12月22日，彭博社發(fā)表了一篇深度報(bào)道，揭示了特斯拉公司在近十年前開發(fā)Model 3（參數(shù)丨圖片）轎車時(shí)的一項(xiàng)關(guān)鍵決策：盡管工程師多次警告潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，首席執(zhí)行官馬斯克仍堅(jiān)持采用全電動(dòng)控制的車門系統(tǒng)。這一設(shè)計(jì)追求極簡(jiǎn)主義和未來感，卻在過去十年引發(fā)了一系列安全問題，包括美國(guó)至少15人死亡的事故，并引發(fā)全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。

決策背后的故事：極簡(jiǎn)主義 vs 安全擔(dān)憂

報(bào)道指出，早在2016年初，特斯拉的設(shè)計(jì)和工程團(tuán)隊(duì)在加州帕洛阿爾托和霍桑的多次會(huì)議中，就Model 3的車門開啟方式展開激烈辯論。當(dāng)時(shí)，Model X SUV的傳感器故障已導(dǎo)致大量客戶投訴，工程師們明確警告：全電動(dòng)車門系統(tǒng)存在安全隱患，特別是碰撞后低壓電池失效可能導(dǎo)致車門無法開啟，困住乘客或阻礙救援。

然而，馬斯克深受蘋果公司觸屏界面啟發(fā)，堅(jiān)持“最好的部件就是沒有部件”的哲學(xué)。他要求車門完全通過按鈕或觸屏電動(dòng)控制，拒絕傳統(tǒng)機(jī)械把手，以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔外觀、降低成本和提升空氣動(dòng)力學(xué)。工程師雖提出折中方案（如保留機(jī)械把手），但最終被否決。Model 3最終采用電動(dòng)彈出式把手，并配備手動(dòng)釋放機(jī)制，但早期版本后排座椅缺乏手動(dòng)釋放，后續(xù)才逐步添加。

馬斯克的管理“算法”強(qiáng)調(diào)刪除多余部件，甚至在2021年更高性能的Model S中移除轉(zhuǎn)向燈桿和換擋桿。特斯拉高級(jí)副總裁Lars Moravy曾在2025年2月承認(rèn)：“如果不刪除到需要加回來的程度，就說明刪除得不夠多”，但也暗示“或許我們刪除得太多了”。

安全隱患的慘痛后果

彭博社調(diào)查警方、消防和尸檢記錄，發(fā)現(xiàn)過去十年美國(guó)至少有12起特斯拉碰撞起火事故中，車門功能失效導(dǎo)致至少15人死亡。這些事故中，乘客無法逃生或救援人員無法開門，加劇了傷亡。此外，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）收到數(shù)百起消費(fèi)者投訴，涉及車門在事故后無法開啟、傳感器故障或手動(dòng)釋放位置隱蔽（例如藏在門袋內(nèi)，不易被兒童、老人或殘疾人使用）。

這些問題并非特斯拉獨(dú)有——電動(dòng)車門設(shè)計(jì)已被多家車企模仿，包括大眾、現(xiàn)代等，導(dǎo)致類似投訴在2024年激增65%。但特斯拉作為先驅(qū)，其早期決策放大了風(fēng)險(xiǎn)。

監(jiān)管壓力與特斯拉的回應(yīng)

2025年9月，NHTSA啟動(dòng)對(duì)特斯拉門把手的調(diào)查。中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)考慮禁止平齊式把手，并制定相關(guān)法規(guī)；歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)也將電動(dòng)車門安全列為優(yōu)先事項(xiàng)。

面對(duì)壓力，特斯拉采取了一系列改進(jìn)措施：

2025年9月，首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen宣布重新設(shè)計(jì)門把手，將電動(dòng)和機(jī)械機(jī)制結(jié)合，便于緊急逃生。

12月，特斯拉推出新安全頁面，宣稱嚴(yán)重碰撞后車門會(huì)自動(dòng)解鎖，并在低電壓時(shí)禁用門鎖。

董事會(huì)主席Robyn Denholm強(qiáng)調(diào)，公司嚴(yán)肅對(duì)待安全事件，并立即實(shí)施改進(jìn)。

特斯拉表示，其車輛在碰撞測(cè)試中得分很高，且符合現(xiàn)有法規(guī)，但承認(rèn)電池失效可能影響車門供電。

啟示：創(chuàng)新與安全的平衡

這篇報(bào)道凸顯了電動(dòng)汽車時(shí)代的一個(gè)行業(yè)性難題：追求科技感和美學(xué)的創(chuàng)新，可能在極端情況下犧牲基本安全。馬斯克的極簡(jiǎn)主義推動(dòng)了特斯拉從利基品牌品牌到全球最有價(jià)值車企的轉(zhuǎn)型，但也引發(fā)了對(duì)“刪除過多”的反思。隨著電動(dòng)車普及，全球監(jiān)管趨嚴(yán)，這一設(shè)計(jì)潮流或?qū)⒚媾R重大調(diào)整。