隨著中大型新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫，各車型之間的較量也日趨激烈。全新問(wèn)界M7完成換代后，在尺寸、配置與動(dòng)力方面實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也從理想L7轉(zhuǎn)向定位更高的理想L8。理想L8以“移動(dòng)的家”為理念，一直以來(lái)在家用SUV細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)重要地位；而全新問(wèn)界M7作為大六座SUV領(lǐng)域的后起之秀，上市以來(lái)銷量表現(xiàn)亮眼�？梢哉f(shuō)，這兩款車型都是當(dāng)前市場(chǎng)上的熱門之選。那么，消費(fèi)者究竟該如何選擇？下面通過(guò)詳細(xì)對(duì)比來(lái)一探究竟。

問(wèn)界M7 廠家指導(dǎo)價(jià)：24.98萬(wàn)元至37.98萬(wàn)元

理想L8 廠家指導(dǎo)價(jià)：32.18萬(wàn)元至37.98萬(wàn)元

外觀對(duì)比

問(wèn)界M7整體氣場(chǎng)顯著提升

理想L8兼具科技感與親和力

全新問(wèn)界M7采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀風(fēng)格與問(wèn)界M9相似，猶如其小一號(hào)版本。車身尺寸較老款有所增加，比例更為協(xié)調(diào)，線條更加流暢，整體氣場(chǎng)顯著提升。其長(zhǎng)寬高分別為5080mm、1999mm、1780mm，軸距達(dá)到3030mm。細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用封閉式無(wú)格柵設(shè)計(jì)，搭配星環(huán)雙翼大燈，造型獨(dú)特，科技感突出。車側(cè)線條勻稱，標(biāo)配20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，并提供21英寸低風(fēng)阻星輝輪轂選裝。前后輪胎規(guī)格分別為255/50 R20與275/50 R20，展現(xiàn)出高端中大型SUV的穩(wěn)重氣質(zhì)。車尾配備貫穿式星翼尾燈，與車頭鍍鉻飾條相呼應(yīng)，燈組內(nèi)置發(fā)光粒子，兼顧辨識(shí)度與儀式感。

理想L8則貫徹“家庭移動(dòng)客廳”的設(shè)計(jì)理念。前臉采用分體式燈組與無(wú)邊界格柵，搭配星環(huán)燈帶，兼具科技感與親和力。車側(cè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，車頂線條在尾部略微下沉，配合鍍鉻窗線，勾勒出流暢的車身輪廓。車尾造型厚重而舒展，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于前臉星環(huán)燈帶，視覺(jué)效果精致。該車同樣標(biāo)配20英寸輪轂，并提供21英寸輪轂選裝。車身尺寸方面，理想L8的長(zhǎng)寬高分別為5080mm、1995mm、1800mm，軸距為2920mm，同樣定位于中大型SUV，但軸距略小于問(wèn)界M7。

內(nèi)飾對(duì)比

問(wèn)界M7實(shí)現(xiàn)差異化體驗(yàn)

理想L8打造多場(chǎng)景空間

在駕駛艙布局上，全新問(wèn)界M7并未沿用問(wèn)界M9的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是采用獨(dú)立懸浮式中控屏，搭配左右對(duì)稱的儀表屏與副駕娛樂(lè)屏，在鴻蒙智行系列車型中風(fēng)格獨(dú)特。得益于更大的車身尺寸與更長(zhǎng)的軸距，新車在縱向與橫向空間方面均有明顯提升，乘坐體驗(yàn)更為寬裕。問(wèn)界M7提供5座與6座版本可選，其中5座版在乘坐舒適性與后備箱儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)出色；6座版的空間表現(xiàn)也達(dá)到同級(jí)主流水平。值得一提的是，純電版車型還配備了容積可觀的前備箱，并支持電動(dòng)開(kāi)啟。

理想L8的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)“多場(chǎng)景家庭空間”，提供米色、灰色等多種配色，并大量使用Nappa真皮與麂皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩，質(zhì)感高級(jí)。中控區(qū)域配備雙15.7英寸大屏、AR-HUD抬頭顯示及方向盤(pán)多功能屏，營(yíng)造出科技感十足的駕駛氛圍。理想L8采用“2+2+2”六座布局，盡管軸距不占優(yōu)勢(shì)，但憑借成熟的六座設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，車內(nèi)空間表現(xiàn)與問(wèn)界M7差距不大，每位乘客都能獲得充足的頭部與腿部空間。后備廂常規(guī)容積為313L，放倒第三排座椅后可擴(kuò)展至1098L。

