后蘇聯(lián)時(shí)代的俄國(guó)海軍目前似乎僅僅停留在裝飾上，在實(shí)際應(yīng)用中尤其是近年，只能成為別人的目標(biāo)而毫無(wú)還手之力。雖然也聽(tīng)說(shuō)有過(guò)一些大行動(dòng)，依然不能說(shuō)明有什么大用途。他們也只能望陸興嘆，畢竟大軍艦不能陸地行舟。

四十年代，這是本人最喜歡的年代。因?yàn)榇藭r(shí)還有火炮巡洋艦這一類(lèi)型。別看后來(lái)能加導(dǎo)彈又是核驅(qū)動(dòng)，依然沒(méi)有這種大口徑火炮巡洋艦/戰(zhàn)列艦漂亮。

除了其他一切之外，對(duì)蘇聯(lián)海軍來(lái)說(shuō)還是一個(gè)前所未有的**“外國(guó)艦艇大舉涌入”的時(shí)代**。到十年末，蘇聯(lián)海軍看起來(lái)就像一幅五彩斑斕的馬賽克——美、英、德、意、芬、日以及羅馬尼亞的艦艇構(gòu)成了艦艇清單中相當(dāng)大的一部分（真該數(shù)一數(shù)）。這是一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的時(shí)期。僅技術(shù)文件的翻譯就有數(shù)百卷之多。當(dāng)然，這并非出于好日子：有的是通過(guò)租借法案獲得的，有的是戰(zhàn)利品，還有許多是作為對(duì)軸心國(guó)戰(zhàn)敗國(guó)家的戰(zhàn)爭(zhēng)賠償而得到的。

結(jié)果，**“意大利學(xué)派”**對(duì)蘇聯(lián)海軍發(fā)展的影響得以延續(xù)。除了戰(zhàn)前按“意大利式”方案建造的艦艇外，艦隊(duì)中還補(bǔ)充了意大利的“戰(zhàn)利品”。

1943 年的德黑蘭會(huì)議決定在戰(zhàn)后對(duì)意大利艦隊(duì)進(jìn)行分割。盡管意大利人希望通過(guò)及時(shí)倒向“正確一方”來(lái)保住自己仍然強(qiáng)大的艦隊(duì)，但盟國(guó)態(tài)度堅(jiān)決。1947 年 1 月 10 日，在盟國(guó)外交部長(zhǎng)理事會(huì)上達(dá)成了協(xié)議，決定在蘇聯(lián)、美國(guó)、英國(guó)以及其他遭受意大利侵略的國(guó)家之間分配移交的意大利艦艇。

不出所料，美國(guó)和英國(guó)對(duì)意大利提出的“不要?jiǎng)有旅擞雅炾?duì)”的建議態(tài)度相對(duì)寬容（他們?cè)趹?zhàn)后本就艦艇過(guò)剩）；而蘇聯(lián)、法國(guó)、希臘、南斯拉夫和阿爾巴尼亞則堅(jiān)決要求沒(méi)收并進(jìn)行分配。

圍繞此事，戰(zhàn)后政局不穩(wěn)的意大利爆發(fā)了一場(chǎng)海軍—政治危機(jī)。不同意盟國(guó)要求的德·庫(kù)爾滕海軍上將辭職，1947 年 1 月 1 日，弗朗切斯科·毛杰里海軍上將出任意大利海軍總司令。

四個(gè)戰(zhàn)勝?lài)?guó)成立了海軍委員會(huì)，負(fù)責(zé)查明待分配艦艇的技術(shù)狀況、提供必要的技術(shù)文件、備件、武器和彈藥，并將其恢復(fù)到可服役狀態(tài)。委員會(huì)第一次會(huì)議于1947 年 2 月 10 日在巴黎舉行。

美國(guó)代表團(tuán)由普賴(lài)斯上校率領(lǐng)，英國(guó)由貝弗利上校率領(lǐng)，法國(guó)由羅布費(fèi)爾海軍上將率領(lǐng)，蘇聯(lián)則由V.P. 卡普寧海軍少將率領(lǐng)。委員會(huì)在巴黎召開(kāi)了64 次會(huì)議后，繼續(xù)在羅馬開(kāi)展工作。

