印度拒收俄油后，俄羅斯油輪在中國家門口排隊等待，儼然一副對中國賠錢清倉大甩賣的場景。

路透社日前援引業(yè)內(nèi)人士的話稱，俄羅斯目前試圖向中國出售的部分烏拉爾原油的折扣幅度高達每桶35美元。

這意味著每桶價格低于30美元，創(chuàng)下2020年以來的歷史新低。

要搞明白俄油為啥扎堆中國，得先從印度的“急轉(zhuǎn)彎”說起。這事兒的始作俑者還是美國，今年10月，特朗普拋出首個對俄制裁大招，直接瞄準(zhǔn)俄羅斯石油公司和盧克石油公司這兩家巨頭。

美國這招明著是施壓普京政府，實則是拿制裁大棒要挾全球買家，誰還敢買俄油，就可能被美國盯上。

這時候最慌的就是印度。要知道過去三年，印度可是靠買打折俄油賺得盆滿缽滿，俄油在其進口占比里從2%飆升到35%，

一度成了俄羅斯海運原油最大買家。但印度這所謂的“戰(zhàn)略模糊”，在美式威脅面前根本不堪一擊。

美國不僅威脅要對買俄油的國家征100%關(guān)稅，還直接對印度商品加征25%關(guān)稅，拿捏住了印度1600億美元對美貿(mào)易順差的命門。

所以美國制裁消息一出，印度國有煉油廠立馬集體“變臉”，不到24小時就全面終止新的俄油采購計劃，還瘋狂聯(lián)系中東和非洲供應(yīng)商緊急補貨。

更有意思的是，為了趕在11月21日制裁生效前搶最后一波，印度煉油廠之前還瘋狂下單，導(dǎo)致12月賬面上的俄油進口量看著沒比11月的每天177萬桶少多少。

但明眼人都知道，這不過是最后的“尾貨”，業(yè)內(nèi)已經(jīng)預(yù)計到明年1月，印度的俄油進口量會跌破每天100萬桶。

印度這波操作，完全是被美國拿住了命門，把之前的合作情誼拋得一干二凈，典型的見風(fēng)使舵。

印度這一停，最慌的是誰？自然是俄羅斯。歐洲早就和俄羅斯能源決裂了，印度原本是最大的接盤俠，現(xiàn)在突然“斷供”，俄羅斯的石油一下子就沒了大買家，只能急著找下家，中國就成了最關(guān)鍵的目標(biāo)。

彭博社12月17日的報道說得很直白，當(dāng)天至少有5艘載著340萬桶烏拉爾原油的船在黃海閑置，創(chuàng)下5年來的最高水平，這扎堆排隊的架勢，說白了就是等著中國買家點頭。

為了讓中國買，俄羅斯是真的下了血本——降價甩賣。路透社援引業(yè)內(nèi)人士的話說，部分烏拉爾原油的折扣幅度高達每桶35美元，算下來每桶價格都低于30美元了，創(chuàng)下2020年以來的歷史新低。

俄媒的數(shù)據(jù)也印證了這一點，上周從新羅西斯克港發(fā)貨的烏拉爾原油價格跌到了每桶34.52美元，也就年初價格的一半，其他波羅的海港口發(fā)貨的也都在35美元上下徘徊。

要知道幾個月前，俄油價格還在50、60美元區(qū)間，這降價幅度堪稱“割肉”。

俄羅斯為啥寧愿虧血本也要賣？核心還是財政扛不住了。能源出口是俄羅斯的經(jīng)濟命脈，石油和天然氣收入占了財政收入的大頭。

根據(jù)俄羅斯財政部的統(tǒng)計，11月俄油氣收入同比暴跌34%，過去11個月累計下降21%，按照當(dāng)前的油價趨勢，12月的能源出口收入可能創(chuàng)下2020年8月以來的最低，同比下降49%，每月財政收入要少幾十億美元。

更打臉的是，去年俄財政部制定2025年預(yù)算時，還樂觀預(yù)期今年俄油平均每桶69美元，年中被迫下調(diào)到58美元，結(jié)果現(xiàn)在實際價格連預(yù)期的一半都不到。

