。海興縣湯孔公路、渤海新區(qū)黃驊市舊孫線、滄州大運河堤頂路、滄州市辛霞公路，先后被命名為“全省十大最美農(nóng)村路”，29條段、318公里農(nóng)村公路被命名為省級美麗農(nóng)村精品示范路。2024年，滄州大運河堤頂路獲評全國“十大最美農(nóng)村路”。

走在位于運河區(qū)的熙平路上，道路寬敞整潔，標線煥然一新，行人車輛有序通行。熙平路貫通后，家住運河區(qū)世紀家園小區(qū)的劉棟每天上班路線又多了新選擇?！耙郧懊刻焐舷掳喽家哕嚵髅芗拈_元大道或迎賓大道，最堵的時候下班回家要用40分鐘?！眲澱f道，“熙平路、朝東路等道路陸續(xù)貫通后，上下班時間大大縮短了！”

交通是城市的脈絡，承載著市民的幸福生活。打通“斷頭路”、暢通“微循環(huán)”是改善城市交通功能，解決城市堵點的有效途徑?！笆奈濉币詠?，我市以暢通城市脈絡、提升民生福祉為抓手，持續(xù)推進“斷頭路”貫通工程，共投資65.3億元，實施主城區(qū)“斷頭路”貫通工程102條，不斷優(yōu)化城市交通“微循環(huán)”，不僅緩解了群眾出行難題，更為城市發(fā)展增添了活力。

在不斷完善公路網(wǎng)絡的同時，我市立足發(fā)展新形勢、新需求，確定構(gòu)建便捷聯(lián)通軌道網(wǎng)、建設廣泛暢通公路網(wǎng)等8項重點任務，以推進大宗散貨“公轉(zhuǎn)鐵”為重點，構(gòu)筑大宗散貨四大運輸體系，進一步推進安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設。

截至目前，滄州基本形成京津冀“5123”出行交通圈，滄州與天津、廊坊、黃驊港0.5小時內(nèi)通達，與北京、唐山、衡水1小時內(nèi)通達，與石家莊、雄安新區(qū)、秦皇島2小時內(nèi)通達，省內(nèi)其他主要城市3小時通達全覆蓋。交通基礎設施互聯(lián)互通，路網(wǎng)越織越密，物暢其流、人暢其行的美好愿景已成為現(xiàn)實。

黃驊融媒

來源：滄州日報

編 輯：趙浩伊 實習編輯：張丙堃