這幾年，中國(guó)汽車(chē)品牌已經(jīng)全面朝著高端化、智能化方向邁進(jìn)，而作為高端化的先行者，星途汽車(chē)始終保持著自己的態(tài)度，那就是不模仿不跟隨，打造獨(dú)屬于自己的豪華品牌主張。那么如今的星途汽車(chē)又取得了哪些階段性成功？

12月22日，汽車(chē)商評(píng)從星途汽車(chē)官方了解到，其以「新進(jìn)階 新星途」為主題的星途品牌之夜，在北京正式開(kāi)幕。此次品牌之夜上，星途從新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品、新征程四大維度，展示了它在高端化領(lǐng)域的探索與嘗試。接下來(lái)，我們也一起去看看，星途汽車(chē)最新的“干貨”。

作為星途3.0時(shí)代開(kāi)啟的核心，新技術(shù)永遠(yuǎn)是繞不開(kāi)的話題。動(dòng)力上，星途汽車(chē)將首搭星核動(dòng)力，擁有行業(yè)最高48%熱效率的鯤鵬天擎混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載第七代混動(dòng)變速箱、軸向磁通雙電機(jī)、高速大功率電機(jī)、犀牛全固態(tài)電池、迅龍秒充等，同時(shí)還有“火星架構(gòu)+雪豹四驅(qū)+飛魚(yú)底盤(pán)”操控三大科技護(hù)航，帶來(lái)更極致的駕控體驗(yàn)。

安全方面，星途汽車(chē)還有帶行業(yè)第一的2400MPa熱成形鋼的磐石車(chē)身3.0結(jié)構(gòu)，行業(yè)首發(fā)的零重力座椅襁褓氣囊等，其在輔助駕駛上，也能依托“獵鷹（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛”L2至L4級(jí)全場(chǎng)景輔助駕駛解決方案及“靈犀座艙”兩大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更加類人化的駕乘體驗(yàn)�？梢哉f(shuō)是奇瑞的理工男形象得到再次深化。

新設(shè)計(jì)也是重要的一環(huán)，顏值當(dāng)?shù)赖漠?dāng)今，美成為了一臺(tái)車(chē)是否爆款的敲門(mén)磚，星途作為豪華品牌，自然深諳其中之道。星途沒(méi)有追求潮流之快，而是堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，以星際探索美學(xué)、“星際之門(mén)”高認(rèn)知的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造獨(dú)具東方美學(xué)的審美，當(dāng)美不再是千篇一律，而是自成一派，一切便更有靈魂。

新產(chǎn)品想必是大家更期待的部分，星途將以ES與ET兩大產(chǎn)品系列，旗下ES7 GT側(cè)重駕駛和性能，以大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)調(diào)校和3秒級(jí)零百加速，釋放運(yùn)動(dòng)靈魂。ES8作為ONE-BOX星際新獵裝，帶來(lái)高端獵裝車(chē)的豪華體驗(yàn)。而ET系列則是以豪華為先，旗下ET8、ET9全面定義智能豪華的新標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)10-20個(gè)月，將有3款以上新車(chē)陸續(xù)上市。

新征程方面，星途正式宣布進(jìn)軍頂級(jí)汽車(chē)賽事領(lǐng)域，啟動(dòng)“EXEED勒芒計(jì)劃”，將勒芒百年來(lái)的賽道精神、對(duì)極致性能的追求，融入星途的品牌基因。同時(shí)，以極致性能進(jìn)行賽道驗(yàn)證，兌現(xiàn)最純粹的駕駛樂(lè)趣，實(shí)現(xiàn)更好的駕駛體驗(yàn)。

事實(shí)上，正是基于星途對(duì)技術(shù)和科技的持續(xù)創(chuàng)新和突破，使其得到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可。如今，星途產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球30多個(gè)主流市場(chǎng)，海外平均售價(jià)突破40萬(wàn)+，并在波蘭、英國(guó)、意大利等多個(gè)歐洲本土細(xì)分市場(chǎng)做到了銷量第一。

此次星途品牌之夜上，不僅是星途汽車(chē)對(duì)外秀肌肉的機(jī)會(huì)，更是對(duì)未來(lái)價(jià)值的全面驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)。正如奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍所說(shuō)的那樣，以產(chǎn)品為根基打造極致產(chǎn)品力；以文化為靈魂打造高端品牌的核心驅(qū)動(dòng)力；以溝通為紐帶建立共生共榮的用戶關(guān)系。做好以上三部，星途汽車(chē)在未來(lái)也將大有可為，咱們不妨拭目以待。