IT之家 12 月 24 日消息，據(jù) Carscoops 報道，當(dāng)?shù)貢r間 2025 年 12 月 23 日，售價低于 2 萬美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 14.1 萬元人民幣）的新車在美國市場正式不復(fù)存在。日產(chǎn)已悄然停止為美國市場生產(chǎn) 2025 款 Versa，這意味著該市場最后一款真正定價為入門級的車型就此消失。

日產(chǎn)方面表示，這一決定是其整體產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，并非突發(fā)之舉。日產(chǎn)發(fā)言人表示：“根據(jù)日產(chǎn)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，日產(chǎn) Versa 已于 2025 年 12 月停止了針對美國市場的生產(chǎn)。日產(chǎn)仍將致力于在轎車領(lǐng)域，通過 Sentra 和 Altima 等車型為消費者提供兼具性價比與設(shè)計感的產(chǎn)品，同時在緊湊型 SUV 領(lǐng)域通過 Kicks 提供高性價比的選擇?！?/p>

其實，這一結(jié)局早有預(yù)兆。早在 2023 年就有報道指出，Versa 與 Altima 兩款車型的市場生命周期已進(jìn)入倒計時。最終 Altima 勉強支撐至 2026 款車型推出，而 Versa 則未能做到。

隨著起售價僅 17,390 美元（現(xiàn)匯率約合 12.3 萬元人民幣）的 Versa 謝幕，再加上此前三菱 Mirage 的退市，美國低于 2 萬美元的新車市場徹底宣告消亡。日產(chǎn)目前最便宜的在售車型變?yōu)槠鹗蹆r 22,910 美元（現(xiàn)匯率約合 16.1 萬元人民幣）的 Kicks Play 版，而該車型本質(zhì)上是上一代產(chǎn)品的衍生版本，未來也可能面臨停產(chǎn)。如今，消費者若想購買日產(chǎn)轎車，最低門檻已升至起售價 23,845 美元（現(xiàn)匯率約合 16.8 萬元人民幣）的 Sentra ；新一代 Kicks SUV 的起售價則達(dá)到 23,925 美元（現(xiàn)匯率約合 16.9 萬元人民幣）。放眼整個汽車行業(yè)，這一價格上漲趨勢同樣普遍存在。

目前美國市場在售的最便宜新車，是起售價 22,150 美元（現(xiàn)匯率約合 15.6 萬元人民幣）的 2026 款現(xiàn)代 Venue；而最便宜的全新轎車，則是起售價 23,385 美元（現(xiàn)匯率約合 16.5 萬元人民幣）的起亞 K4。短短幾年間，美國新車市場的價格底線已抬高了數(shù)千美元。

值得注意的是，日產(chǎn)并未在全球范圍內(nèi)停產(chǎn) Versa。過去幾周已有消息顯示，新一代 Versa 車型已亮相，且計劃主攻拉美市場，在該地區(qū)，經(jīng)濟(jì)型轎車仍具備旺盛的市場需求。

然而對美國消費者而言，他們已被徹底擋在平價全新車市場門外，且短期內(nèi)看不到這一市場回歸的跡象。

造成這一局面的核心原因，是關(guān)稅成本。無論是即將退市的現(xiàn)款 Versa，還是全新改款的 2026 款車型，均產(chǎn)自日產(chǎn)位于墨西哥的工廠。這意味著車型出口至美國時需繳納進(jìn)口關(guān)稅，最終導(dǎo)致售價遠(yuǎn)超經(jīng)濟(jì)型汽車市場的承受范圍。