一則來自美國的禁令，瞬間引爆全球科技圈和兩岸輿論場(chǎng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）突然宣布，將所有非美國制造的無人機(jī)及其零部件全部列入“受管制清單”，理由是“對(duì)美國國家安全構(gòu)成不可接受風(fēng)險(xiǎn)”，今后外國無人機(jī)企業(yè)將無法獲得FCC批準(zhǔn)，在美國銷售任何新的無人機(jī)型號(hào)。作為全球民用無人機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)龍頭，中國企業(yè)大疆創(chuàng)新首當(dāng)其沖成為此次禁令的核心影響對(duì)象。23日，大疆發(fā)布聲明表達(dá)遺憾，直言此舉既限制了美國用戶的選擇自由，也破壞了公平競爭的市場(chǎng)原則。這一消息不僅讓中美科技競爭再度升溫，更在海峽兩岸引發(fā)強(qiáng)烈震動(dòng)，尤其是臺(tái)灣地區(qū)數(shù)萬依賴大疆產(chǎn)品的用戶和相關(guān)產(chǎn)業(yè)，瞬間陷入焦慮——一邊是美國的強(qiáng)制封殺，一邊是臺(tái)當(dāng)局力推的“非紅供應(yīng)鏈”遲遲無法落地，臺(tái)灣無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的困境，在這場(chǎng)中美科技博弈中被徹底暴露。

美國FCC的這紙禁令，看似針對(duì)所有外國無人機(jī)企業(yè)，實(shí)則明眼人都能看出，核心目標(biāo)就是占據(jù)全球民用無人機(jī)市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)地位的大疆。根據(jù)禁令細(xì)節(jié)，此次管制并非“一刀切”的全面禁售，而是針對(duì)性限制“新型號(hào)”的進(jìn)口和銷售，此前已經(jīng)獲得FCC授權(quán)的舊型號(hào)無人機(jī)，依然可以正常進(jìn)口、銷售和使用，已經(jīng)購買的用戶也不會(huì)受到影響。即便如此，這一禁令對(duì)大疆在美國市場(chǎng)的長期發(fā)展依然是沉重打擊。要知道，美國是全球重要的民用無人機(jī)市場(chǎng)，無論是專業(yè)的農(nóng)業(yè)、測(cè)繪用戶，還是普通的影像創(chuàng)作者，對(duì)大疆產(chǎn)品的依賴度都極高。無法推出新型號(hào)，意味著大疆將逐漸被美國本土企業(yè)擠出市場(chǎng)，而美國用戶未來也只能被迫選擇技術(shù)和性價(jià)比都不占優(yōu)勢(shì)的本土產(chǎn)品。

面對(duì)美國的突然出手，大疆在聲明中展現(xiàn)了強(qiáng)硬姿態(tài)。作為全球民用無人機(jī)和航拍技術(shù)的開創(chuàng)者，大疆明確表示，自己的產(chǎn)品已經(jīng)在全球范圍內(nèi)的農(nóng)業(yè)、巡檢、測(cè)繪、消防救援等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域深度應(yīng)用，為提升生產(chǎn)效率、保障生命安全創(chuàng)造了不可替代的價(jià)值。更重要的是，大疆強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的安全性和可靠性已經(jīng)被全球市場(chǎng)和多家權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，美國所謂的“國家安全風(fēng)險(xiǎn)”根本站不住腳。聲明最后，大疆放出狠話，將評(píng)估所有可行路徑，堅(jiān)定維護(hù)公司和全球用戶的合法權(quán)益，這意味著不排除通過法律途徑反擊美國的不合理限制。

