2025年11月的汽車市場，純電大三排SUV徹底迎來了屬于自己的“黃金時代”。中汽協(xié)與乘聯(lián)會聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月純電大三排SUV零售量達46209臺，環(huán)比增長16%創(chuàng)歷史新高，這也是該品類自9月以來連續(xù)第三個月登頂所有動力形式銷量榜首，將插混、增程、燃油車型遠遠甩在身后。

作為市場的核心驅(qū)動力，蔚來全新ES8和樂道L90的表現(xiàn)堪稱“現(xiàn)象級”。蔚來全新ES8自9月21日開啟交付后，僅用89天就實現(xiàn)三萬臺交付，創(chuàng)造了40萬元以上純電車型交付破兩萬臺的最快紀錄，12月生產(chǎn)交付還在進一步加速。而蔚來旗下樂道品牌的旗艦車型L90，上市4個月累計交付量已突破4萬臺，憑借超高性價比穩(wěn)居純電大三排SUV銷量前列，直躋身新勢力第一梯隊。

與之形成鮮明對比的是增程車型的持續(xù)遇冷。11月增程大三排SUV銷量僅29902臺，較純電車型少了近1.7萬臺，且已連續(xù)五個月同比下滑。曾經(jīng)靠“城市用電、長途用油”口號走紅的增程技術，如今在純電補能網(wǎng)絡完善、續(xù)航焦慮緩解的背景下，過渡屬性愈發(fā)明顯。越來越多家庭用戶發(fā)現(xiàn)，純電車型在用車成本、駕駛體驗上的優(yōu)勢，遠非增程車所能比擬。

特斯拉ModelYL、問界m8純電版等車型的加入，進一步壯大了純電大三排SUV的陣營。這些車型憑成熟的三電技術和智能駕駛系統(tǒng)，成為不少科技愛好者的首選，與蔚來ES8、樂道L90形成差異化競爭，共同推高了純電大三排的市場滲透率。純電大三排suv的市場熱度，也直接拉動了純電車型的銷量增長。11 月，在燃油車國內(nèi)零售同比下降22%的背景下，增程同比下降4.3%，插混同比下降2.8%的背景下，純電動市場零售同比增長9.2%。新勢力中的純電動與增程的結(jié)構占比，從去年11月的57%:43%變?yōu)?3%:27%。

從市場趨勢來看，純電大三排SUV的崛起絕非偶然。隨著家庭用戶對大空間、低能耗、高安全車型的需求日益強烈，純電技術的不斷成熟和補能網(wǎng)絡的持續(xù)完善，徹底打消了消費者的顧慮。蔚來3600+座換電站提供的3分鐘補能體驗，樂道L90的空間和舒適性表現(xiàn)，讓純電大三排SUV不僅能滿足日常通勤，更能輕松應對長途出行。2026年，隨著更多車型入局，純電大三排SUV的競爭將更加激烈，但無可否認的是，這個細分市場已經(jīng)成為新能源汽車領域的核心增長極。