與國鐵集團合作開展多式聯(lián)運“一單制”運輸?shù)暮竭\企業(yè)，已增至11家。

12月23日，中國國家鐵路集團有限公司（簡稱國鐵集團）與唐山港合德海運有限公司、中外運長江船務(wù)有限公司、上海新洋山集裝箱運輸有限公司、武漢長偉國際航運實業(yè)有限公司、重慶長航天一物流有限公司、山東遠(yuǎn)洋海運集團日照供應(yīng)鏈有限公司、山港快線（青島）海運有限公司等7家航運企業(yè)簽訂協(xié)議，合作開展集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸。

至此，與國鐵集團合作開展多式聯(lián)運“一單制”運輸?shù)暮竭\企業(yè)，已增至11家。

據(jù)悉，各方將發(fā)揮自身優(yōu)勢，合作推出更多便捷、高效的多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品，拓展服務(wù)范圍，提升運行品質(zhì)，進一步豐富“中國鐵路物流”產(chǎn)品體系，為暢通實體經(jīng)濟運行“筋絡(luò)”、降低全社會物流成本提供有力支撐。

國鐵集團表示，其認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、有效降低全社會物流成本的決策部署，持續(xù)深化鐵路貨運市場化改革，著力打造“中國鐵路物流”品牌，大力推動集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸。

隨著多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)規(guī)模的逐步擴大，市場需求愈發(fā)旺盛和多元化。此次國鐵集團與7家航運企業(yè)簽訂合作協(xié)議，將進一步擴大集裝箱多式聯(lián)運 “一單制”運輸服務(wù)范圍，有效擴充長江流域多式聯(lián)運通道，有效增加集裝箱多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品供給，不斷提升“中國鐵路物流”服務(wù)品質(zhì)，與航運企業(yè)共同推動降低多式聯(lián)運全程物流成本。

據(jù)介紹，客戶可通過鐵路95306平臺填寫多式聯(lián)運運單信息，平臺自動進行水運訂艙和鐵路訂車作業(yè)，由鐵路運輸企業(yè)接收集裝箱貨物，并一次性收取全程物流費用，貨物經(jīng)鐵水聯(lián)運運抵到達港并進行疏港作業(yè)后，交付給收貨人，客戶可全程追蹤貨物去向。

據(jù)了解，2025年2月，國鐵集團與中谷物流、信風(fēng)海運、安通物流、泛亞航運等4家航運企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，聯(lián)手開展集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸，實現(xiàn)了鐵路、水運兩種運輸方式承運人間的運單融合，無需再分別填寫鐵路貨物運單、水運貨物運單，創(chuàng)新打造了鐵水聯(lián)運“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”新模式，極大提升了運輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。

2025年以來，鐵路95306平臺累計發(fā)布“一單制”產(chǎn)品243個，搭建了東北經(jīng)營口港至華東、華南沿海港口，西北經(jīng)河北港口至華南、西南沿海港口，中部地區(qū)經(jīng)日照港至東南、西南沿海港口，珠三角經(jīng)廣州南沙至東北、華北沿海港口，西部陸海新通道經(jīng)欽州港至華北、山東沿海港口，西北、川渝經(jīng)武漢港至長江下游及沿海港口等6條鐵水聯(lián)運通道，訂艙發(fā)運集裝箱貨物3.8萬標(biāo)箱，受到市場歡迎和好評。

下一步，國鐵集團將與航運企業(yè)緊密合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，堅持以市場需求為導(dǎo)向，在中國鐵路物流95306平臺，推出更多“鐵路班列+航運班輪”組合的集裝箱多式聯(lián)運產(chǎn)品，為廣大客戶提供更加高效、便捷的現(xiàn)代物流服務(wù)。

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來源：中國鐵路

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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