如果你還覺得中國要靠越南才能打通中南半島的經(jīng)濟(jì)通道，那我只能說你真得更新一下地緣認(rèn)知了。

現(xiàn)實(shí)是，越南已經(jīng)徹底出局了，而洪森家族也快走到末路。

未來十到二十年，中國在中南半島的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略走廊，將徹底繞開“事兒多還不領(lǐng)情”的越南和“中國情感賬本里無名無份”的洪森政權(quán)。我們這個(gè)百年大棋局，從一開始就不打算被情緒化國家和地方軍閥牽著鼻子走。

我先說最新的“分手信”，越南又一次在高鐵項(xiàng)目上拒絕中國。這不是人家頭一次表現(xiàn)出“防中國如防賊”的姿態(tài)了，但這次，信息量有點(diǎn)大。

據(jù)越南媒體12月20日披露，越南胡志明市舉行了第一條高鐵的開工儀式，路線長度僅為54公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。而他們最終選擇的，不是性價(jià)比爆棚的中國中車、中鐵建，而是德國西門子。

是什么促成了這個(gè)結(jié)果？很明顯，兩點(diǎn)：

一是，中國明確拒絕了越南提出的極不合理的技術(shù)全轉(zhuǎn)讓要求。

二是，德國答應(yīng)向越南轉(zhuǎn)讓“部分技術(shù)”，這才讓談判勉強(qiáng)落地。

坦白講，這條54公里的小項(xiàng)目，中國并不在乎賺錢多少，但越方那種“又想白嫖技術(shù)、又裝國際范”的操作，實(shí)在讓人提不起興趣。越南不僅想要技術(shù)，還想借此拿捏議價(jià)權(quán)，吃相太難看，也該吃閉門羹了。

這場合作失敗，并不是中國的損失，而是一種戰(zhàn)略性的清場。

其實(shí)，越南自己心里非常清楚，中國的大棋里已經(jīng)沒有它的位置了。你看這幾年，中南半島最大、最硬核的兩個(gè)基建項(xiàng)目，中老鐵路和扶南運(yùn)河，全都沒它的份。

中老鐵路，全長超過千公里，早已順利投入運(yùn)行，未來將一路南下延伸至曼谷，甚至進(jìn)一步連接馬來半島。這條從昆明直通老撾再下探泰國的黃金通道，不僅打通了中南半島的“交通主干道”，更重要的是，它避開了越南！

更狠的一步，是水路。

我們要在柬埔寨修一條扶南運(yùn)河，從湄公河體系中拐個(gè)彎，直抵白馬港。這意味著什么？意味著未來中國貨船進(jìn)入東盟腹地，再也不需要通過越南的出海口了。規(guī)避越南，從此成為可執(zhí)行的現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)略。

鐵路、水路雙管齊下，東南亞物流全體系可自成一體。而越南呢？只能眼睜睜地看著中國別家孩子吃飽。

但一個(gè)更“非典型”的變量是柬埔寨，眼下阻礙扶南運(yùn)河工程推進(jìn)的最大障礙，并不來自外部壓力，而是柬埔寨內(nèi)部洪森家族的左右搖擺政策。

洪森，從紅色高棉一路打上來，靠著黎筍集團(tuán)的支持擁有了權(quán)力。他所謂的“親中”根本站不住腳，他既不是紅色血脈，也非建交老友，說好聽點(diǎn)是代理人，其實(shí)就是地頭蛇。

中國真正認(rèn)的，是西哈努克親王這一脈的家族。

西哈努克的聲音才在我們這里有外交信用、文化認(rèn)同。相反，洪森家族不光在政治上搖擺，還控制著柬埔寨電詐產(chǎn)業(yè)的命脈，在白馬港沿線如同土皇帝一樣運(yùn)作。

修運(yùn)河難？難就難在這些地方軍閥把國家基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)成他們的現(xiàn)鈔提款機(jī)，一邊對(duì)外承諾“中柬合作”，一邊在背后搞家族利益，“政經(jīng)合謀”，掣肘重重。

所以，中國對(duì)洪森家族的態(tài)度也很清楚：他不體面，就有人會(huì)幫他體面。

最近泰國多次放話，要“搞倒洪森家族”，這話不是隨口一說。實(shí)際上，不光是中國，整個(gè)周邊國家都已經(jīng)厭倦了柬埔寨這種“有奶便是娘”的政治游戲。區(qū)域經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，是要靠制度紅利和穩(wěn)定預(yù)期的，而不是靠軍閥談判桌翻牌子。

那么，“干凈”的備選路線在哪里？答案就是老撾+泰國+清柬新政權(quán)+未來的緬甸改革派。

只要洪森家族徹底退出政壇，中國就能盡快在柬埔寨打通扶南運(yùn)河項(xiàng)目，老撾鐵路向下延伸直連金邊和曼谷，再利用瀾滄江-湄公河水網(wǎng)通向印度洋和太平洋兩個(gè)方向，統(tǒng)一中南半島物流命脈，構(gòu)建中國主導(dǎo)的新地緣經(jīng)濟(jì)圈。

順帶一提，一旦緬甸政局穩(wěn)定，咱們的鐵路能再往西直插孟加拉灣口岸，那時(shí)候中國—中南半島—印度洋通道將全線打通。那可是真正意義上的“出?？谠僭臁?，不僅替代馬六甲，甚至?xí)苯痈淖儾糠值貐^(qū)的戰(zhàn)略格局。

所以，中國從一開始就沒打算靠越南，我們也從不把洪森家族等地方寡頭當(dāng)作共建者，這些人純屬棋子，必要時(shí)甚至是棄子。未來的中南半島經(jīng)濟(jì)圖譜，主角只有三個(gè)國家：泰國、老撾、柬埔寨（后洪森時(shí)代）。緬甸則是潛力股，隨時(shí)準(zhǔn)備拉入圈內(nèi)。

而越南，別妄想在中國—半島經(jīng)濟(jì)大棋局里分一杯羹。我們已經(jīng)不等它那一碗米下鍋。

未來五年內(nèi)，一旦扶南運(yùn)河正式啟動(dòng)建設(shè)，老撾高速鐵路南延、柬埔寨物流港口網(wǎng)絡(luò)、瀾湄快航三線合推，中國掌握東南亞大陸通達(dá)性將完全躍升一級(jí)。

而洪森家族若不主動(dòng)退出舞臺(tái)，也定將被區(qū)域力量所清理，因?yàn)槿魏巫璧K中國主導(dǎo)的區(qū)域通道建成的勢(shì)力，都會(huì)被合力“請(qǐng)出局”。

這是地緣博弈的無情現(xiàn)實(shí)，不是唱感情戲的舞臺(tái)。

總結(jié)

中國特色的大國戰(zhàn)略，從不幼稚于“靠感情搞外交”那一套。在南亞、東南亞方向，我們必須堅(jiān)持兩個(gè)底線：

一是不被綁架，誰愿合作，誰堅(jiān)持互利，就是誰；

二是要掌握可控路徑，擺脫依賴任何一個(gè)政局不穩(wěn)的“脆皮國家”。

未來中南半島的大開發(fā)，不是全員上桌的自助餐；而是優(yōu)中選優(yōu)的邀請(qǐng)宴，越南和洪森，已經(jīng)被送出了餐廳。