總計(jì)分配了 162 艘艦艇，總排水量 198,604 噸。

法國(guó)獲得了4 艘巡洋艦、4 艘驅(qū)逐艦和 2 艘潛艇；希臘獲得1 艘巡洋艦（“尤金尼奧·迪·薩沃亞”號(hào)）。值得注意的是，希臘這艘巡洋艦并非作為賠款，而是作為對(duì)戰(zhàn)前被意大利非法擊沉的希臘巡洋艦**“埃利”號(hào)**的補(bǔ)償。

利托里奧號(hào)，1937年第一次試航

為三大國(guó)準(zhǔn)備了三個(gè)批次（lot），其中兩個(gè)包含新式戰(zhàn)列艦，分配方式為抽簽。遺憾的是，命運(yùn)當(dāng)時(shí)并未眷顧蘇聯(lián)：意大利的新戰(zhàn)列艦落到了并不需要它們的國(guó)家手中。美國(guó)獲得了**“利托里奧”號(hào)**，英國(guó)獲得了**“維托里奧·維內(nèi)托”號(hào)**，兩艦不久后都被拆解報(bào)廢。

蘇聯(lián)得到的是最不起眼的“C 批次”：一艘老式戰(zhàn)列艦，以及總計(jì)45 艘艦艇和輔助船只（包括：1914 年服役的戰(zhàn)列艦**“朱利奧·愷撒”號(hào)**，1934 年下水的輕巡洋艦**“埃馬努埃萊·菲利貝托·杜卡·達(dá)奧斯塔”號(hào)**，3 艘驅(qū)逐艦、3 艘魚(yú)雷艇、2 艘潛艇、10 艘魚(yú)雷快艇、3 艘警備艇、3 艘登陸艇、1 艘軍用運(yùn)輸船、1 艘油船、4 艘潛水作業(yè)船、12 艘拖船以及 1 艘訓(xùn)練用帆船）。

向蘇聯(lián)移交意大利艦艇原計(jì)劃分三批，時(shí)間為1947 年 12 月 15 日至 1948 年 7 月 15 日。按要求應(yīng)以完全良好狀態(tài)并配齊全部彈藥移交，但滿目瘡痍的意大利無(wú)力做到，交付期限不斷被推遲。

前往敖德薩的航行在意大利商船旗下進(jìn)行，由意大利船員操縱，并有蘇聯(lián)觀察員隨船。

今天我們關(guān)注的是兩艘同型輕巡洋艦——“尤金尼奧·迪·薩沃亞”號(hào)與**“埃馬努埃萊·菲利貝托·杜卡·達(dá)奧斯塔”號(hào)**。命運(yùn)與賠款將它們分別分給了希臘和蘇聯(lián)，并被重新命名為希臘的**“埃利”號(hào)和蘇聯(lián)的“刻赤”號(hào)**。戰(zhàn)后兩國(guó)都嚴(yán)重缺乏艦艇，因此這些戰(zhàn)利品并未像在美國(guó)和英國(guó)那樣很快被拆解，而是在新國(guó)旗下服役了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

“杜卡·達(dá)奧斯塔”級(jí)輕巡洋艦僅建造了2 艘，兩艦都在戰(zhàn)爭(zhēng)中幸存，并最終用于賠款和補(bǔ)償。它們屬于**“康多蒂耶里”（Condottieri）輕巡洋艦的第四系列（D 系列），幾乎代表了意大利“偵察型”輕巡洋艦的巔峰之作，旨在在地中海廣闊海域中獵殺強(qiáng)大而高速的法國(guó)驅(qū)逐艦領(lǐng)艦。正是在第四系列中，意大利人實(shí)現(xiàn)了速度、武備與防護(hù)**之間的良好平衡。

并非偶然，正是這一系列巡洋艦成為蘇聯(lián)26 型與 26-бис 型項(xiàng)目的基礎(chǔ)。更有甚者，“基洛夫”級(jí)巡洋艦上安裝的動(dòng)力裝置，原本就是為**“尤金尼奧·迪·薩沃亞”號(hào)**制造的，而意大利巡洋艦則為此另行更換了新的動(dòng)力裝置。

