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5款新車(chē)工信部申報(bào):五菱新車(chē)酷似理想,比亞迪“秦”系列上新

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本以為臨近年底,各大車(chē)企都忙著上購(gòu)車(chē)優(yōu)惠爭(zhēng)市場(chǎng)份額。沒(méi)想到,新車(chē)布局也是一個(gè)不落。近期工信部最新一批新車(chē)申報(bào)目錄正式公布,五款重磅新車(chē)扎堆亮相,涵蓋轎跑、SUV、中型轎車(chē)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,分別是smart精靈參數(shù)圖片)#6、蓮花For Me、智己LS8、比亞迪秦MAX和五菱星光L,為消費(fèi)者帶來(lái)更多元選擇,一起來(lái)了解一下!

smart精靈#6



smart精靈#6定位中大型轎跑,基于精靈#5同平臺(tái)打造,采用轎跑式車(chē)身設(shè)計(jì)并配備電動(dòng)擾流板,車(chē)長(zhǎng)超4.9米,軸距達(dá)2926mm,空間表現(xiàn)亮眼。

動(dòng)力方面是一大看點(diǎn),搭載1.5T插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦,匹配蜂巢能源20千瓦時(shí)和寧德時(shí)代41.46千瓦時(shí)兩種電池組,WLTC純電續(xù)航分別為110公里和234公里,綜合續(xù)航有1800公里,百公里虧電油耗低至4.75升,兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。新車(chē)還配備激光雷達(dá),智能駕駛能力值得期待,價(jià)格預(yù)計(jì)與精靈#5相差不大。

蓮花For Me



蓮花For Me作為品牌首款插混SUV,基于EPA平臺(tái)打造,堪稱(chēng)Eletre插混版,定位中大型轎跑SUV,長(zhǎng)寬高分別為5103/2019/1630mm,軸距3019mm,僅比純電版高度降低6mm。

外觀延續(xù)家族超跑基因,分體式“回旋鏢”日行燈、懸浮式車(chē)頂和電動(dòng)升降尾翼極具辨識(shí)度,雙五輻輪轂搭配Brembo前六活塞卡鉗,運(yùn)動(dòng)屬性拉滿。動(dòng)力搭載高性能插混系統(tǒng),配置主動(dòng)穩(wěn)定桿、雙腔雙閥空懸等"百萬(wàn)標(biāo)配",預(yù)計(jì)2026年一季度上市。

智己LS8



智己LS8定位中大型SUV,介于LS7與LS9之間,長(zhǎng)寬高5085/2000/1807mm,3060mm軸距比問(wèn)界M7更具優(yōu)勢(shì),提供5/6座布局,還可選裝半幅方向盤(pán)、電動(dòng)拖鉤和露營(yíng)燈。

動(dòng)力提供單/雙電機(jī)選擇,單電機(jī)峰值功率230千瓦,雙電機(jī)版本最大功率可達(dá)390千瓦。電池方面有52.1度和65.9度可選,純電續(xù)航里程分別為 268/279/335km,高配車(chē)型搭載激光雷達(dá),支持高階智駕功能。從定位來(lái)看,理論上應(yīng)該是沖著理想L7、問(wèn)界M7去的。

比亞迪秦MAX



比亞迪秦MAX作為純電車(chē)型,尺寸全面升級(jí),長(zhǎng)寬高4866/1880/1495mm,軸距2820mm,也被網(wǎng)友稱(chēng)之為“大秦”。

同時(shí)采用全新前臉設(shè)計(jì),溜背造型搭配半隱藏式門(mén)把手更顯動(dòng)感。動(dòng)力提供120千瓦和240千瓦兩種功率版本,最高車(chē)速分別為170km/h和190km/h,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,支持兆瓦閃充技術(shù),18分鐘即可完成30%-80%補(bǔ)能。新車(chē)提供全景天幕、多種樣式輪轂等選裝,預(yù)計(jì)起售價(jià)10萬(wàn)元左右,定位高于秦L系列。

五菱星光L



作為“人民的代步神車(chē)”,五菱星光L作為星光家族首款中大型SUV,車(chē)長(zhǎng)為4980mm、軸距2950mm,并采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,有一說(shuō)一新車(chē)外觀酷似“理想”。

動(dòng)力搭載1.5L自然吸氣和1.5T兩款插混系統(tǒng),電池容量分別為31千瓦時(shí)和37.9千瓦時(shí),WLTC純電續(xù)航150-185公里。其實(shí)五菱一直有著非常堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ),如果星光L上市后定價(jià)友好,延續(xù)五菱高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),也許會(huì)成為走量車(chē)型。

總結(jié)

此次申報(bào)的五款新車(chē)大概覆蓋的都是10-20萬(wàn)左右的主流消費(fèi)區(qū)間,主要是以插混與純電的新能源動(dòng)力為主。無(wú)論是追求性能的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者,還是注重實(shí)用的家庭用戶(hù),都能找到適配車(chē)型。隨著新車(chē)的到來(lái),也預(yù)示著2026年新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

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