大疆的底氣，來自其在全球市場(chǎng)的絕對(duì)統(tǒng)治力。公開數(shù)據(jù)顯示，大疆在全球民用無人機(jī)市場(chǎng)的份額已經(jīng)達(dá)到85%，無論是消費(fèi)級(jí)的航拍無人機(jī)，還是專業(yè)級(jí)的行業(yè)應(yīng)用無人機(jī)，都占據(jù)著絕對(duì)領(lǐng)先地位。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，大疆的植保無人機(jī)可以精準(zhǔn)噴灑農(nóng)藥，覆蓋效率是人工的幾十倍，美國中西部的大量農(nóng)場(chǎng)主都是其忠實(shí)用戶；在消防救援領(lǐng)域，大疆無人機(jī)可以深入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)傳回實(shí)時(shí)影像，幫助救援人員制定救援方案，減少人員傷亡；在測(cè)繪和基礎(chǔ)設(shè)施巡檢領(lǐng)域，大疆無人機(jī)更是憑借高精度定位和穩(wěn)定的飛行性能，成為行業(yè)標(biāo)配。這樣的市場(chǎng)地位，絕非美國一句“國家安全”就能輕易撼動(dòng)的，這也是為什么禁令一出，美國國內(nèi)的行業(yè)協(xié)會(huì)和用戶群體已經(jīng)開始出現(xiàn)不滿聲音。

美國此次突然封殺大疆，看似針對(duì)無人機(jī)領(lǐng)域，實(shí)則是其近期密集打壓中國科技企業(yè)的延續(xù)。就在幾天前，美國總統(tǒng)剛剛簽署了2026財(cái)年國防法案，其中包含大量涉華消極內(nèi)容，從人工智能、半導(dǎo)體到生物技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)一步收緊美國對(duì)中國的科技投資和技術(shù)交流。有分析指出，美國之所以頻頻對(duì)中國科技企業(yè)出手，本質(zhì)上是擔(dān)心中國在高端制造和科技創(chuàng)新領(lǐng)域超越自己，試圖通過行政手段切斷中國企業(yè)的國際市場(chǎng)，遏制中國科技的發(fā)展勢(shì)頭。但這種違背市場(chǎng)規(guī)律的做法，最終傷害的不僅是中國企業(yè)，也會(huì)讓美國本土的用戶和相關(guān)產(chǎn)業(yè)付出代價(jià)。就像此次禁令，美國農(nóng)場(chǎng)主可能無法用上更先進(jìn)的植保無人機(jī)，消防部門的救援效率可能受到影響，這些都是實(shí)實(shí)在在的損失。

而這起事件引發(fā)的連鎖反應(yīng)，早已跨越海峽，讓臺(tái)灣地區(qū)的產(chǎn)業(yè)界和數(shù)萬用戶集體陷入焦慮。了解臺(tái)灣市場(chǎng)的人都知道，大疆無人機(jī)在臺(tái)灣的普及率極高，保守估計(jì)用戶數(shù)量就有幾萬，無論是普通民眾的航拍娛樂，還是農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、電力巡檢等行業(yè)應(yīng)用，都離不開大疆的產(chǎn)品。臺(tái)灣的農(nóng)民們用大疆無人機(jī)給稻田噴灑農(nóng)藥，測(cè)繪公司靠大疆完成地形勘測(cè)，就連消防部門在處理山區(qū)火災(zāi)時(shí)，也依賴大疆無人機(jī)傳回的現(xiàn)場(chǎng)影像?？梢哉f，大疆的產(chǎn)品已經(jīng)深度融入臺(tái)灣的生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域。

更關(guān)鍵的是，臺(tái)灣的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)根本離不開大疆，甚至連臺(tái)當(dāng)局力推的“本土無人機(jī)”，都藏著大量大陸供應(yīng)鏈的影子。此前有消息顯示，臺(tái)軍號(hào)稱“自主研發(fā)”的“銳鳶2”無人機(jī)，就被查出使用了大陸生產(chǎn)的通訊模組和存儲(chǔ)卡。而臺(tái)灣本土的民用無人機(jī)企業(yè)，比如經(jīng)緯航太，雖然號(hào)稱推出了可以替代大疆的產(chǎn)品，但實(shí)際性能和穩(wěn)定性根本無法與之相比，市場(chǎng)份額微乎其微。臺(tái)當(dāng)局之前為了搞所謂的“非紅供應(yīng)鏈”，還斥資百億元新臺(tái)幣采購反無人機(jī)系統(tǒng)，專門要求針對(duì)大疆的通信協(xié)議進(jìn)行破解，試圖擺脫對(duì)大疆的依賴，但從實(shí)際效果來看，不僅沒能實(shí)現(xiàn)替代，反而讓臺(tái)灣的用戶和企業(yè)陷入了“想用又不敢放心用”的尷尬境地。