然而，墨索里尼恐怕從未想到，這兩艘優(yōu)雅的巡洋艦中，會(huì)有一艘在蘇聯(lián)國(guó)旗下服役。

“尤金尼奧·迪·薩沃亞”級(jí)輕巡洋艦（“康多蒂耶里”第四系列）

排水量：標(biāo)準(zhǔn) 8,610 噸，滿載 10,672 噸；
尺寸：186.9 × 17.5 × 6.5 米；
動(dòng)力：110,000 馬力；
航速：36.5 節(jié)；
航程：以 14 節(jié)航速為 3,900 海里。
裝甲：舷側(cè)裝甲最厚 70 毫米、橫隔艙 50 毫米、甲板 30–35 毫米、司令塔 100 毫米、炮塔 90 毫米、炮座70 毫米

武器裝備：

• 4 座雙聯(lián)裝 152 毫米主炮
• 3 座雙聯(lián)裝 100 毫米炮
• 4 座雙聯(lián)裝 37 毫米高射炮
• 6 座雙聯(lián)裝 13.2 毫米高射機(jī)槍
• 2 座三聯(lián)裝 533 毫米魚(yú)雷發(fā)射管
• 2 個(gè)深水炸彈投放器
• 可攜帶 100–185 枚水雷
• 1 部彈射器，2 架水上飛機(jī)

編制人員：578 人（以上數(shù)據(jù)為“尤金尼奧·迪·薩沃亞”號(hào)，因動(dòng)力裝置和排水量不同，兩艦數(shù)據(jù)略有差異）

輕巡洋艦**“尤金尼奧·迪·薩沃亞”號(hào)和“埃馬努埃萊·菲利貝托·杜卡·達(dá)奧斯塔”號(hào)**于1935 年服役。這兩艘艦艇采用了更厚的裝甲，并配備了更為強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。

“埃馬努埃萊·菲利貝托·杜卡·達(dá)奧斯塔”號(hào)被認(rèn)為是一艘“幸運(yùn)艦”，在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間未遭受?chē)?yán)重?fù)p傷；而**“尤金尼奧·迪·薩沃亞”號(hào)**則沒(méi)有那么走運(yùn)，1942 年 12 月 4 日在美軍對(duì)那不勒斯的轟炸中受損，一直修理到1943 年春。

為將艦艇移交蘇聯(lián)，準(zhǔn)備工作耗時(shí)約一年半，相關(guān)整備在拉斯佩齊亞進(jìn)行。1949 年 2 月 12 日，“杜卡·達(dá)奧斯塔”號(hào)被正式從意大利海軍序列中除籍，并獲得臨時(shí)編號(hào)Z-15。巡洋艦的移交于1949 年 2 月 6 日在敖德薩港開(kāi)始，艦艇抵達(dá)時(shí)仍由意大利船員操縱。

關(guān)于巡洋艦的名稱(chēng)問(wèn)題一度十分混亂，蘇聯(lián)方面長(zhǎng)期未能定案。在蘇聯(lián)文件中，該艦先后被稱(chēng)為**“烏沙科夫海軍上將”、“敖德薩”，最終定名為“刻赤”。與此同時(shí)，意大利和英美資料中卻將其稱(chēng)為“斯大林格勒”**（據(jù)稱(chēng)自 1949 年 2 月 26 日起），而“刻赤”這一名稱(chēng)則從1950 年開(kāi)始使用。

該艦的艦員由黑海艦隊(duì)負(fù)責(zé)組建。首任艦長(zhǎng)為二級(jí)艦長(zhǎng) S.M. 洛博夫，此前曾擔(dān)任太平洋艦隊(duì)驅(qū)逐艦**“銳利”號(hào)**的指揮官。

1949 年初，在敖德薩進(jìn)行移交期間，“杜卡·達(dá)奧斯塔”號(hào)—“刻赤”號(hào)甲板上的意大利與蘇聯(lián)海軍官兵

1949 年，停泊在塞瓦斯托波爾附近的意大利艦艇

1949 年，在敖德薩接收意大利艦艇的情景

1949 年 2—3 月，“杜卡·達(dá)奧斯塔”號(hào)—“刻赤”號(hào)在敖德薩外錨地向蘇聯(lián)海軍移交的過(guò)程中

在接收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，該艦并未完全配齊所需的備品備件、工具和儀表設(shè)備，整體需要進(jìn)行一次中修，而動(dòng)力裝置則需要大修。

