“粵車南下”昨日（23日）起陸續(xù)有掛“FT”字頭車牌的左舵廣東私家車，入境香港市區(qū)，每次停留最多3日。社會關(guān)注粵車來港會否“水土不服”，然而實施首日便已出現(xiàn)“第一滴血”。有立法會議員呼吁粵車司機勿存“僥幸心態(tài)”，直言“香港警察抄牌效率好高”。

一位網(wǎng)名為“粵港澳大灣區(qū)車神”的粵車南下車主，昨晚以“粵車南下第一張罰單”為標題，在“小紅書”發(fā)文，分享在港違例泊車并遭抄牌的經(jīng)歷。他隨后在社交平臺發(fā)文承認犯錯，并表示已實時繳交罰款，也強調(diào)“絕不賴賬”，又指自己的錯不代表其他南下車主都有問題。

▲有粵車南下車主在“小紅書”分享在港違例泊車并遭抄牌的經(jīng)歷。

“午飯時間兜了很多圈都沒有泊位”

涉事司機發(fā)文指，當日下午約2時09分收到違例泊車的電郵通知。他指當時午飯時間“兜了很多圈都沒有泊位”，實在餓得受不了，故在一個沒有任何黃線及咪表（停車計時收費器）的位置泊車用膳，惟“剛吃第一口午飯就收到了郵件”。從帖文圖片可見，事主將車輛停泊新填地街與碧街交界的路旁停下，在一間茶餐廳吃午飯。

▲事主嘆稱“剛吃第一口午飯就收到了郵件”。

網(wǎng)民在帖文下留言熱議，事主見狀在深夜再發(fā)文致歉，直言“是我的錯，對不起”，并已繳交所有相關(guān)費用，包括違泊罰款、隧道費及泊車費，強調(diào)“絕不賴賬”。他亦承認自己對香港泊車環(huán)境不夠熟悉，加上同行的記者及攝影人員均沒有車牌，令當日出行倍感緊張。

▲事主上載繳費紀錄，強調(diào)絕不賴賬。

司機表示，事件純屬個人責任，“千錯萬錯都是我的錯”，并呼吁市民不要因其個案而對其他粵車南下車主產(chǎn)生負面觀感，強調(diào)“我一個人錯不代表其他南下車主都有問題”，希望社會多加包容及理解。他亦透露自己有正職工作，并非靠流量維生，宣布相關(guān)賬號將暫停更新，不再回應(yīng)事件。

事主昨日接受傳媒訪問時表示，自小喜歡港產(chǎn)片，深刻的電影是《烈火戰(zhàn)車》，故行程當中會安排到鹿頸“跑山”，感受一下那里的山路。

事件引起不少網(wǎng)民討論，有人留言調(diào)侃指“香港樓價全球第一、油價全球第一、抄牌速度都是全球第一”，亦有人認為香港泊車位一向供不應(yīng)求，對外地司機而言確實具挑戰(zhàn)。

立法會議員陳恒鑌表示，相信政府及社交媒體也有提醒要守規(guī)、切勿違例泊車，認為部分司機或存“僥幸心態(tài)”，但坦言“這樣就要虧錢給香港政府”，笑言“香港警察抄牌效率好高”。

陳恒鑌認為粵車司機來港便要守規(guī)，而運輸署亦提供APP，列明泊車位置，指警方對粵車執(zhí)法也是必須的，相信不會損害粵車來港體驗。

他又提醒粵車司機在鄉(xiāng)郊地區(qū)要尤其小心，“不要以為對面沒車就是開對方向”，很多時以為是雙線行車，結(jié)果原來是單線，非常危險。

編輯 | 方俊杰

終審 | 潘凌燕