中國海軍航母力量快速發(fā)展，在2025年，不止福建艦服役，還有004核航母開工的消息被西方所公布，如今不僅是美國海軍有點(diǎn)緊張，法國海軍也惴惴不安。

12月21日，正在當(dāng)?shù)卦L問法軍基地的馬克龍突然宣布：法國將正式建造新一代核動力航空母艦。外界看到的是法國人“掀桌子”般的豪氣，但內(nèi)部的評估報告里，這其實(shí)是被深度焦慮裹挾的“豪賭”。

如果說中國004型核航母在2025年正式開工的消息是一記重錘，呂宋海峽的一幕就是直接刺痛了法國作為“歐洲領(lǐng)頭羊”的自尊?！翱巳R蒙梭25”任務(wù)期間，當(dāng)時服役的“戴高樂”號航母編隊向印太進(jìn)發(fā)，打出的旗號是“展示存在”。但法國人沒想到的是中國海軍的全程“陪同”。

數(shù)艘054型護(hù)衛(wèi)艦專業(yè)監(jiān)視，更有情報顯示，外圍部署的中國軍艦多達(dá)數(shù)十艘。面對這種實(shí)力的絕對碾壓，“戴高樂”號最終放棄了穿越臺灣海峽的原定計劃，選擇繞道而行。

這一“繞”，繞丟的是法國作為世界級藍(lán)水海軍的面子，也讓法國明白僅憑那艘老舊的“戴高樂”號，不僅無法令對手畏懼，甚至連自保都是難事。

隨著福建艦的順利服役和004核航母出現(xiàn)在大眾視野，美國媒體《海軍新聞網(wǎng)》直言不諱地指出：正是這種來自東方的強(qiáng)烈刺激，逼得法國人不得不提前壓上全部身家。因?yàn)樗麄冎?，再不行動，十年后的大海上，法國甚至連做看客的資格都會縮水。

這一回，馬克龍確實(shí)是動了真格的。他要在2026年2月親自前往圣納澤爾的大西洋造船廠，去見證切鋼板的儀式。而在瑟堡造船廠，早在幾個月前的9月25日，核反應(yīng)堆安全殼的鋼板就已經(jīng)開始了預(yù)備工作。

但決心歸決心，想要撐起這艘龐然大物，法國面臨的除了技術(shù)挑戰(zhàn)，還有財政上的無底洞。

按照最新解密的規(guī)劃，PA-Ng項(xiàng)目采用了一體化艦島和電氣化設(shè)計，甲板面積擴(kuò)充至17000-17200平方米，旨在容納30架固定翼戰(zhàn)機(jī)、3架E-2D預(yù)警機(jī)以及若干直升機(jī)。法國甚至規(guī)劃了未來與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的計劃，雖然那個愿景要等到2040年才能看見雛形。

為了把圖紙變成鋼鐵，法國正在掏空口袋。PA-Ng的預(yù)算從最初設(shè)想的50-60 億歐元，一路飆升至102.5 億歐元。這還僅僅是造船的錢，如果算上必須配套采購的新型艦載機(jī)、昂貴的彈射系統(tǒng)以及全周期的人員培訓(xùn)，外界普遍推測整個項(xiàng)目的綜合成本可能會沖向250億歐元的高位。

法國目前正在瘋狂增加國防預(yù)算，從2025年的530億歐元計劃增至2027年的640億歐元。除此之外不僅需要動員800家供應(yīng)商，更是把其中80%相關(guān)的中小企業(yè)都綁上了戰(zhàn)車。

馬克龍那句“在歷史的波濤洶涌中捍衛(wèi)自由”說得慷慨激昂，但其背后的潛臺詞分明是：這是法國維持大國地位的最后一張入場券，哪怕砸鍋賣鐵，也得把這張票買下來。

PA-Ng雖然擁有令人生畏的體量和雙機(jī)庫設(shè)計，但在最為關(guān)鍵的電磁彈射器上，法國本土的軍工復(fù)合體卻是一片空白。除了向美國購買，他們別無選擇。這無疑是將海軍未來的脖子，主動伸進(jìn)了華盛頓的套索里。

當(dāng)年建造“戴高樂”號時的慘痛教訓(xùn)至今歷歷在目：為了購買美國縮短版的C13-3型蒸汽彈射器，法國人被狠宰了一刀，價格直接翻倍成了“冤大頭”。更糟糕的是，因?yàn)榧装彘L度計算失誤，那艘航母還沒出門就得返工把跑道加長4米。

如今美國福特級航母上的電磁彈射系統(tǒng)，雖然名為“黑科技”，實(shí)則卻像個嬌氣的孩子。根據(jù)美國國防部披露的報告，這套系統(tǒng)的設(shè)計指標(biāo)是每彈射4166次才允許出一次故障，但現(xiàn)實(shí)是平均400次就要“趴窩”。2020年更是發(fā)生過連續(xù)五天無法彈射飛機(jī)的嚴(yán)重事故。

把如此昂貴且不穩(wěn)定的系統(tǒng)裝在自家傾舉國之力打造的PA-Ng上，法國人的內(nèi)心恐怕比誰都煎熬。但在技術(shù)代差面前，他們除了掏錢買單，只能祈禱美國人能在2032年正式船臺施工前把這套系統(tǒng)的毛病改好。

哪怕一切順利，按照那個直到2025年底才最終敲定的時間表，這艘新航母要到2032年才開始在船塢里成型，2035年下水，2036年加注核燃料進(jìn)行海試，最終在2038年接過“戴高樂”號的班。

這個時間節(jié)點(diǎn)，充滿了“時差感”。這艘PA-Ng的核心指標(biāo)，就是在對標(biāo)中國2025年就已經(jīng)服役的福建艦。甚至在噸位和部分子系統(tǒng)成熟度上，還沒達(dá)到全面超越。這意味著，在2038年終于形成戰(zhàn)斗力時，其實(shí)就已經(jīng)落后了整整一個時代。

根據(jù)目前的進(jìn)度，到了2030年左右，中國的004核航母很可能已經(jīng)在大洋上巡航。而等到PA-Ng服役的2038年，中國海軍或許正在接收第六艘甚至更為先進(jìn)的航母。從“領(lǐng)先一代”到被“領(lǐng)先一代”，這種戰(zhàn)略態(tài)勢的逆轉(zhuǎn)，絕不是靠總統(tǒng)一次激昂的演講就能抹平的。

所謂的“大國重器”，講究的是此時此地的威懾力。法國的新航母計劃更像是一種心理補(bǔ)償，它不是為了在決戰(zhàn)大洋中擊敗像中美這樣的頂級對手，而是為了在二流強(qiáng)國中保持那種“我依然是列強(qiáng)”的體面。

畢竟，對于一個曾經(jīng)擁有廣闊殖民地、如今仍想在歐洲當(dāng)領(lǐng)頭羊的國家來說，失去航母不僅僅是失去一條船，更是失去了被世界敬畏的最后理由。