盡管如此，1949 年 3 月 2 日，巡洋艦**“刻赤”號(hào)仍在敖德薩由蘇聯(lián)船員正式接收，并升起了蘇聯(lián)海軍軍旗**。3 月 30 日，該艦被正式編入黑海艦隊(duì)。

“刻赤”號(hào)

1953 年《簡(jiǎn)氏艦船年鑒》中的“刻赤”號(hào)

“杜卡·達(dá)奧斯塔”級(jí)巡洋艦裝甲布置示意

“刻赤”號(hào)（原名“埃馬努埃萊·菲利貝托·杜卡·達(dá)奧斯塔”：編號(hào)Z-15；自1949 年 3 月 2 日起稱(chēng)“斯大林格勒”，自1950 年起稱(chēng)“刻赤”，自1958 年 3 月 11 日起編號(hào)ОС-32；亦有資料記載其曾使用過(guò)“Z-15” → “烏沙科夫海軍上將” → “敖德薩” → “刻赤”等名稱(chēng)）

基本數(shù)據(jù)

• 標(biāo)準(zhǔn)排水量：8450 噸（8317 長(zhǎng)噸）
• 滿載排水量：10 539 噸（10 373 長(zhǎng)噸）
• 長(zhǎng)度：171.8 米（垂線間長(zhǎng)） / 186.9 米（全長(zhǎng)）
• 寬度：17.5 米
• 吃水：6.50 米（平均）

動(dòng)力裝置

• 主機(jī)：2 套帕森斯（Parsons）減速蒸汽輪機(jī)
• 鍋爐：6 臺(tái)索尼克羅夫特（Thornycroft）鍋爐
• 功率：110 000 馬力
• 軸數(shù)：2
• 最大航速：36.5 節(jié)
• 燃油儲(chǔ)備：1653 噸
• 航程：14 節(jié)航速下 3900 海里
• 編制：578–694 人

裝甲防護(hù)（毫米）

• 舷側(cè)裝甲帶：70 + 35
• 橫向隔艙：50–30
• 裝甲甲板：35–30
• 炮塔座：70–50
• 炮塔：90
• 司令塔：100–25
• 通信管道：30–20

武器裝備

主炮：4 × 雙聯(lián)裝 152 毫米/53 OTO 1929

副炮：3 × 雙聯(lián)裝 100 毫米/47 OTO 1928

防空炮：

• 4 × 雙聯(lián)裝 37 毫米/54 Breda 1932
• 12 × 單裝 20 毫米/70 Mk III

反潛/布雷：

• 2 具深彈投放器（共 12 枚）
• 最多 112 枚水雷

雷達(dá)

• “Гюйс”、“Редан”「音譯：“古伊斯（Гюйс）”與 “Редан-1（斷階型）”」

在蘇聯(lián)服役期間的改裝與變化：

**小口徑防空火炮（МЗ�。�**全部更換為蘇聯(lián)制式：

• 4 座雙聯(lián)裝 37 毫米自動(dòng)炮 V-11
• 水平射界：?180° / +75°（對(duì)側(cè)舷為鏡像），艉部炮位為 ?180° / +90°
• 垂直射界：?5° / +85°
• 水平/垂直瞄準(zhǔn)速度：20°/秒、15°/秒
• 采用彈夾供彈
• 6 門(mén) 37 毫米 70-K 防空炮，布置在艦橋兩翼、中央及艉部上層建筑上。
• 水平射界：0° / +180°（對(duì)側(cè)舷為鏡像）
• 垂直射界：?5° / +85°
• 水平/垂直瞄準(zhǔn)速度：17°/秒、13°/秒
• 彈夾供彈