如今美國全面封殺非美制無人機(jī)，對(duì)臺(tái)灣地區(qū)的打擊可能比美國本土還要大。一方面，臺(tái)灣的無人機(jī)用戶未來如果想更換新型號(hào)，將面臨無合適產(chǎn)品可選的困境——美國的無人機(jī)產(chǎn)品價(jià)格高、性價(jià)比低，臺(tái)灣本土產(chǎn)品又不靠譜；另一方面，臺(tái)灣的相關(guān)行業(yè)，比如農(nóng)業(yè)、測(cè)繪等，可能因?yàn)闊o法使用先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降，競爭力受損。更諷刺的是，臺(tái)當(dāng)局一直試圖綁在美國的戰(zhàn)車上，跟著美國搞所謂的“科技脫鉤”，但這次美國的禁令卻讓臺(tái)灣看清了現(xiàn)實(shí)：美國的保護(hù)政策根本不會(huì)考慮臺(tái)灣的利益，一旦涉及自身利益，臺(tái)灣只會(huì)成為被犧牲的棋子。

這一點(diǎn)，從臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)界的反應(yīng)就能看出來。禁令消息傳出后，臺(tái)灣無人機(jī)協(xié)會(huì)的相關(guān)人士就公開表示，當(dāng)前兩岸關(guān)系不佳，臺(tái)方想建立“非紅供應(yīng)鏈”本就被動(dòng)，如今美國全面封殺非美制無人機(jī)，更是讓臺(tái)灣的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)雪上加霜。有臺(tái)灣本土的無人機(jī)廠商抱怨，臺(tái)當(dāng)局之前一直喊著要扶植本土產(chǎn)業(yè)，結(jié)果卻花大價(jià)錢引進(jìn)國外的反無人機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)在又面臨美國的禁令，本土企業(yè)根本沒有生存空間。而臺(tái)灣的農(nóng)業(yè)從業(yè)者更是憂心忡忡，一位種植水稻的農(nóng)戶就表示，自己用大疆植保無人機(jī)已經(jīng)好幾年了，效率高還省藥，如果以后買不到新型號(hào)，壞了都沒法修，后續(xù)的農(nóng)活不知道該怎么開展。

事實(shí)上，臺(tái)灣無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的困境，恰恰反映了兩岸科技產(chǎn)業(yè)不可分割的聯(lián)系。大疆的無人機(jī)之所以能占據(jù)全球市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，離不開大陸完整的產(chǎn)業(yè)鏈支持，從核心的馬達(dá)、芯片到配套的軟件系統(tǒng)，形成了一套成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。而臺(tái)灣的無人機(jī)企業(yè)，雖然在某些零部件領(lǐng)域有一定優(yōu)勢(shì)，但始終無法形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，最終還是要依賴大陸的供應(yīng)鏈。臺(tái)當(dāng)局強(qiáng)行推動(dòng)“去中國化”的供應(yīng)鏈政策，不僅違背了市場(chǎng)規(guī)律，也讓臺(tái)灣的企業(yè)和用戶付出了額外的成本。

此次美國封殺大疆的事件，也讓兩岸的有識(shí)之士開始反思：在全球科技競爭日益激烈的今天，兩岸科技產(chǎn)業(yè)到底是應(yīng)該相互對(duì)抗、彼此割裂，還是應(yīng)該攜手合作、共同發(fā)展？有專家就指出，大陸有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的市場(chǎng)，臺(tái)灣有先進(jìn)的零部件技術(shù)和研發(fā)能力，兩岸如果能在無人機(jī)等科技領(lǐng)域加強(qiáng)合作，完全有能力打造出更具全球競爭力的產(chǎn)品，擺脫對(duì)美國技術(shù)！