性能對(duì)比

問(wèn)界M7提供兩種動(dòng)力選擇

理想L8強(qiáng)調(diào)駕乘舒適性

問(wèn)界M7提供純電與增程兩種動(dòng)力版本。增程版搭載新一代增程系統(tǒng)，基于華為巨鯨電池平臺(tái)與智能靜音節(jié)能增程技術(shù)，啟停靜謐，能耗表現(xiàn)更優(yōu)。電池采用寧德時(shí)代53.4kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程315公里，綜合續(xù)航達(dá)1625公里。動(dòng)力方面，系統(tǒng)綜合功率392kW，0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒。純電版則采用華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，搭載華為DriveONE高壓七合一電驅(qū)，體積更小、效率更高。標(biāo)配100kWh三元鋰電池，充電15分鐘電量可從30%充至80%，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航達(dá)710公里，可滿足長(zhǎng)途出行需求。底盤(pán)方面，問(wèn)界M7基于途靈平臺(tái)打造，配備前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，以及雙腔閉式空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器，支持五檔高度調(diào)節(jié)，兼顧舒適性與操控感。

理想L8僅提供增程版本，搭載1.5T增程器與前后雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率330kW，0-100km/h加速為5.3秒。續(xù)航方面，配備42.8kWh與52.3kWh兩種三元鋰電池，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為225公里與280公里，綜合最高續(xù)航為1415公里。底盤(pán)方面，理想L8全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿懸架，以及智能雙腔空氣彈簧、CDC連續(xù)可變阻尼減振器及自研XCU中央域控制器，提供出色的平穩(wěn)性與乘坐舒適性。

智能對(duì)比

問(wèn)界M7將座艙科技拉滿

理想L8保持智駕領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)

智能座艙方面，問(wèn)界M7搭載麒麟9610A芯片與HarmonyOS 4系統(tǒng)，支持六區(qū)域連續(xù)語(yǔ)音交互與自然語(yǔ)義識(shí)別。屏幕配置包括前排16.1英寸中控屏、10.2英寸副駕屏及后排17.3英寸娛樂(lè)屏，支持多屏聯(lián)動(dòng)。此外，車輛還配備HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，Ultra版更搭載68英寸AR-HUD抬頭顯示。理想L8則內(nèi)置高通8295P芯片，前排配備雙15.7英寸OLED屏與大尺寸HUD，后排也設(shè)有一塊15.7英寸OLED屏，配合21揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，為全家出行場(chǎng)景帶來(lái)豐富娛樂(lè)功能。其智能語(yǔ)音系統(tǒng)可控制大部分車輛功能，雖在整體智能化程度上略遜于問(wèn)界M7，但仍足以滿足日常使用需求。

智能駕駛方面，全新問(wèn)界M7作為鴻蒙智行旗下車型，將體系內(nèi)現(xiàn)有成果合理應(yīng)用。不過(guò)與家族旗艦車型問(wèn)界M9不同，M7并未全系標(biāo)配“滿血版”華為乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)，入門Pro+版僅支持高速NCA領(lǐng)航，而從Max版開(kāi)始硬件配置向M9看齊，搭載1顆主激光雷達(dá)、1顆固態(tài)激光雷達(dá)及5顆4D毫米波雷達(dá)，較老款有明顯提升。理想L8在智駕領(lǐng)域始終處于第一梯隊(duì)，搭載理想AD智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合高算力芯片，支持高速NOA、遠(yuǎn)程召喚等功能。

購(gòu)車建議：

經(jīng)過(guò)全面對(duì)比，相信大家對(duì)這兩款車型有了更清晰地了解。問(wèn)界M7在華為生態(tài)與智能輔助駕駛方面均有出色表現(xiàn)，適合追求高科技配置與智能用車體驗(yàn)的用戶；理想L8則以舒適的座艙氛圍與豐富的家庭娛樂(lè)功能見(jiàn)長(zhǎng)，仍是滿足多場(chǎng)景互動(dòng)與家庭出行的理想之選。

全媒體記者 趙俊羽

來(lái)源 | 消費(fèi)質(zhì)量報(bào)

編輯 | 陳蕊妮

校對(duì) | 聶行

責(zé)編 | 張可

審核 | 李曉龍

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