魚(yú)雷武器：

• 原意大利“圣喬治奧”（San Giorgio）公司生產(chǎn)的魚(yú)雷發(fā)射管，改為蘇聯(lián)三聯(lián)裝 39-Ю 型魚(yú)雷發(fā)射管，使用53-38 型魚(yú)雷
• 魚(yú)雷射擊由中央 **“莫利尼亞（Молния）”**魚(yú)雷射擊指揮系統(tǒng)控制。
• 魚(yú)雷全重1615 千克（戰(zhàn)斗部300 千克 TNT）。
• 速度56 千米/小時(shí)時(shí)射程10 千米
• 或速度82 千米/小時(shí)時(shí)射程4 千米
• 布雷與反潛
• 在蘇聯(lián)服役期間，布雷軌道被拆除
• 不再使用深水炸彈
• 雷達(dá)與火控設(shè)備
• 原裝意大利 **ЕС-3/ter“Gufo（貓頭鷹）”**雷達(dá)被拆除，
• 改裝為蘇聯(lián)的 **“古伊斯（Гюйс）”**與 **“Редан-1（斷階型）”**雷達(dá)，同時(shí)替換了原意大利Minisini火控指揮儀。
• 經(jīng)過(guò)修理后，艦上仍保留了1943 年安裝的美制 SG-1 雷達(dá)；隨后又加裝了“火炬-M（Факел-М）”敵我識(shí)別系統(tǒng)“海王星（Нептун）”導(dǎo)航雷達(dá)
• 涂裝
• 在蘇聯(lián)海軍服役期間，“刻赤”號(hào)采用球形艦體涂裝，煙囪頂罩為黑色；
• 水線以下部分涂覆紅色防污涂料
• 現(xiàn)代化改裝情況
• 在一次不完全的現(xiàn)代化改裝中，巡洋艦進(jìn)行了主渦輪機(jī)組（ТЗ�。┑拇笮�，并將輔助設(shè)備和通信系統(tǒng)更換為蘇聯(lián)國(guó)產(chǎn)型號(hào)。
• 但并未實(shí)施與26 型 / 26-bis 型巡洋艦統(tǒng)一的深度現(xiàn)代化方案——在赫魯曉夫時(shí)期，斯大林時(shí)代構(gòu)想的大型艦隊(duì)建設(shè)計(jì)劃被大幅削減，許多艦艇項(xiàng)目因此被“送進(jìn)了拆船廠”。
• 總體評(píng)價(jià)
• 在蘇聯(lián)巡洋艦序列中，“刻赤”號(hào)的整體形象與性能，大致處于這樣一個(gè)位置（下文原文所指的對(duì)比示意）。

“埃馬努埃萊·菲利貝托·奧斯塔公爵”號(hào)于1949 年 3 月 2 日在敖德薩港由意大利船員移交給蘇聯(lián)。3 月 30 日，該艦被編入黑海艦隊(duì)分艦隊(duì)的巡洋艦旅。

對(duì)這艘外國(guó)艦艇技術(shù)裝備的掌握并未遇到特別大的困難——“康多蒂耶里”級(jí)巡洋艦正是蘇聯(lián) 26 型和 26-bis（26改）型巡洋艦的原型，因此其主要的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思路對(duì)蘇聯(lián)水兵來(lái)說(shuō)早已相當(dāng)熟悉。

然而，令人意外的是，這艘“意大利人”在艦員居住與生活條件方面，反而比同級(jí)別的蘇聯(lián)巡洋艦更差。

意大利巡洋艦的軍旗

在黑海艦隊(duì)服役期間，巡洋艦**“刻赤”號(hào)于 1949—1950 年在塞瓦斯托波爾的 S·奧爾忠尼啟則海軍造船廠（原塞瓦斯托波爾第13修船廠）接受了維修與改裝。艦上原有的意大利防空火炮被拆除，意大利制 37 毫米和 20 毫米高射機(jī)關(guān)炮被更換為蘇聯(lián)國(guó)產(chǎn) 37 毫米火炮——四座雙聯(lián)裝 V-11 和 六座單裝 70-K。魚(yú)雷發(fā)射管被改裝以適配蘇聯(lián)魚(yú)雷（另有資料稱(chēng)直接更換為蘇制 533 毫米魚(yú)雷發(fā)射管）。同時(shí)安裝了蘇聯(lián)的 “古伊斯” 和 “斷階” 雷達(dá)站「名稱(chēng)音譯：古伊斯（Гюйс）、斷階型（Редан-1）」，升級(jí)了主炮射擊指揮系統(tǒng)（ПУС），并換裝國(guó)產(chǎn)通信設(shè)備；動(dòng)力裝置也進(jìn)行了大修**。

