賢蕓

停車難、停車亂，是困擾諸多城市的民生痼疾，廣州正以法治之力精準(zhǔn)破局。12月17日，廣州市人大常委會公告顯示，修訂后的《廣州市停車場條例》將于2026年2月1日正式施行。該條例明確規(guī)定：有條件的國家機關(guān)、事業(yè)單位自用停車場在非工作時間應(yīng)有序向社會開放，實行錯時共享；要求設(shè)置明顯標(biāo)識、泊位信息接入全市統(tǒng)一停車信息管理系統(tǒng)，所得收益按規(guī)定上繳財政，以確保開放有序可控。

廣州停車?yán)Ь愁H具代表性。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年6月，廣州小汽車保有量超404萬輛，停車供需比值為1.08，看似平衡，但老城區(qū)車位緊缺、部分區(qū)域車位閑置的現(xiàn)象并存。老城區(qū)、商圈等“一位難求”，潮汐擁堵頻發(fā)，而機關(guān)事業(yè)單位停車場非工作時間大量閑置。資源錯配既浪費公共資源，也加劇群眾停車焦慮。花都、南沙試點已驗證開放共享價值，通過開放泊位緩解停車難頗受好評。此次修法將試點經(jīng)驗上升為全市制度，推動公共資源共享從“偶然便民”轉(zhuǎn)向“常態(tài)惠民”。

從“鼓勵”到“應(yīng)”的用詞之變，彰顯城市治理理念之變。機關(guān)事業(yè)單位停車場屬公共資源，除保障公務(wù)外，也應(yīng)服務(wù)公共利益。此次修法明確停車場與辦公場所分開管理的單位必須開放，并配套標(biāo)識公示、信息統(tǒng)一接入、收益上繳財政等規(guī)范，防范資源濫用、保障開放有序。這一設(shè)計平衡了公務(wù)保障與民生需求，盤活圍墻內(nèi)“沉睡資源”變?yōu)槊裆t利，詮釋了“人民城市為人民”理念。

法律的生命力在于實施。要讓機關(guān)停車場真正成為民生福利，還需細化實施細則，確保措施落地。相信隨著條例正式施行，更多機關(guān)停車場將“開門納客”。

（作者系退休教師）

來源：湖南日報·新湖南客戶端