12月17日，天臺(tái)山高鐵站，旅客有序候車。這座現(xiàn)代化高鐵站從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，承載著群眾的出行期盼，也見證了天臺(tái)交通在“十四五”期間的飛躍。

“以前去杭州上大學(xué)坐大巴得3個(gè)多小時(shí)；現(xiàn)在乘高鐵1小時(shí)就能到，方便太多了！”市民葉宇鵬說。近年來，天臺(tái)聚焦高鐵提質(zhì)、高速擴(kuò)容、國(guó)道升級(jí)、農(nóng)村路優(yōu)化等重點(diǎn)領(lǐng)域，用通暢線路鋪就民生幸福路，激活區(qū)域發(fā)展新動(dòng)能。

外聯(lián)突破：高鐵高速織密發(fā)展動(dòng)脈

“現(xiàn)在從安徽到天臺(tái)只要3個(gè)多小時(shí)，高鐵開通不僅節(jié)省了時(shí)間成本，還幫我們開拓了市場(chǎng)?！碑?dāng)?shù)厣虘魪執(zhí)m說。作為2025年交通提質(zhì)的重點(diǎn)，天臺(tái)山高鐵站目前穩(wěn)定開行48趟途經(jīng)列車，通達(dá)杭州、上海、廣州、深圳等大城市。

杭臺(tái)高鐵讓天臺(tái)融入長(zhǎng)三角1.5小時(shí)生活圈。今年截至目前，天臺(tái)山站年發(fā)送旅客量146.9萬人次、到達(dá)旅客149萬人次，“通勤式出差”“周末游”成為常態(tài)。天臺(tái)還開通國(guó)赤景區(qū)旅游中巴接駁線，串聯(lián)天臺(tái)山大瀑布、國(guó)清寺等景區(qū)，旅游市場(chǎng)半徑從500公里擴(kuò)至1000公里。

高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)同樣成效顯著?！暗冗@條路通車，我每天從新城回坦頭的時(shí)間將會(huì)節(jié)省很多！”家住坦頭卻在新城區(qū)工作的胡賽賽，對(duì)正在推進(jìn)的上三高速公路增設(shè)天臺(tái)東互通及連接線工程充滿期待。該工程是2025年天臺(tái)高速網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的關(guān)鍵項(xiàng)目，目前已完成總工程量的30%。

“‘十四五’期間，天臺(tái)的高速公路建設(shè)可以總結(jié)為‘一條通車見效，一條擴(kuò)容改建，一條前期推進(jìn)’，形成一個(gè)完整的、梯次推進(jìn)的格局?！碧炫_(tái)縣交通運(yùn)輸局建設(shè)科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

同時(shí)，甬金衢上高速公路臺(tái)州段前期工作正有序推進(jìn)。這條路將補(bǔ)齊東西向的高速短板，天臺(tái)將成為連接浙中、浙西的重要節(jié)點(diǎn)。

今年至今，該縣主要高速出入口日均車流量已突破1.6萬輛次。

內(nèi)暢提質(zhì)：國(guó)道鄉(xiāng)路打通民生脈絡(luò)

104國(guó)道天臺(tái)響巖至界嶺段改建工程，可以說是天臺(tái)的“門戶之路”。新改建工程采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，總投資10.69億元，是省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃2026年通車，將徹底改變?cè)新范螐澋蓝?、坡度大、通行弱的現(xiàn)狀。

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目前，路基部分形象進(jìn)度完成89%，橋梁部分完成74%，隧道部分完成97%?！耙郧白呃蠂?guó)道，雨天怕滑坡，現(xiàn)在新路又寬又平，跑起來又快又安全。”常往返天臺(tái)與臨海的張先生說。

農(nóng)村公路建設(shè)同樣交出亮眼答卷?！耙郧按謇锫房涌油萃荩葺\(yùn)出去總被顛壞，現(xiàn)在瀝青路修到家門口，當(dāng)天就能運(yùn)到杭州、上海，收入翻了番！”坦頭鎮(zhèn)果農(nóng)陳大伯的喜悅，是天臺(tái)農(nóng)村路建設(shè)成效的生動(dòng)寫照。

“十四五”期間，天臺(tái)累計(jì)投入養(yǎng)護(hù)資金5.72億元，實(shí)施農(nóng)村公路新改建242.3公里，完成大量國(guó)省道及農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。2024年，全縣國(guó)省道路面質(zhì)量指數(shù)和優(yōu)良路率均居全市第一；農(nóng)村公路路況水平從全省第75名躍升至第13名，創(chuàng)歷史最佳。

民生普惠：公交賦能共享發(fā)展紅利

今年5月，天臺(tái)“公交暢行?惠老便民”民生實(shí)事項(xiàng)目正式實(shí)施，實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交全民免費(fèi)。如今，全縣開通城鄉(xiāng)公交線路118條，投入車輛259輛，建成公交站亭663只，實(shí)現(xiàn)374個(gè)行政村公交全覆蓋。惠民政策包括城區(qū)公交免費(fèi)，城鄉(xiāng)公交60至69周歲老年人半價(jià)、70周歲以上免費(fèi)，每天服務(wù)老年人出行約1.2萬人次，累計(jì)為居民減輕出行負(fù)擔(dān)約1200萬元。

此外，公交出行率同比提高45%，城區(qū)高峰時(shí)段擁堵時(shí)長(zhǎng)減少25%，年減少碳排放約1500噸。針對(duì)山區(qū)群眾、學(xué)生、農(nóng)戶等需求，天臺(tái)還開通了通村便民公交、“愛心接學(xué)專線”等，讓出行更具針對(duì)性和便利性。

從高鐵飛馳到鄉(xiāng)路通衢，從高速擴(kuò)容到普惠公交，“十四五”期間，天臺(tái)交通的每一步跨越都鐫刻著民生溫度。

“我們始終把交通作為重要紐帶：助力鄉(xiāng)村振興，讓更多偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村因路而興；推動(dòng)共同富裕，發(fā)展‘交通+特色產(chǎn)業(yè)’‘交通+電商物流’；通過打造高效、綠色、智慧的交通體系，提升城市能級(jí)和宜居品質(zhì)，建設(shè)現(xiàn)代化和合名城，讓‘行在天臺(tái)’成為吸引人才、匯聚資源的金名片。”天臺(tái)縣交通運(yùn)輸局建設(shè)科有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

作者：胡敏慧

編輯：符薇薇

一審：陳佳

二審：泮永翔

三審：黃元杰