1951 年 5 月，“刻赤”號(hào)又在同一第 497 號(hào)工廠開(kāi)始例行維修，這次維修逐步升級(jí)為中修，前后持續(xù)了四年（相比其建造周期還要長(zhǎng)）。在維修過(guò)程中，意大利的輔助機(jī)械幾乎全部被蘇制設(shè)備取代。

盡管進(jìn)行了改裝，這艘已有20 年艦齡的巡洋艦在性能上明顯落后于當(dāng)時(shí)的新型68-K 型巡洋艦。不過(guò)，正是由于“刻赤”號(hào)的加入，蘇聯(lián)海軍得以退役兩艘更老的巡洋艦——“紅色高加索”號(hào)和**“紅色克里米亞”號(hào)**，它們還是沙皇時(shí)代開(kāi)工建造的。

維修尚未結(jié)束，各級(jí)司令部便已著手研究對(duì)“刻赤”號(hào)進(jìn)行深度現(xiàn)代化改造的方案。到1953 年 1 月，輕巡洋艦“刻赤”號(hào)的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)任務(wù)書(shū)（ТТЗ）獲得批準(zhǔn)，其改造規(guī)模超過(guò)所有其他戰(zhàn)利品艦只。

方案設(shè)想：

• 用國(guó)產(chǎn)“莫爾尼亞-AC-26”火控系統(tǒng)取代意大利主炮火控，并配套KDP-3-8（SM-18）“齊射”雷達(dá)；
• 將三座雙聯(lián)裝 **100 毫米“米尼齊尼”**炮換成八座單裝 100 毫米 B-34USM，配兩套“球-50”火控；
• 70-K高射炮替換為10 座雙聯(lián)裝 V-11

改裝后的巡洋艦還應(yīng)獲得與26-bis 型改裝艦相同的無(wú)線電設(shè)備：6 臺(tái)發(fā)射機(jī)、14 臺(tái)接收機(jī)、3 臺(tái)“R”系列超短波收發(fā)臺(tái)；并裝備主炮火控雷達(dá)“齊射”、防空火控雷達(dá)“錨”、對(duì)海搜索雷達(dá)“礁-A”、對(duì)空搜索雷達(dá)“古伊斯-2”，以及前瞻型性聲吶“飛馬”。

魚(yú)雷和反潛武器計(jì)劃全部拆除。

完成后，“刻赤”號(hào)（除主炮外）將與1951 年方案改裝后的 26/26-bis 型巡洋艦幾乎完全一致，服役壽命也可顯著延長(zhǎng)。

然而隨后方案被大幅削減：放棄了通用炮與主炮火控的更換。最終設(shè)計(jì)本應(yīng)由中央設(shè)計(jì)局-57于1954 年第三季度完成，但1954 年 12 月，蘇聯(lián)海軍總司令部便將“刻赤”號(hào)列為不再進(jìn)行現(xiàn)代化改造的艦艇。

結(jié)果是，巡洋艦在1955 年 5 月經(jīng)歷了近四年的維修后出廠，主武器依舊如故。當(dāng)時(shí)艦上唯一的對(duì)海搜索雷達(dá)，仍是1943 年安裝的美制SG-1。敵我識(shí)別設(shè)備“火炬-M”和導(dǎo)航雷達(dá)“海王星”，則是在維修完成后**“稍晚一些”**才裝上。

在沒(méi)有完成預(yù)期改裝的情況下，這場(chǎng)漫長(zhǎng)而昂貴的維修意義大打折扣：艦艇已經(jīng)老化，戰(zhàn)斗力難以滿足當(dāng)代需求。六年在修理廠、僅三年在役服役，成為“刻赤”號(hào)的真實(shí)寫(xiě)照。