為了彌補缺口，普京早就批準(zhǔn)了預(yù)算修正案，不僅增加支出，還得動用國家福利基金填坑，可見財政壓力已經(jīng)大到何種地步。

對俄羅斯來說，現(xiàn)在賣油不是賺多賺少的問題，是能不能保住現(xiàn)金流、維系財政和產(chǎn)業(yè)運轉(zhuǎn)的問題，中國市場就是它的“生命線”。

可能有人會問，俄羅斯這么急著甩賣，中國是不是就必須接？還真不是。和印度完全不同，美國的制裁大棒對中國根本沒用，中國外交部早就明確表態(tài)，購買俄油是基于國家利益的商業(yè)選擇，不是政治站隊。

而且中國的能源進口體系早就實現(xiàn)了多元化，2024年中國進口原油5.5億噸，其中從俄羅斯進口1.0847億噸，占比19.6%，雖然是重要來源，但絕非不可替代。

所以對中國來說，低價俄油是“可選項”，是優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、降低成本的好機會，而不是“必需品”，這就決定了中國在交易中的主動權(quán)。

最有意思的是，這波油價下跌和印度退群，其實正在重塑全球能源格局，俄羅斯的能源出口重心正在徹底東移。

歐洲已經(jīng)決裂，印度又在逐步拉開距離轉(zhuǎn)投中東和美國原油，俄羅斯只能越來越依賴中國這個單一的大買家。

這種依賴關(guān)系直接讓中國掌握了更大的議價權(quán)，俄羅斯為了鎖定中國市場，不僅降價，還在合作模式上不斷讓步。

比如在天然氣領(lǐng)域，北極液化天然氣2號項目給中國的折扣高達30%-40%，西伯利亞力量管道氣價格比歐洲市場低近三成，還簽署了西伯利亞力量2號線協(xié)議，經(jīng)蒙古向中國供氣，年潛力達500億立方米。

更關(guān)鍵的是，這種合作不是單向的“救濟”，而是雙贏的互補。中國能拿到穩(wěn)定的低價能源，降低工業(yè)和民生用能成本，夯實能源安全基礎(chǔ)；俄羅斯則能獲得穩(wěn)定的出口渠道，規(guī)避西方的金融封鎖和制裁，維持能源產(chǎn)業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

在美媒看來，中國買俄油看似是常規(guī)貿(mào)易，實則是幫俄羅斯經(jīng)濟體系“大換血”，推動它從依賴歐洲轉(zhuǎn)向東方市場。

而且雙方的合作還在深化，不僅原油貿(mào)易穩(wěn)步推進，天然氣合作也在加碼，結(jié)算方式還在逐步多元化，印度買俄油四成用人民幣結(jié)算，沙特對華原油貿(mào)易也有15%繞開美元，這無形中還削弱了美元在能源貿(mào)易中的霸權(quán)。

說到底，印度拒收俄油后的這波“甩賣潮”，本質(zhì)是美國單邊制裁攪亂全球能源市場的惡果，印度的妥協(xié)加劇了這一局面，最后把俄羅斯推到了必須依賴中國的境地。

而中俄之間的能源合作，正在形成一種新的平衡：俄羅斯靠中國穩(wěn)住基本盤，中國借低價優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。這種格局不是短期的價格波動，而是長期的趨勢，只要俄烏沖突的大背景不變，西方制裁不解除，俄羅斯能源對中國的依賴就會持續(xù)加深，中國的議價權(quán)也會長期存在。

最諷刺的是，曾經(jīng)靠俄油賺得盆滿缽滿的印度，如今成了壓垮俄油價格的最后一根稻草，而中國則在這場博弈中，憑借多元化的能源布局和堅定的自主立場，成了最大的受益者之一。

這也再次證明，把經(jīng)濟問題政治化、動輒搞單邊制裁，最終只會打亂全球供應(yīng)鏈，反噬自身，而堅持多邊主義、尊重市場規(guī)律，才是共贏之道。

參考資料：

印度拒收俄油，俄羅斯油輪排隊中國近海，折價大甩賣引關(guān)注——環(huán)球譯視

告別“折扣原油”——新德里為何在俄羅斯石油問題上轉(zhuǎn)向？——全球技術(shù)地圖