月初，工信部公布了新一批的新車(chē)目錄，我們也及時(shí)進(jìn)行了報(bào)道。

而在近日，工信部公布了部分這批新車(chē)的續(xù)航和電池信息，通過(guò)這兩項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)，不難分析出對(duì)應(yīng)新車(chē)采用的動(dòng)力形式，以及各個(gè)配置和版本的劃分。

以下是我們的分析，供大家參考。

小鵬MONA M03

相比現(xiàn)款，新款的小鵬MONA M03提供了三種不同規(guī)格的磷酸鐵鋰電池可選。

其中，51.8度電池的車(chē)型純電續(xù)航最高540km，61.6度車(chē)型續(xù)航最高610km，62.2度車(chē)型續(xù)航最高640km，幾個(gè)版本在能效上相比現(xiàn)款車(chē)型均有一定的升級(jí)。

除了能效的進(jìn)步，個(gè)人更期待改款時(shí)能把快充、后排空間和后扭力梁懸掛這幾個(gè)短板一并進(jìn)行優(yōu)化。

ID.UNYX 與眾08

與眾08是來(lái)自大眾安徽的大五座SUV，在外觀上它基本量產(chǎn)了ID.EVO概念車(chē)的設(shè)計(jì)，“內(nèi)在”部分則是用上了大眾和小鵬合作的CEA架構(gòu)。

與眾08提供了82.368度和95.04度兩種規(guī)格的電池，根據(jù)配置以及電機(jī)數(shù)量的差異，新車(chē)的續(xù)航里程有630km、700km和730km三種版本。

此外，全新CEA架構(gòu)還會(huì)為這臺(tái)車(chē)帶來(lái)800V快充、雙腔空懸、整車(chē)OTA、高階輔助駕駛等特性。

奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） e-tron

作為A6L在電動(dòng)時(shí)代的接班人，A6L e-tron出身于全新的PPE純電平臺(tái)，體型比現(xiàn)在的燃油版還要“膨脹”一圈。

目前申報(bào)車(chē)型最高搭載106.7度寧德時(shí)代電池，后驅(qū)版本續(xù)航最高可達(dá)815km。

補(bǔ)能效率上，A6L e-tron在800V高壓架構(gòu)的加持下，預(yù)計(jì)支持270kW的最大充電功率，充電10分鐘可增加300km續(xù)航。

目前新車(chē)已經(jīng)處于大規(guī)模到店展出的狀態(tài)，有望于明年年初正式上市。

星途ET7

星途ET7是星途全新ET系列的第二款車(chē)型，定位大五座SUV，比此前的星紀(jì)元ET更大、也更“理想”，同時(shí)提供增程、純電雙版本。

其中，星途ET7增程版提供39.8度和39.9度兩種規(guī)格的電池，純電續(xù)航分別對(duì)應(yīng)182km和203km；純電車(chē)型則是標(biāo)配了一塊97.682度電池，兩驅(qū)版續(xù)航最高可達(dá)726km。

大家覺(jué)得星途ET7最大的對(duì)手是誰(shuí)？

日產(chǎn)NX8

在接連推出了純電轎車(chē)N7和插混轎車(chē)N6之后，東風(fēng)日產(chǎn)也終于將手伸向了SUV，日產(chǎn)NX8將同時(shí)推出增程和插混車(chē)型。

根據(jù)目前公示的相關(guān)信息，日產(chǎn)NX8增程版車(chē)型將提供20.3度、21.1度以及37.4度電池組，純電續(xù)航里程分別為102km和185km。入門(mén)版剛好跨過(guò)明年購(gòu)置稅減免門(mén)檻，高配數(shù)據(jù)則相對(duì)保守。

而純電車(chē)型將搭載800V碳化硅平臺(tái)，支持5C超充，續(xù)航預(yù)計(jì)落在600-800km之間。

嵐圖泰山8

嵐圖泰山8可以看作是一臺(tái)家用屬性更強(qiáng)的泰山，尺寸相比泰山略小，只提供大五座版本。

動(dòng)力方面，泰山8也采用了和泰山類似的插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)構(gòu)成；不同的是，這次泰山8還提供了更入門(mén)的44.5度小電池版本，續(xù)航也降至了190km。

既然都有“8系”了，嵐圖后續(xù)說(shuō)不定也會(huì)打造“泰山家族”。

智己LS8

嵐圖推出了泰山8，智己在本次也亮出了自己的“8系”——LS8，組成了6/7/8/9的SUV產(chǎn)品序列。

智己LS8基本就是小一號(hào)的LS9，軸距砍掉了100mm，同時(shí)提供大五座和六座兩種座椅布局。

電池方面，LS8和LS9一樣提供了52.1度和65.9度兩種規(guī)格的電池，并且52.1度車(chē)型還增加了一個(gè)單電機(jī)的版本。

smart 精靈#6 EHD

精靈#6 EHD是smart的首款插混轎車(chē)，在外觀上采用了當(dāng)下流行的轎跑設(shè)計(jì)，尺寸接近小米SU7，并提供了電動(dòng)尾翼可選。

動(dòng)力上，精靈#6 EHD采用的方案和已經(jīng)發(fā)布的精靈#5 EHD類似，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，匹配20度或41.46度電池，純電續(xù)航分別對(duì)應(yīng)110km和234km。

值得一提的是，這次精靈#6 EHD的車(chē)長(zhǎng)甚至已經(jīng)突破了4.9米，smart開(kāi)始慢慢變得“SMART”了。