不過(guò)，在赫魯曉夫主導(dǎo)的那場(chǎng)大規(guī)模裁軍裁艦年代，這并不令人意外——艦艇甚至在船臺(tái)上就被拆解。根據(jù)1958 年 3 月 25 日蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議的決議，兩艘82 型未完工重巡、六艘68-bis-ЗИФ 型未完工巡洋艦，以及240 艘在役艦船被注銷(xiāo)（其中包括6 艘驅(qū)逐艦、12 艘潛艇、7 艘登陸艦、30 艘掃雷艦、89 艘魚(yú)雷艇）。

“刻赤”號(hào)在黑海航行中。

“刻赤”號(hào)停泊在敖德薩，20 世紀(jì) 50 年代。

“刻赤”號(hào)停泊在敖德薩外錨地，即將退出戰(zhàn)斗序列前不久，1958 年 7 月 5 日。

在塞瓦斯托波爾停泊期間，“刻赤”號(hào)甲板景象，可見(jiàn)左舷魚(yú)雷發(fā)射裝置。

輕巡洋艦“刻赤”號(hào)停泊于敖德薩，20 世紀(jì) 50 年代初。

輕巡洋艦“刻赤”號(hào)在塞瓦斯托波爾的常規(guī)泊位，1954 年。

“刻赤”號(hào)

該巡洋艦最初隸屬于黑海艦隊(duì)巡洋艦旅，隨后編入巡洋艦師，但主要承擔(dān)的是訓(xùn)練任務(wù)。自1953 年起，“刻赤”號(hào)編入黑海艦隊(duì)分艦隊(duì)第50 巡洋艦師。

1956 年 2 月 16—17 日，該巡洋艦退出戰(zhàn)斗序列，被重新歸類(lèi)為訓(xùn)練巡洋艦；1958 年 3 月 11 日，又改為試驗(yàn)船 OS-32。在10 年的服役期內(nèi)，艦上未發(fā)生過(guò)重大事故，為海軍培養(yǎng)了大量經(jīng)驗(yàn)豐富的水兵。

1959 年 2 月 20 日，訓(xùn)練巡洋艦“刻赤”號(hào)被徹底解除武裝并從海軍序列中除名；3 月 13 日，移交給國(guó)家資產(chǎn)部門(mén)，拆解回收金屬。

從艦體狀況來(lái)看，該艦至少還能繼續(xù)服役 5 年，但在戰(zhàn)列艦“新羅西斯克”號(hào)爆炸沉沒(méi)之后，海軍指揮層對(duì)繳獲的意大利艦艇產(chǎn)生了明顯的偏見(jiàn)，并盡一切手段加快其拆解處理。此外，當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略思維已轉(zhuǎn)向導(dǎo)彈武器，提出要**“作為一個(gè)艦種徹底取消炮巡洋艦”**。

自1949 年 5 月至 1951 年 3 月，“刻赤”號(hào)的艦長(zhǎng)是著名的奧林匹·魯達(dá)科夫；1953 年，艦長(zhǎng)由一級(jí)艦長(zhǎng)格里戈里·米哈利琴科擔(dān)任。

無(wú)處不在的奧林匹·魯達(dá)科夫

“刻赤”號(hào)在塞瓦斯托波爾停泊

1950 年的巡洋艦 “刻赤”號(hào)

巡洋艦 “刻赤”號(hào)（原名 “Emanuele Filiberto Duca d’Aosta”）在塞瓦斯托波爾

“刻赤”號(hào)紀(jì)念胸章

盡管服役時(shí)間不長(zhǎng)、戰(zhàn)斗生涯也較為平靜，但這艘巡洋艦依然令人難忘。

在游戲《戰(zhàn)艦世界》（Mir of Ships / World of Warships）中，該艦以**蘇聯(lián) VI 級(jí)高級(jí)巡洋艦“刻赤”**的形式登場(chǎng)。

1974—2020 年間，黑海艦隊(duì)中還曾有一艘同名艦——1134Б 型大型反潛艦（導(dǎo)彈巡洋艦）“刻赤”號(hào)服役。

大型反潛艦“刻赤”號(hào)，2012 年